一種貨車防追尾一體式后尾燈制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種貨車防追尾一體式后尾燈，包括后基板（9）、燈源及燈罩（10），所述燈源及燈罩（10）均設(shè)在所述后基板（9）上，所述燈罩（10）安裝在所述燈源的外圍，所述燈源包括LED燈珠組件及警示燈組（7），所述警示燈組（7）設(shè)在所述后基板（9）的中上部，所述LED燈珠組件設(shè)在所述后基板（9）的兩邊及中下部。本實(shí)用新型專利技術(shù)貨車防追尾一體式后尾燈采用LED燈珠，有效節(jié)能，燈珠布局合理，發(fā)光均勻有序，文字警示燈醒目明了，易于辨識，可有效避免追尾事故的發(fā)生。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及一種貨車防追尾一體式后尾燈，屬于車輛用燈具領(lǐng)域。
技術(shù)介紹
現(xiàn)有的貨車后尾燈，僅設(shè)置于車廂的兩側(cè)或車廂下方的兩側(cè)，尾燈的長度較短，且亮度不夠，當(dāng)遭遇極端天氣(如大霧天氣)或是夜晚行駛或路邊停車時，汽車尾燈的亮度往往無法引起后面車輛的注意，從而導(dǎo)致追尾事故的發(fā)生。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是提供一種有效節(jié)能且易于辨識的貨車防追尾一體式后尾燈。本技術(shù)解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案如下一種貨車防追尾一體式后尾燈，包括后基板、燈源及燈罩，所述燈源及燈罩均設(shè)在所述后基板上，所述燈罩安裝在所述燈源的外圍，所述燈源包括LED燈珠組件及警示燈組，所述警示燈組設(shè)在所述后基板的中上部，所述LED燈珠組件設(shè)在所述后基板的兩邊及中下部。本技術(shù)的有益效果是本技術(shù)貨車防追尾一體式后尾燈采用LED燈珠，有效節(jié)能，燈珠布局合理，發(fā)光均勻有序，警示燈(可用文字也可用彩條顯示)醒目明了，易于辨識，可有效避免追尾事故的發(fā)生。在上述技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本技術(shù)還可以做如下改進(jìn)。進(jìn)一步，所述LED燈珠組件包括左轉(zhuǎn)向燈組、右轉(zhuǎn)向燈組、左側(cè)行車燈組、右側(cè)行車燈組及底層行車燈組，所述左轉(zhuǎn)向燈組設(shè)在所述后基板的左上部，所述右轉(zhuǎn)向燈組設(shè)在所述后基板的右上部，所述左側(cè)行車燈組設(shè)在所述后基板的左下部，所述右側(cè)行車燈組設(shè)在所述后基板的右下部，所述底層行車燈組設(shè)在所述后基板的中下部。進(jìn)一步，所述LED燈珠組件還包括霧燈組及倒車燈組，所述霧燈組位于所述底層行車燈組的頂部，且設(shè)在所述左轉(zhuǎn)向燈組與警示燈組之間；所述倒車燈組位于所述底層行車燈組的頂部，且設(shè)在所述右轉(zhuǎn)向燈組與警示燈組之間；或者，所述霧燈組位于所述底層行車燈組的頂部，且設(shè)在所述右轉(zhuǎn)向燈組與警示燈組之間；所述倒車燈組位于所述底層行車燈組的頂部，且設(shè)在所述左轉(zhuǎn)向燈組與警示燈組之間。進(jìn)一步，所述警示燈組為由LED燈珠組合而成的文字燈組、LED顯示屏顯示的文字燈組或條狀排列的彩燈燈組中的任意一種。采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，所述警示燈組為LED顯示屏，可以有效快捷的實(shí)現(xiàn)文字的更換；所述警示燈組為條狀排列的彩燈，便于加工且起到較好的警示作用。進(jìn)一步，所述燈罩的折沿部分呈透明狀。采用上述進(jìn)一步方案的有益效果是，所述燈罩的牌照上方的一段折沿呈透明狀，折沿上方的燈珠就可以兼顧起到牌照燈的作用。本技術(shù)中左側(cè)行車燈組、右側(cè)行車燈組及底層行車燈組在行車時，燈組亮；在剎車時，左側(cè)行車燈組、右側(cè)行車燈組及底層行車燈組也可作剎車燈組用，此時燈組亮度增強(qiáng)。附圖說明圖1為本技術(shù)貨車防追尾一體式后尾燈的結(jié)構(gòu)示意圖；附圖中，各標(biāo)號所代表的部件列表如下1、左轉(zhuǎn)向燈組，2、右轉(zhuǎn)向燈組，3、左側(cè)行車燈組，4、右側(cè)行車燈組，5、霧燈組，6、倒車燈組，7、警示燈組，8、底層行車燈組，9、后基板，10、燈罩。