除霜風道結構及具有該除霜風道結構的汽車制造技術

本實用新型專利技術提供一種除霜風道結構，應用于一汽車，包括除霜風道本體和風道擋板，風道擋板設置于所述除霜風道本體上，該風道擋板包括板體、擋板及導風片，該板體包括二相對的側面及二相對的表面，該擋板設于其中一側面上，所述導風片設于其中一表面上，該導風片及該擋板于該除霜風道本體上間隔形成第一風道及第二風道，該第一風道及該第二風道分別用于將除霜用風導向該汽車的前風擋玻璃及側風擋玻璃。本實用新型專利技術還提供一種具有該除霜風道結構的汽車。本實用新型專利技術的除霜風道結構中，風道擋板作為一個單獨制造的部件安裝于除霜風道本體內，具有制造難度小及成本低等優點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

除霜風道結構及具有該除霜風道結構的汽車
本技術涉及汽車
，尤其涉及一種除霜風道結構及具有該除霜風道結 構的汽車。
技術介紹
現有的前、側除霜風道結構是靠其上設置的導向筋作為分配風量的結構；靠導向 筋分配風量的除霜風道結構，模具制作、修改困難，周期長，費用高。且該種除霜風道結構在 設計過程中要通過多次CAE (Computer Aided Engineering,計算機輔助工程)分析才能初 步確定風量分配比例，設計費用高。
技術實現思路
有鑒于此，本技術提供一種除霜風道結構及具有該除霜風道結構的汽車，以 解決現有技術中的靠導向筋分配風量的除霜風道結構設計復雜、開發成本高的問題。為解決上述問題，本技術提供一種除霜風道結構，應用于一汽車，包括除霜風 道本體和風道擋板，風道擋板設置于所述除霜風道本體上，該風道擋板包括板體、擋板及導 風片，該板體包括二相對的側面及二相對的表面，該擋板設于其中一側面上，所述導風片設 于其中一表面上，該導風片及該擋板于該除霜風道本體上間隔形成第一風道及第二風道， 該第一風道及該第二風道分別用于將除霜用風導向該汽車的前風擋玻璃及側風擋玻璃。優選的，該風道擋板還包括多個焊接柱，所述焊接柱設于該板體及擋板上，該除霜 風道本體上設有焊接孔，所述焊接柱分別穿設于所述焊接孔內，且所述焊接柱通過摩擦焊 的方式固定于該除霜風道本體上。優選的，該板體上還并排開設有多個將所述板體的表面貫通的出風孔，所述出風 孔用于供除霜用風通過該板體。優選的，該除霜風道本體包括主體及二設于該主體兩端的懸臂，該主體的一面開 設有一容置槽，該板體容置于該容置槽內。優選的，該主體上還設有與該容置槽連通的定位槽，該風道擋板包括設于該板體 上的定位銷，所述定位銷分別定位于所述定位槽內。本技術還提供一種汽車，包括前風擋玻璃、側風擋玻璃、除霜風道本體、蓋體 及風道擋板，該蓋體蓋合于該除霜風道本體上，該風道擋板固定于該除霜風道本體上，該風 道擋板包括板體、擋板及導風片，該板體包括二相對的側面及二相對的表面，該擋板設于其 中一側面上，所述導風片設于其中一表面上，該導風片及該擋板將該除霜風道本體與該蓋 體之間的空間間隔成第一風道及第二風道，該第一風道及該第二風道分別用于將除霜用風 導向該前風擋玻璃及該側風擋玻璃。優選的，該風道擋板還包括多個焊接柱，所述焊接柱設于該板體及擋板上，該除霜 風道本體上設有焊接孔，所述焊接柱分別穿設于所述焊接孔內，且所述焊接柱通過摩擦焊 的方式固定于該除霜風道本體上。優選的，該板體上還并排開設有多個將所述板體的表面貫通的出風孔，所述出風 孔用于供除霜用風通過該板體。優選的，該除霜風道本體包括主體及二設于主體兩端的懸臂，該主體的一面開設 有一容置槽，該板體容置于該容置槽內。優選的，該主體上還設有與該容置槽連通的定位槽，該風道擋板包括設于該板體 上的定位銷，所述定位銷分別定位于所述定位槽內。優選的，每一所述懸臂上均設有一通道，每一通道的一端均與該容置槽連通，另一 端與該側風擋玻璃對準。優選的，該蓋體上開設有一前除霜口及一側除霜口，該前除霜口與該第一風道連 通，該側除霜口與該第二風道連通。本技術具有以下有益效果本技術的除霜風道結構中，風道擋板作為一個單獨制造的部件安裝于除霜風 道本體內，相比較現有的與除霜風道本體一體成型有導風肋板的除霜風道結構，本實用新 型的風道擋板可避免開設復雜模具所帶來的高成本等問題，具有制造難度小及成本低等優附圖說明圖1為本技術實施例提供的除霜風道結構應用于汽車上的局部立體圖；圖2為汽車中除霜風道本體的立體圖；圖3為本技術實施例提供的風道擋板的立體圖；圖4-5為圖3所示風道擋板的其他視角視圖；圖6為除霜風道本體與風道擋板的組合立體圖；圖7為圖6的另一視角視圖。具體實施方式以下結合附圖和實施例，對本技術的具體實施方式作進一步詳細描述。請參閱圖1，本技術實施例提供一種汽車10。該汽車10包括前風擋玻璃(圖 未示)、側風擋玻璃(圖未示)、除霜風道本體12、蓋體14及風道擋板16，其中除霜風道本體 與風道擋板16共同組成一除霜風道結構。風道擋板16固定于除霜風道本體12上，蓋體14 蓋合于除霜風道本體12上，且風道擋板16將除霜風道本體12與蓋體14之間的空間間隔 成第一風道18及第二風道19。第一風道18及第二風道19分別用于將汽車空調(圖未示) 產生的除霜用風導向前風擋玻璃及側風擋玻璃。第一風道18包括一第一入風口 182及一第 一出風口 184。第二風道19包括一第二入風口 192及一第二出風口 194。第一入風口 182 與第二入風口 192連通且與汽車空調(圖未示)的出風口連接，第一出風口 184及第二出風 口 194分別與前風擋玻璃及側風擋玻璃對準。蓋體14上開設有一前除霜口 142及一側除霜口 144。前除霜口 142與第一風道 18的第一出風口 184連通，側除霜口 144與第二風道19的第二出風口 194連通。請一并參閱圖2，除霜風道本體12大致呈一 “U”型，包括一主體122及二設于主 體122兩端的懸臂124。主體122的一面開設有一容置槽1222及二與定位槽1222連通的定位槽1224。容置槽1222用于容置風道擋板16，定位槽1224用于定位風道擋板16。主體 122還包括一通孔1226及多個焊接孔1228。通孔1226設于容置槽1222的底壁上且將主 體122貫通，用于供除霜用風穿過主體122。每一懸臂124上均設有一通道1242，每一通道 1242的一端均與容置槽1222連通，另一端與側風擋玻璃對準。請一并參閱圖3-5，風道擋板16包括一板體162、二擋板164、二定位銷166、多個 導風片168及多個焊接柱169。板體162包括二相對的側面1622及二相對的表面1624。擋 板164及定位銷166分別設于不同的側面1622上,所述導風片168設于其中一表面1624 上，焊接柱169分布于板體162及擋板164上，且位于板體162上的焊接柱169與導風片168 處于板體162的同一表面1624上。板體162上還并排開設有多個將所述表面1624貫通的 出風孔1626，出風孔126用于供前風擋玻璃除霜用風通過板體162。所述二擋板164分別 鄰近板體162的兩端設置，用于將除霜用風從除霜風道本體12的容置槽122分別導入通道 1242。定位銷166容置于除霜風道本體12的定位槽1222內。導風片168用于合理地將除 霜用風分配至出風孔1626及通道1242。請一并參閱圖6-7，將風道擋板16安裝于除霜風道本體12上時可參照如下步驟進將風道擋板16置于除霜風道本體12的容置槽1222內，并通過風道擋板16的定 位銷166定位于除霜風道本體12的定位槽1224。當風道擋板16的焊接柱169分別穿設 于除霜風道本體12的焊接孔1228內后，對焊接柱169伸出焊接孔1228的部分進行摩擦焊 接，以將除霜風道本體12與風道擋板16固接。將風道擋板16安裝于除霜風道本體12上后，可以將蓋體14蓋合于除霜風道本體 12上，并使蓋體14的前除霜口 142及側除霜口 144分別與風道擋板16的出風孔1626及除 霜風道本體12本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種除霜風道結構，應用于一汽車，其特征在于，包括除霜風道本體和風道擋板，風道擋板設置于所述除霜風道本體上，該風道擋板包括板體、擋板及導風片，該板體包括二相對的側面及二相對的表面，該擋板設于其中一側面上，所述導風片設于其中一表面上，該導風片及該擋板于該除霜風道本體上間隔形成第一風道及第二風道，該第一風道及該第二風道分別用于將除霜用風導向該汽車的前風擋玻璃及側風擋玻璃。

