【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種磁力開關，特別涉及一種汽車起動機用磁力開關。
技術介紹
現有汽車內的磁力開關，因其線圈繞組與靜鐵芯配合，配合后相當于電磁鐵，其所產生的拉入力與保持力不夠，性能一直不太穩定，而增加線圈繞組或減小彈簧力來改變其性能，都不是理想的選擇，如增加線圈繞組無疑是增加產品成本；而減小彈簧力，一則動鐵芯回位困難，二則磁力開關壽命也相應縮短。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是·針對現有技術的不足，提供一種新型的汽車起動機用磁力開關。為了實現上述目的，本技術所采取的措施一種汽車起動機用磁力開關，包括磁力開關本體，所述的磁力開關本體上設置有線圈繞組，線圈繞組內安裝有靜鐵芯和動鐵芯；所述的動鐵芯外安裝有回位彈簧；所述的靜鐵芯下方安裝有平衡彈簧。本技術的有益效果實用，生產成本低，產品使用穩定，產品使用不易發熱，延長了產品的使用壽命。附圖說明圖1，本技術的平面結構示意圖。具體實施方式一種汽車起動機用磁力開關，包括磁力開關本體1，所述的磁力開關本體I上設置有線圈繞組2，線圈繞組2內安裝有靜鐵芯3和動鐵芯4 ;所述的動鐵芯4外安裝有回位彈簧5 ;所述的靜鐵芯3下方安裝有平衡彈簧6。從物理學知道，電磁鐵的磁性強弱與鐵芯的直徑大小聯系密切，在線圈匝數(線徑、線長)、通電電流大小不變的情況下，增加鐵芯的的截面積，可以大大提高磁場強度。本技術所述的靜鐵芯3的直徑為27. 2毫米，動鐵芯4的直徑為27毫米，其直徑均增大了 5mm，相應的繞線骨架、襯套內徑(線圈繞組組成部分)也加大了 5mm，增加了靜鐵芯3和動鐵芯4的截面積，等于增加了通過靜鐵芯3和動鐵芯4磁感線的數量，從而增加了磁...
【技術保護點】
一種汽車起動機用磁力開關，包括磁力開關本體(1)，其特征在于：所述的磁力開關本體(1)上設置有線圈繞組(2)，線圈繞組(2)內安裝有靜鐵芯(3)和動鐵芯(4)。
【技術特征摘要】
1.一種汽車起動機用磁力開關，包括磁力開關本體(I)，其特征在于所述的磁力開關本體(I)上設置有線圈繞組(2)，線圈繞組(2)內安裝有靜鐵芯(3)和動鐵芯(4)。2.根據權利要求1所述的...
【專利技術屬性】
技術研發人員：余紀良，王亞東，
申請(專利權)人：寧波斯卡達汽車電器有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。