高位舉升位移系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用新型專利技術(shù)公開了高位舉升位移系統(tǒng)，包括箱體（1），所述箱體（1）下端還設(shè)有傾倒位移裝置，在該傾倒位移裝置下端還設(shè)置有起升裝置與車梁；傾倒位移裝置包括位移副梁（2），該位移副梁（2）上還設(shè)置有翻轉(zhuǎn)油缸（5）；起升裝置包括舉升剪刀架（3）以及舉升油缸（4）；車梁上還設(shè)置有承重梁（6）。本實(shí)用新型專利技術(shù)提供一種高位舉升位移系統(tǒng)，能夠更好的防止二次污染的發(fā)生，有利于對(duì)環(huán)境的保護(hù)，避免了工作人員對(duì)垃圾進(jìn)行多次清理，從而進(jìn)一步的節(jié)省了人力物力的支出，大大的提高了工作效率。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及ー種鎖緊掛鉤，具體的說是涉及ー種垃圾車中使用的高位舉升位移系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
目前在垃圾清密閉運(yùn)輸或壓縮系統(tǒng)中，小型垃圾運(yùn)輸車與大型運(yùn)輸車進(jìn)行對(duì)接時(shí)，因底盤高度不一，垃圾倒料ロ高度不一，小型運(yùn)輸車輛箱體需舉升到一定高度后，與大型運(yùn)輸車輛對(duì)接。而現(xiàn)有的系統(tǒng)僅僅有高位舉功能，只可在豎直方向上升降，而在實(shí)際的運(yùn)行過程中，車體之間難免會(huì)產(chǎn)生間隙，而在車體之間存在間隙的情況下進(jìn)行垃圾傾倒，所傾倒的垃圾很容易從車輛之間的間歇滑落，從而造成二次污染，不利于對(duì)環(huán)境的保護(hù)，且還需要人エ對(duì)滑落的垃圾再次進(jìn)行清理，大大降低了工作效率，浪費(fèi)了人力物カ資源。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
有鑒于此，本技術(shù)提供ー種高位舉升位移系統(tǒng)，能夠更好的防止二次污染的發(fā)生，有利于對(duì)環(huán)境的保護(hù)，避免了工作人員對(duì)垃圾進(jìn)行多次清理，從而進(jìn)ー步的節(jié)省了人力物力的支出，大大的提高了工作效率。為解決以上技術(shù)問題，本技術(shù)的技術(shù)方案是高位舉升位移系統(tǒng)，包括箱體，所述箱體下端還設(shè)有傾倒位移裝置，在該傾倒位移裝置下端還設(shè)置有起升裝置與車梁。進(jìn)ー步的，上述傾倒位移裝置包括位移副梁，該位移副梁上還設(shè)置有翻轉(zhuǎn)油缸。作為優(yōu)選，所述翻轉(zhuǎn)油缸的上端設(shè)置于箱體下端中部，其下端向后傾斜固定在位移副梁距前端2/5處。作為另ー種優(yōu)選，所述位移副梁的后端與箱體后部相固定，且箱體可繞固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。再進(jìn)ー步的，上述起升裝置包括舉升剪刀架以及舉升油缸。作為優(yōu)選，所述舉升油缸向后傾斜設(shè)置在車梁上，且與車梁之間的夾角為45°。更進(jìn)一歩的，上述舉升剪刀架包括固定支架與活動(dòng)支架。作為優(yōu)選，所述固定支架分別固定在車梁上端與位移副梁，且可沿固定點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。另外，上述車梁上還設(shè)置有承重梁。作為優(yōu)選,所述活動(dòng)支架中部通過軸與固定支架中部活動(dòng)連接,且該活動(dòng)支架下端限定在承重梁中，同時(shí)上端限定在位移副梁下側(cè)。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本技術(shù)有以下有益效果(I)本技術(shù)設(shè)有傾倒位移裝置，使得箱體不僅可以上升，同時(shí)還可以向后方產(chǎn)生位移，從而能夠使其能夠跟其他的箱體進(jìn)行對(duì)接，對(duì)接更加緊密，避免了二次污染的產(chǎn)生；(2)本技術(shù)的舉升油缸呈45°角設(shè)置，使其在將位移副梁上舉的同時(shí)產(chǎn)生水平位移，大大的節(jié)約了工作時(shí)間，減少了能量的消耗，從而在提高工作效率的同時(shí)節(jié)約了使用成本；(3)本技術(shù)采用舉升剪刀架，從而能夠更好的支撐起位移副梁，使其在使用過程中更加的穩(wěn)固，大大的提高了使用過程中的安全性；(4)本技術(shù)結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，生產(chǎn)跟加工的成本較低，能夠很好的進(jìn)行大規(guī)模的生產(chǎn)與使用。附圖說明圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施方式本技術(shù)的核心思路是，提供ー種高位舉升位移系統(tǒng)，能夠更好的防止二次污染的發(fā)生，有利于對(duì)環(huán)境的保護(hù)，避免了工作人員對(duì)垃圾進(jìn)行多次清理，從而進(jìn)ー步的節(jié)省了人力物力的支出，大大的提高了工作效率。