氣缸蓋料架制造技術

本實用新型專利技術涉及物料存放運輸裝置領域，目的是提供一種存取方便省力和在運輸過程中氣缸蓋不容易掉落的氣缸蓋料架。一種氣缸蓋料架，包括底框、四根下部分別與底框的四角固定連接的側立桿、兩根下端與底框的相對兩側中部固定連接的中立桿、兩塊底料板和若干塊旋轉料板；兩塊底料板的一側的兩端各與兩根中立桿固定連接，兩塊底料板另一側的兩端各與兩根側立桿固定連接，底料板的一側低于另一側；側立桿沿高度方向設有擋塊，若干塊旋轉料板分別位于兩塊底料板的上方，旋轉料板的一側的兩端分別與兩根中立桿鉸接；當擋塊擋住旋轉料板的另一側時，旋轉料板與底料板平行。該氣缸蓋料架存取方便省力和在運輸過程中氣缸蓋不容易掉落。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及物料存放運輸裝置領域，尤其是一種存取方便省力和在運輸過程中氣缸蓋不容易掉落的氣缸蓋料架。
技術介紹
中國專利公告號CN 101943078A的專利技術公開了一種內燃機的氣缸蓋，其在氣缸蓋與曲軸箱的結合部位設置有混合氣進口和回油孔，分別與曲軸箱連通，在氣缸蓋上部與氣缸蓋罩之間形成有氣缸蓋油室，連通混合氣進口、回油孔與氣缸蓋罩上的油氣分離腔；在氣缸蓋的混合氣進口中壓入有一混合氣進管，混合氣進管的出口高度高于氣缸蓋油室內的潤滑油的油面高度。氣缸蓋是發動機重要組件，為了存放及運輸氣缸蓋，氣缸蓋常放置在多層料架上，目前的料架存在存取費力不方便和在運輸過程中氣缸蓋容易掉落的不足；因此，設計一種存取方便省力和在運輸過程中氣缸蓋不容易掉落的氣缸蓋料架，成為亟待解決的問題。
技術實現思路
本技術的目的是為了克服目前的料架存在存取費力不方便和在運輸過程中氣缸蓋容易掉落的不足，提供一種存取方便省力和在運輸過程中氣缸蓋不容易掉落的氣缸蓋料架。本技術的具體技術方案是一種氣缸蓋料架，包括底框、四根下部分別與底框的四角固定連接的側立桿、兩根下端與底框的相對兩側中部固定連接的中立桿、兩塊底料板和若干塊旋轉料板；兩塊底料板的一側的兩端各與兩根中立桿固定連接，兩塊底料板另一側的兩端各與兩根側立桿固定連接，底料板的一側低于另一側；側立桿沿高度方向設有擋塊，若干塊旋轉料板分別位于兩塊底料板的上方，旋轉料板的一側的兩端分別與兩根中立桿鉸接；當旋轉料板的另一側轉到下死點時，擋塊擋住旋轉料板的另一側，旋轉料板與底料板平行。該氣缸蓋料架使用時，將旋轉料板向上轉動翻起，底料板放置滿氣缸蓋后，翻下一塊旋轉料板繼續放置氣缸蓋，依次類推；拿取氣缸蓋時，當取完上層旋轉料板的氣缸蓋后，向上轉動翻起旋轉料板繼續拿取下一層旋轉料板或底料板放置的氣缸蓋；由于旋轉料板可以轉動翻起或翻下使存取方便省力；底料板的一側低于另一側，旋轉料板翻下擋塊擋住旋轉料板的另一側時，旋轉料板的一側低于另一側，在運輸過程中氣缸蓋不容易掉落。該氣缸蓋料架存取方便省力和在運輸過程中氣缸蓋不容易掉落。作為優選，所述的氣缸蓋料架還包括個數為旋轉料板塊數的兩倍的氣彈簧；每塊旋轉料板的下端面設有兩個下凸耳；每兩個氣彈簧位于一塊旋轉料板的下方，兩個氣彈簧的缸體各與一根中立桿鉸接，兩個氣彈簧的缸桿各與一個下凸耳鉸接；當擋塊擋住旋轉料板的另一側時，氣彈簧的軸線與底框上端面的夾角小于3度。