【技術特征摘要】
1.一種除霜風道結構，應用于一汽車，其特征在于，包括除霜風道本體和風道擋板，風道擋板設置于所述除霜風道本體上，該風道擋板包括板體、擋板及導風片，該板體包括二相對的側面及二相對的表面，該擋板設于其中一側面上，所述導風片設于其中一表面上，該導風片及該擋板于該除霜風道本體上間隔形成第一風道及第二風道，該第一風道及該第二風道分別用于將除霜用風導向該汽車的前風擋玻璃及側風擋玻璃。2.根據權利要求1所述的除霜風道結構，其特征在于該風道擋板還包括多個焊接柱，所述焊接柱設于該板體及擋板上，該除霜風道本體上設有焊接孔，所述焊接柱分別穿設于所述焊接孔內，且所述焊接柱通過摩擦焊的方式固定于該除霜風道本體上。3.根據權利要求1所述的除霜風道結構，其特征在于該板體上還并排開設有多個將所述板體的表面貫通的出風孔，所述出風孔用于供除霜用風通過該板體。4.根據權利要求1所述的除霜風道結構，其特征在于該除霜風道本體包括主體及二設于該主體兩端的懸臂，該主體的一面開設有一容置槽，該板體容置于該容置槽內。5.根據權利要求4所述的除霜風道結構，其特征在于該主體上還設有與該容置槽連通的定位槽，該風道擋板包括設于該板體上的定位銷，所述定位銷分別定位于所述定位槽內。6.一種汽車，包括前風擋玻璃及側風擋玻璃，其特征在于還包括除霜風道本體、蓋體及風道擋板，該蓋體蓋合于該除霜風道本體上，該風道擋板固定于該除霜風...

【專利技術屬性】
技術研發人員：袁玖華，王如德，劉義，
申請(專利權)人：北京汽車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：