為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員更好地理解本技術(shù)的技術(shù)方案，以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本技術(shù)作進(jìn)ー步的詳細(xì)說明。實(shí)施例1如圖1所示，高位舉升位移系統(tǒng)，包括箱體1，所述箱體I下端還設(shè)有傾倒位移裝置，在該傾倒位移裝置下端還設(shè)置有起升裝置與車梁。上述傾倒位移裝置包括位移副梁2，該位移副梁2上還設(shè)置有翻轉(zhuǎn)油缸5。作為優(yōu)選，所述翻轉(zhuǎn)油缸5的上端設(shè)置于箱體I下端中部，其下端向后傾斜固定在位移副梁2距前端2/5處。作為另ー種優(yōu)選，所述位移副梁2的后端與箱體I后部相固定，且箱體I可繞固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。上述起升裝置包括舉升剪刀架3以及舉升油缸4，且所述舉升油缸4向后傾斜設(shè)置在車梁上，且與車梁之間的夾角為45°。上述舉升剪刀架3包括固定支架與活動(dòng)支架。作為優(yōu)選，所述固定支架分別固定在車梁上端與位移副梁2，且可沿固定點(diǎn)旋轉(zhuǎn)。上述車梁上還設(shè)置有承重梁6。作為優(yōu)選，所述活動(dòng)支架中部通過軸與固定支架中部活動(dòng)連接，且該活動(dòng)支架下端限定在承重梁6中，同時(shí)上端限定在位移副梁2下側(cè)。使用時(shí)，在汽車工作發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)下，舉升油缸工作驅(qū)動(dòng)位移副梁舉升，并帶動(dòng)舉升剪刀架上升，在舉升的過程中，位移副梁同時(shí)向后移動(dòng)；當(dāng)舉升油缸舉升到位后，位移副梁也向后移動(dòng)到位，汽車后退與大型垃圾車容器對(duì)接后，控制翻轉(zhuǎn)油缸工作，使箱體翻轉(zhuǎn)大于45°角度，使得垃圾倒入大型垃圾車容器或高位垃圾斗等。以上僅是本技術(shù)的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出的是，上述優(yōu)選實(shí)施方式不應(yīng)視為對(duì)本技術(shù)的限制，本技術(shù)的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)。對(duì)于本
的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本技術(shù)的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本技術(shù)的保護(hù)范圍。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
高位舉升位移系統(tǒng)，包括箱體（1），其特征在于，所述箱體（1）下端還設(shè)有傾倒位移裝置，在該傾倒位移裝置下端還設(shè)置有起升裝置與車梁。

【技術(shù)特征摘要】
1.高位舉升位移系統(tǒng)，包括箱體(I)，其特征在于，所述箱體(I)下端還設(shè)有傾倒位移裝置，在該傾倒位移裝置下端還設(shè)置有起升裝置與車梁。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高位舉升位移系統(tǒng)，其特征在于，所述傾倒位移裝置包括位移副梁(2 )，該位移副梁(2 )上還設(shè)置有翻轉(zhuǎn)油缸(5 )。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高位舉升位移系統(tǒng)，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)油缸(5)的上端設(shè)置于箱體(I)下端中部，其下端向后傾斜固定在位移副梁(2)距前端2/5處。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的高位舉升位移系統(tǒng)，其特征在于，所述位移副梁(2)的后端與箱體(I)后部相固定，且箱體(I)可繞固定點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的高位舉升位移系統(tǒng)，其特征在于，所述起升裝置包括舉升剪...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：劉志龍，黃兵，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：四川省四通車輛制造有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：