【技術實現步驟摘要】
本技術涉及清水箱水位測量領域。
技術介紹
民用水位測量領域使用較多的立柱浮子式水位傳感器，其浮子一般為不銹鋼浮子或泡沫塑料浮子。不銹鋼浮子和泡沫塑料浮子一般容積較大，會占用本已緊張的水箱容積。現有的飛機上測量液位的立柱浮子式液位傳感器，其浮子為防銹鋁合金浮子，在水中長時間浸泡后，會發生電化學腐蝕。另外，水膜張カ會使浮子吸附在立柱上，從而影響鋁合金浮子的運動。因此，防銹鋁合金浮子的磁感應液位傳感器不適用于清水箱的水位測量。
技術實現思路
本技術的目的是解決不銹鋼浮子、泡沫塑料浮子體積較大的問題和鋁合金浮子在水中的腐蝕問題以及水膜張カ引起浮子卡滯的問題。本技術的技術方案是本技術包括立柱1、干簧管2、浮子3、磁鐵4，其特征在于干簧管2固定安裝在立柱I內部，干簧管2的安裝高度為相應水位高度，浮子3為帶中心通孔11的空心浮子，磁鐵4安裝在浮子3空心部分12，立柱I穿過浮子3的中心通孔5。浮子3是ー個由下殼體8和上蓋板7焊接密封起來的中空殼體，浮子3的中心孔上下兩側均焊接有襯套9。浮子3的數量為3個 8個。立柱I為中空的金屬管，立柱I 一端安裝法蘭，另一端安裝堵頭5并插入水中。本技術的有益效果是結構簡單，技術成熟，可靠性高，已經在飛機上得到應用，具有較大的實用價值。附圖說明圖1為用于本技術結構示意圖；圖2為立柱結構示意圖；圖3為浮子結構示意圖；其中I為立柱,2為干簧管，3為浮子,4為磁鐵,5為堵頭,6為涂層,7為上蓋板,8為下殼體，9為襯套，10為涂層，11為浮子中心通孔，12為浮子空心部分。具體實施方式請參考圖1，本技術包括立柱1、干簧管2、浮子3、磁鐵4，其中干簧管...
【技術保護點】
一種用于測量清水箱水位的立柱浮子式水位傳感器，所述立柱浮子式水位傳感器包括立柱（1）、干簧管（2）、浮子（3）、磁鐵（4），其特征在于：干簧管（2）固定安裝在立柱1內部，干簧管（2）的安裝高度為相應水位高度，浮子（3）為帶中心通孔（11）的空心浮子，磁鐵（4）安裝在浮子（3）空心部分（12），立柱（1）穿過浮子（3）的中心通孔（5）。
【技術特征摘要】
1.一種用于測量清水箱水位的立柱浮子式水位傳感器，所述立柱浮子式水位傳感器包括立柱(I)、干簧管(2)、浮子(3)、磁鐵(4)，其特征在于干簧管(2)固定安裝在立柱I內部，干簧管(2)的安裝高度為相應水位高度，浮子(3)為帶中心通孔(11)的空心浮子，磁鐵(4)安裝在浮子(3)空心部分(12)，立柱(I)穿過浮子(3)的中心通孔(5)。2.如權利要求1所述的一種用于測量清水箱水位的立柱浮子式水位傳感器，其特征在于浮子(3)為空心非金屬浮子。3.根據權利要求1所述的一種用于測量清水箱水位的立柱浮子式水位傳感器，其特征在于浮子(3)的外表面噴涂有特氟隆涂層(10)。4.如權利要求1所述的一種用于測量清水箱水位的立柱浮子式水位傳感器，其特征在于浮子(3)是一個由下殼體(8)和上蓋板(7)焊接密封起來...
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳志東，黨亞，景嘉繁，
申請(專利權)人：中國航空工業集團公司西安飛機設計研究所，
類型：實用新型
國別省市：
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