【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種油田作業(yè)降噪裝置，特別涉及一種油管修復(fù)線降噪裝置。
技術(shù)介紹
油管廠擔(dān)負(fù)著作業(yè)井舊油管的回收、檢查和修復(fù)等工作，有效防止了不合格油管的下井，對(duì)于保障原油生產(chǎn)任務(wù)的完成和持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展發(fā)揮著不可替代的作用。目前，油管修復(fù)工序主要包括清洗、探傷、車(chē)扣、試壓、檢驗(yàn)和排管。每道工序又分為I個(gè)或多個(gè)操作區(qū)。每個(gè)操作區(qū)的設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下測(cè)得的室內(nèi)噪聲在95dB (A) 115dB (A)之間，瞬時(shí)噪聲達(dá)120dB (A)0噪聲直接排放，造成廠界噪聲超標(biāo)25 dB (A)以上，對(duì)周邊居民的生活帶來(lái)不利影響，噪聲擾民問(wèn)題比較突出。同時(shí)，作為工作環(huán)境，高強(qiáng)度的頻發(fā)噪聲對(duì)職工人身健康也造成很大威脅，極易引發(fā)噪聲性耳聾等職業(yè)病，噪聲污染問(wèn)題急需解決。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)勘查，油管修復(fù)線聲源主要分為兩類(lèi)機(jī)械噪聲和氣動(dòng)噪聲。機(jī)械噪聲包括料架上油管之間的碰撞噪聲、油管與鋼制滾輪之間的碰撞噪聲；氣動(dòng)噪聲主要是電磁閥排氣時(shí)的高速氣流噪聲。這些聲源分布在油管修復(fù)線的各個(gè)操作區(qū)，必須采取有針對(duì)性的措施進(jìn)行一一治理，才可保證最終的治理效果。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，提供一種油管修復(fù)線降噪裝置，可以有效的降低機(jī)械噪聲和氣動(dòng)噪聲。其技術(shù)方案是包括料架降噪裝置，在料架的頂部安設(shè)減速鏈條，減速鏈條繞料架的頂部?jī)啥诵D(zhuǎn)，在減速鏈條表面固定多個(gè)豎起的擋塊，通過(guò)擋塊消除油管與已到位油管之間的機(jī)械噪音。上述的油管與聚氨酯滾輪接觸。上述的料架降噪裝置的操作區(qū)設(shè)有電磁閥消聲器，電磁閥消聲器包括外殼、進(jìn)氣孔、吸音棉、小孔消聲器和電磁閥，外殼設(shè)有與電磁閥排氣孔配套的進(jìn)氣孔，在正對(duì)進(jìn)氣孔...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種油管修復(fù)線降噪裝置，其特征是：包括料架降噪裝置，在料架（5）的頂部安設(shè)減速鏈條（3），減速鏈條（3）繞料架（5）的頂部?jī)啥诵D(zhuǎn)，在減速鏈條（3）表面固定多個(gè)豎起的擋塊（2），通過(guò)擋塊（2）消除油管（1）與已到位油管（4）之間的機(jī)械噪音。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種油管修復(fù)線降噪裝置，其特征是包括料架降噪裝置，在料架(5)的頂部安設(shè)減速鏈條(3 )，減速鏈條(3 )繞料架(5 )的頂部?jī)啥诵D(zhuǎn)，在減速鏈條(3 )表面固定多個(gè)豎起的擋塊(2)，通過(guò)擋塊(2)消除油管(I)與已到位油管(4)之間的機(jī)械噪音。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油管修復(fù)線降噪裝置，其特征是所述的油管(I)與聚氨酯滾輪接觸。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油管修復(fù)線降噪裝置，...
【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王立斌，李杰，趙金山，王詠梅，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：東營(yíng)同成石油科技有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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