【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種軌道防腐裝置，尤其是能夠用于礦山井下礦車運(yùn)輸軌道的防腐裝置。
技術(shù)介紹
由于礦山井下不僅空氣濕度很大，而且井下各節(jié)理裂隙處經(jīng)常出現(xiàn)涌水滴水現(xiàn)象，尤其是濱海礦床開采的礦山，礦井下古海水的氯離子含量比常規(guī)的海水要高幾倍，巷道周圍的滴水和涌水對井下礦車的運(yùn)輸軌道腐蝕現(xiàn)象特別嚴(yán)重，然而井下更換軌道的難度很大，因此，有必要開發(fā)出一種用于井下礦車運(yùn)輸軌道的防腐裝置，減小軌道腐蝕對井下生產(chǎn)的影響。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的就是提供一種能夠在礦山井下運(yùn)輸軌道鋪設(shè)好后可以快速并簡單的對軌道滴油防腐的裝置。本技術(shù)的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)由于井下運(yùn)輸軌道容易生銹，提供一種用于井下礦車運(yùn)輸軌道的防腐裝置，將防腐油均勻地滴到運(yùn)輸軌道上。井下礦車運(yùn)輸軌道的防腐裝置由油壺、油壺蓋、閥門、滴油鋼管和鋼筋掛鉤所組成，滴油鋼管的直徑為3飛mm，閥門控制滴油鋼管的流量大小。當(dāng)井下運(yùn)輸軌道需要進(jìn)行防腐處理時(shí)，利用鋼筋掛鉤對礦車的摩擦與擠壓作用力將防腐裝置掛在礦車上，通過計(jì)算需要進(jìn)行防腐處理的軌道長度來控制油壺需添加防腐油的油量，輸油管延伸到靠近軌道上方，開啟閥門后隨著礦車的運(yùn)行對軌道進(jìn)行防腐處理。本技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、使用安裝靈活等特點(diǎn)。附圖說明附圖1是本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖附圖2是本技術(shù)的側(cè)面結(jié)構(gòu)圖附圖3是本技術(shù)的安裝示意圖圖中1.油壺，2.油壺蓋，3.閥門，4.滴油鋼管，5.鋼筋掛鉤，6.礦車，7.車輪，8.軌道。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本技術(shù)做進(jìn)一步說明。參見附圖1、附圖2和附圖3，當(dāng)井下運(yùn)輸軌道需要進(jìn)行防腐處理時(shí)，將油壺蓋(2)打開，將防腐油倒入...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于井下礦車運(yùn)輸軌道的防腐裝置，其特征是：由油壺、油壺蓋、閥門、滴油鋼管和鋼筋掛鉤所組成，滴油鋼管的直徑為3~6mm，閥門控制滴油鋼管的流量大小。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種用于井下礦車運(yùn)輸軌道的防腐裝置，其特征是由油壺、油壺蓋、閥門、滴油...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：彭康，李夕兵，朱瑋，金宇松，單昕熠，鄒鑫，馮凡，劉志義，杜飛，王偉，石鳴超，賈濤，
申請(專利權(quán))人：彭康，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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