擋塊擋住旋轉料板的另一側時，氣彈簧的軸線與底框上端面的夾角很小，氣彈簧對旋轉料板作用力的垂直分力很小，旋轉料板不會自行翻起，當操作人員把旋轉料板翻起一定角度后，氣彈簧對旋轉料板作用力 的垂直分力變大繼續將旋轉料板翻起并支撐住。氣彈簧使翻起旋轉料板省力且支撐更穩 固。作為優選，所述的底料板設有若干塊定位卡塊；若干塊定位卡塊位于底料板上端 面的一側沿長度方向分布并與底料板固定連接；所述的旋轉料板設有若干塊定位卡塊；若 干塊定位卡塊位于旋轉料板上端面的一側沿長度方向分布并與旋轉料板固定連接。卡塊使 氣缸蓋在運輸過程中不容易磕碰。作為優選，所述的底料板相對于底框上端面的傾斜角度為3度至10度。兼顧氣缸 蓋在運輸過程中不容易掉落和擺放平穩。作為優選，所述的側立桿的上端設有定位銷，側立桿的下端設有墊塊，墊塊的下端 面設有與定位銷匹配的定位孔。定位孔套住定位銷，多個氣缸蓋料架可以穩固疊放。與現有技術相比，本技術的有益效果是一.該氣缸蓋料架存取方便省力和在 運輸過程中氣缸蓋不容易掉落。二.氣彈簧使翻起旋轉料板省力且支撐更穩固。三.卡塊 使氣缸蓋在運輸過程中不容易磕碰。四.底料板相對于底框上端面的傾斜角度為3度至 10度，兼顧氣缸蓋在運輸過程中不容易掉落和擺放平穩。五·定位孔套住定位銷，多個氣 缸蓋料架可以穩固疊放。附圖說明圖1是本技術的一種結構示意圖；圖2是圖1的俯視圖；圖3是圖1的左視圖。圖中底框-1、側立桿-2、擋塊-21、定位銷-22、墊塊_23、定位孔-24、中立桿_3、 側凸耳-31、底料板_4、旋轉料板-5、下凸耳-51、氣彈簧-6、缸體-61、缸桿-62、定位卡 塊-7。具體實施方式以下結合附圖所示對本技術進行進一步描述。如附圖1、附圖2、附圖3所示一種氣缸蓋料架，包括底框1、四根下部分別與底框 I的四角焊接的側立桿2、兩根下端與底框I的相對兩側中部焊接的中立桿3、兩塊底料板 4、六塊旋轉料板5和個數是旋轉料板5塊數的兩倍的十二個氣彈簧6 ;兩塊底料板4的一 側的兩端各與兩根中立桿3焊接，底料板4另一側的兩端各與兩根側立桿2焊接，兩塊底料 板4的一側低于另一側；所述的底料板4相對于底框I上端面的傾斜角度為7度；側立桿2 沿高度方向具有擋塊21，六塊旋轉料板5分別位于兩塊底料板4的上方，每塊底料板4的上 方各三塊旋轉料板5，旋轉料板5的一側的兩端分別與兩根中立桿3通過鉸接軸鉸接；當旋 轉料板5的另一側轉到下死點時，擋塊21擋住旋轉料板5的另一側，旋轉料板5與底料板 4平行。每塊旋轉料板5的下端面具有兩個下凸耳51 ;每兩個氣彈簧6位于一塊旋轉料板 5的下方，兩個氣彈簧6的缸體61各與一根中立桿具有的側凸耳31通過鉸接軸鉸接，兩個 氣彈簧6的缸桿62各與一個下凸耳51通過鉸接軸鉸接；當擋塊21擋住旋轉料板5的另一側時，氣彈簧6的軸線與底框I上端面的夾角為2度。所述的底料板4具有五塊定位卡塊7 ;五塊定位卡塊7位于底料板4上端面的一側處沿長度方向分布并與底料板4粘接；所述的旋轉料板5具有五塊定位卡塊7 ;五塊定位卡塊7位于旋轉料板5上端面的一側處沿長度方向分布并與旋轉料板5粘接。所述的側立桿2的上端具有定位銷22，側立桿2的下端具有墊塊23，墊塊23的下端面具有與定位銷22間隙配合的定位孔24。