【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種汽車配件，尤其涉及一種汽車內裝飾板。
技術介紹
汽車內裝飾板是車內的常見結構，其可起到遮擋車身鈑金，提高乘員乘車舒適性的作用。汽車在行駛時，輪胎會將震動通過車身懸架傳遞至車身從而產生噪聲，并最終導致汽車內裝飾板上產生因震動引發的噪聲，而現有的汽車內裝飾板在噪聲吸收功能方面仍有所不足。中國專利公開號CN201842034U，公開日2011年5月25日，技術的名稱為低發泡汽車內裝飾板，該申請案公開了一種低發泡汽車內裝飾板，其特征在于所述PVC低發泡板上表面固定有一層裝飾用PVC貼面膜，裝飾用PVC貼面膜通過環保阻燃型粘合劑與PVC低發泡板復合冷壓固定。該技術不足之處仍是不具有吸收噪聲的功能。
技術實現思路
本技術克服了現有汽車內裝飾板不具有噪聲吸收功能的不足，提供了一種具有噪聲吸收功能的汽車內裝飾板。本技術是通過以下技術方案實現的一種吸聲汽車內裝飾板，包括本體，所述的本體上設有彈性的連接層，所述的連接層上設有第一聚酯纖維層、第二聚酯纖維層，所述的連接層與第一聚酯纖維層貼合，所述的第一聚酯纖維層與第二聚酯纖維層之間設有夾層，所述的夾層上設有若干消音孔。聚酯纖維層能起到隔音作用，當噪聲由車外傳遞至本體后，彈性的連接層通過自身的震動，可以消除部分噪聲，然后第一聚酯纖維層隔離了部分噪聲，同時把震動及噪聲傳遞至夾層，夾層兩邊均是聚酯纖維層，夾層內設有消音孔，相當于兩個聚酯纖維層之間有多個空心腔體，這些消音孔能夠進一步消除及隔離噪聲，使得車內人員聽到的噪聲達到最小。作為優選，所述的連接層為橡膠的連接層，所述的連接層厚度不小于第一聚酯纖維層厚度或第二聚酯纖維層厚度的...
【技術保護點】
一種吸聲汽車內裝飾板，包括本體（1），其特征是，所述的本體（1）上設有彈性的連接層（2），所述的連接層（2）上設有第一聚酯纖維層（3）、第二聚酯纖維層（4），所述的連接層（2）與第一聚酯纖維層（3）貼合，所述的第一聚酯纖維層（3）與第二聚酯纖維層（4）之間設有夾層（5），所述的夾層（5）上設有若干消音孔（6）。
【技術特征摘要】
1.一種吸聲汽車內裝飾板，包括本體(1)，其特征是，所述的本體(I)上設有彈性的連接層(2)，所述的連接層(2)上設有第一聚酯纖維層(3)、第二聚酯纖維層(4)，所述的連接層(2)與第一聚酯纖維層(3)貼合，所述的第一聚酯纖維層(3)與第二聚酯纖維層(4)之間設有夾層(5 )，所述的夾層(5 )上設有若干消音孔(6 )。2.根據權利要求1所述的一種吸聲汽車內裝飾板，其特征是，所...
【專利技術屬性】
技術研發人員：岳洋，王海林，劉強，楊安志，趙福全，
申請(專利權)人：浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司，浙江吉利汽車研究院有限公司，浙江吉利控股集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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