【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種蓄電池的固定裝置，尤其是涉及一種蓄電池壓板。技術背景 汽車在行駛過程中會受到來自路面的振動，為防止蓄電池受到損壞，需要對其進行固定。蓄電池通常采用壓板進行固定。但是對于各個不同車型來說，其所使用的蓄電池的型號不一。由于不同型號的蓄電池表面寬度不一致，需要使用不同的壓板來進行固定。因此，一種蓄電池需配一種專用的蓄電池壓板，這樣大大增加了設計和制造的成本。中國專利授權公告號CN 201758150U，授權公告日2011年3月9日，公開了一種可方便拆裝的汽車蓄電池裝置安裝結構，包括托架上面的蓄電池、壓板、拉桿、繩套和設在蓄電池表面并可限定繩套位置移動的卡口，拉桿包括一端帶有折彎處的左右兩根，折彎處位于托架的下面，左右兩根拉桿的另一端分別與位于蓄電池上表面的壓板兩端活動連接，繩套呈水平位置分別纏繞在蓄電池的外表面和拉桿，并卡在卡口內，拉桿通過繩套與蓄電池固定連接。蓄電池拉桿與蓄電池通過繩套連接，并通過旋轉拉桿使蓄電池托架與拉桿的拆裝來進行蓄電池的拆裝。不足之處是，該蓄電池安裝結構無法進行調節，只能針對單一特定型號的蓄電池進行固定，對于不同尺寸的蓄電池只能重新設計相應的安裝機構，因此提高了生產成本。另外，如果生產線上同時存在兩種或兩種以上的蓄電池，那么員工在裝配時就得根據蓄電池的型號，去挑選與之配套的蓄電池安裝機構，降低了生產效率。
技術實現思路
本技術是為了克服現有技術中蓄電池固定裝置只能針對特定型號蓄電池進行固定，工人在選擇安裝時生產效率較低的不足，提供了一種可以對不同型號蓄電池進行固定，通用性較高，提高工人生產效率的一種位置可調的蓄電池壓板。為了實...
【技術保護點】
一種位置可調的蓄電池壓板，其特征是，包括壓板（4）、第一卡板（1）和第二卡板（3），所述的第二卡板（3）與壓板（4）下表面固定連接，所述的壓板（4）中間設有條形的滑槽（2），所述的第一卡板（1）上設有可相對滑槽（2）滑動的螺柱（1a），所述的第一卡板（1）通過鎖緊螺母（5）與壓板（4）固定。
【技術特征摘要】
1.一種位置可調的蓄電池壓板，其特征是，包括壓板(4)、第一卡板(I)和第二卡板(3)，所述的第二卡板(3)與壓板(4)下表面固定連接，所述的壓板(4)中間設有條形的滑槽(2)，所述的第一卡板(I)上設有可相對滑槽(2)滑動的螺柱(la)，所述的第一卡板(I)通過鎖緊螺母(5)與壓板(4)固定。2.根據權利要求1所述的一種位置可調的蓄電池壓板，其特征是，所述的滑槽(2)上設有若干沿著滑槽(2)排列的卡槽(2a)。3.根據權利要求2所述的一種位置可調的蓄電池壓板，其特征是，所述的鎖緊螺母(5)下...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳劍波，婁源發，杜開偉，唐正宇，任佩鈺，
申請(專利權)人：寧波遠景汽車零部件有限公司，浙江吉利控股集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。