該氣缸蓋料架使用時，將旋轉料板5向上轉動翻起，底料板4放置滿氣缸蓋后，翻下一塊旋轉料板5繼續放置氣缸蓋，依次類推；拿取氣缸蓋時，當取完上層旋轉料板5的氣缸蓋后，向上轉動翻起旋轉料板5繼續拿取下一層旋轉料板5或底料板4放置的氣缸蓋；由于旋轉料板5可以轉動翻起或翻下使存取方便省力；底料板4的一側低于另一側，旋轉料板8翻下擋塊21擋住旋轉料板5的另一側時，旋轉料板5的一側低于另一側，在運輸過程中氣缸蓋不容易掉落；擋塊21擋住旋轉料板5的另一側時，氣彈簧6的軸線與底框I上端面的夾角很小，氣彈簧6對旋轉料板5作用力的垂直分力很小，旋轉料板5不會自行翻起，當操作人員把旋轉料板5翻起一定角度后，氣彈簧6對旋轉料板5作用力的垂直分力變大繼續將旋轉料板5翻起并支撐住；定位孔24套住定位銷22，多個氣缸蓋料架可以穩固疊放。本技術的有益效果是該氣缸蓋料架存取方便省力和在運輸過程中氣缸蓋不容易掉落。氣彈簧使翻起旋轉料板省力且支撐更穩固。卡塊使氣缸蓋在運輸過程中不容易磕碰。底料板相對于底框上端面的傾斜角度為7度，兼顧氣缸蓋在運輸過程中不容易掉落和擺放平穩。定位孔套住定位銷，多個氣缸蓋料架可以穩固疊放。本技術可改變為多種方式對本領域的技術人員是顯而易見的，這樣的改變不認為脫離本技術的范圍。所有這樣的對所述領域的技術人員顯而易見的修改，將包括在本權利要求的范圍之內。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種氣缸蓋料架，其特征是，包括底框、四根下部分別與底框的四角固定連接的側立桿、兩根下端與底框的相對兩側中部固定連接的中立桿、兩塊底料板和若干塊旋轉料板；兩塊底料板的一側的兩端各與兩根中立桿固定連接，兩塊底料板另一側的兩端各與兩根側立桿固定連接，底料板的一側低于另一側；側立桿沿高度方向設有擋塊，若干塊旋轉料板分別位于兩塊底料板的上方，旋轉料板的一側的兩端分別與兩根中立桿鉸接；當旋轉料板的另一側轉到下死點時，擋塊擋住旋轉料板的另一側，旋轉料板與底料板平行。

【技術特征摘要】
1.一種氣缸蓋料架，其特征是，包括底框、四根下部分別與底框的四角固定連接的側立桿、兩根下端與底框的相對兩側中部固定連接的中立桿、兩塊底料板和若干塊旋轉料板；兩塊底料板的一側的兩端各與兩根中立桿固定連接，兩塊底料板另一側的兩端各與兩根側立桿固定連接，底料板的一側低于另一側；側立桿沿高度方向設有擋塊，若干塊旋轉料板分別位于兩塊底料板的上方，旋轉料板的一側的兩端分別與兩根中立桿鉸接；當旋轉料板的另一側轉到下死點時，擋塊擋住旋轉料板的另一側，旋轉料板與底料板平行。2.根據權利要求1所述的氣缸蓋料架，其特征是所述的氣缸蓋料架還包括個數為旋轉料板塊數的兩倍的氣彈簧；每塊旋轉料板的下端面設有兩個下凸耳；每兩個氣彈簧位于一塊旋轉料板的下方，兩個...

【專利技術屬性】
技術研發人員：管志成，王瑞平，
申請(專利權)人：浙江吉利羅佑發動機有限公司，濟南吉利汽車零部件有限公司，湖南羅佑發動機部件有限公司，浙江吉利控股集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：