一種汽車(chē)內(nèi)飾件的運(yùn)送貨架制造技術(shù)

本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)公開(kāi)了一種汽車(chē)內(nèi)飾件的運(yùn)送貨架，其包括上橫梁（1）、下橫梁（2）以及活動(dòng)橫梁（3），所述的上橫梁（1）通過(guò)角鐵（4）與下橫梁（2）連接，所述下橫梁（2）上設(shè)置有傾斜的外套有PVC軟管的支撐架（5）。所述下橫梁（2）的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有泡沫（6）。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

一種汽車(chē)內(nèi)飾件的運(yùn)送貨架
本技術(shù)涉及一種運(yùn)送貨架，尤其涉及一種汽車(chē)內(nèi)飾件的運(yùn)送貨架。
技術(shù)介紹
部分汽車(chē)內(nèi)飾件如玻璃材質(zhì)的等部件，在運(yùn)輸過(guò)程中容易發(fā)生碰撞破碎，影響汽 車(chē)內(nèi)飾件的運(yùn)輸。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本技術(shù)公開(kāi)了一種汽車(chē)內(nèi)飾件的運(yùn)送 貨架。汽車(chē)內(nèi)飾件的運(yùn)送貨架，其包括上橫梁1、下橫梁2以及活動(dòng)橫梁3，所述的上橫梁 I通過(guò)角鐵4與下橫梁2連接，所述下橫梁2上設(shè)置有傾斜的外套有PVC軟管的支撐架5 ； 所述下橫梁2的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有泡沫6。采用本技術(shù)的技術(shù)方案，通過(guò)設(shè)置PVC軟管的支撐架以及下橫梁內(nèi)側(cè)面設(shè)置 的泡沫，可以減少在運(yùn)輸過(guò)程中震蕩對(duì)于內(nèi)飾件的沖擊，保護(hù)了汽車(chē)內(nèi)飾件。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)一種汽車(chē)內(nèi)飾件的運(yùn)送貨架的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施例以下結(jié)合附圖對(duì)于本技術(shù)的具體實(shí)施例做進(jìn)一步的說(shuō)明。汽車(chē)內(nèi)飾件的運(yùn)送貨架，其包括上橫梁1、下橫梁2以及活動(dòng)橫梁3，所述的上橫梁 I通過(guò)角鐵4與下橫梁2連接，所述下橫梁2上設(shè)置有傾斜的外套有PVC軟管的支撐架5 ； 所述下橫梁2的內(nèi)側(cè)面上設(shè)置有泡沫6。采用本技術(shù)的技術(shù)方案，通過(guò)設(shè)置PVC軟管的支撐架以及下橫梁內(nèi)側(cè)面設(shè)置 的泡沫，可以減少在運(yùn)輸過(guò)程中震蕩對(duì)于內(nèi)飾件的沖擊，保護(hù)了汽車(chē)內(nèi)飾件。

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種汽車(chē)內(nèi)飾件的運(yùn)送貨架，其包括上橫梁（1）、下橫梁（2）以及活動(dòng)橫梁（3），所述的上橫梁（1）通過(guò)角鐵（4）與下橫梁（2）連接，其特征在于：所述下橫梁（2）上設(shè)置有傾斜的外套有PVC軟管的支撐架（5）。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種汽車(chē)內(nèi)飾件的運(yùn)送貨架，其包括上橫梁(I)、下橫梁(2)以及活動(dòng)橫梁(3)，所述的上橫梁(I)通過(guò)角鐵(4)與下橫梁(2)連接，其特征在于所述下橫梁(...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱紅，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：蕪湖天瑞汽車(chē)零部件有限公司，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：