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對本技術(shù)的原理和特征進(jìn)行描述，所舉實(shí)例只用于解釋本技術(shù)，并非用于限定本技術(shù)的范圍。一種貨車防追尾一體式后尾燈，如圖1所示，包括后基板9、燈源及燈罩10，所述燈源及燈罩10均設(shè)在所述后基板9上，所述燈罩10安裝在所述燈源的外圍，所述燈源包括LED燈珠組件及警示燈組7，所述警示燈組7設(shè)在所述后基板9的中上部，所述LED燈珠組件設(shè)在所述后基板9的兩邊及中下部。所述LED燈珠組件包括左轉(zhuǎn)向燈組1、右轉(zhuǎn)向燈組2、左側(cè)行車燈組3、右側(cè)行車燈組4及底層行車燈組8，所述左轉(zhuǎn)向燈組I設(shè)在所述后基板9的左上部，所述右轉(zhuǎn)向燈組2設(shè)在所述后基板9的右上部，所述左側(cè)行車燈組3設(shè)在所述后基板9的左下部，所述右側(cè)行車燈組4設(shè)在所述后基板9的右下部，所述底層行車燈組8設(shè)在所述后基板9的中下部。[0021 ] 所述LED燈珠組件還包括霧燈組5及倒車燈組6，所述霧燈組5位于所述底層行車燈組8的頂部，且設(shè)在所述左轉(zhuǎn)向燈組I與警示燈組7之間；所述倒車燈組6位于所述底層行車燈組8的頂部，且設(shè)在所述右轉(zhuǎn)向燈組2與警示燈組7之間。霧燈組5與倒車燈組6的位置可以互換。所述警示燈組7為由LED燈珠組合而成的燈組、LED顯示屏或條狀排列的彩燈中的任意一種。警示燈組7上可通過上述方式的任意一種顯示“注意安全”等字樣。所述燈罩10牌照上方的一段折沿呈透明狀，折沿上方的燈珠就可以兼顧起到牌照燈的作用。夜間行車時，左側(cè)行車燈組3、右側(cè)行車燈組4、底層行車燈組8亮。剎車時，左側(cè)行車燈組3、右側(cè)行車燈組4、底層行車燈組8亮度增強(qiáng)。惡劣天氣行車或車輛出現(xiàn)故障停車時，左轉(zhuǎn)向燈組1、右轉(zhuǎn)向燈組2、警示燈組7亮，霧天行車，左側(cè)行車燈組3、右側(cè)行車燈組4、霧燈組5、底層行車燈組8亮。在事故多發(fā)路段出現(xiàn)故障，可將燈組全部打開。本技術(shù)中左側(cè)行車燈組3、右側(cè)行車燈組4及底層行車燈組8在行車時，燈組亮；在剎車時，左側(cè)行車燈組3、右側(cè)行車燈組4及底層行車燈組8也可作剎車燈組用，此時燈組亮度增強(qiáng)。以上所述僅為本技術(shù)的較佳實(shí)施例，并不用以限制本技術(shù)，凡在本技術(shù)的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本技術(shù)的保護(hù)范圍之內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種貨車防追尾一體式后尾燈，其特征在于：包括后基板（9）、燈源及燈罩（10），所述燈源及燈罩（10）均設(shè)在所述后基板（9）上，所述燈罩（10）安裝在所述燈源的外圍，所述燈源包括LED燈珠組件及警示燈組（7），所述警示燈組（7）設(shè)在所述后基板（9）的中上部，所述LED燈珠組件設(shè)在所述后基板（9）的兩邊及中下部。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種貨車防追尾一體式后尾燈，其特征在于包括后基板(9)、燈源及燈罩(10)，所述燈源及燈罩(10)均設(shè)在所述后基板(9)上，所述燈罩(10)安裝在所述燈源的外圍，所述燈源包括LED燈珠組件及警示燈組(7)，所述警示燈組(7)設(shè)在所述后基板(9)的中上部， 所述LED燈珠組件設(shè)在所述后基板(9)的兩邊及中下部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車防追尾一體式后尾燈，其特征在于所述LED燈珠組件包括左轉(zhuǎn)向燈組(I)、右轉(zhuǎn)向燈組(2)、左側(cè)行車燈組(3)、右側(cè)行車燈組(4)及底層行車燈組(8)，所述左轉(zhuǎn)向燈組(I)設(shè)在所述后基板(9)的左上部，所述右轉(zhuǎn)向燈組(2)設(shè)在所述后基板(9)的右上部，所述左側(cè)行車燈組(3)設(shè)在所述后基板(9)的左下部，所述右側(cè)行車燈組(4)設(shè)在所述后基板(9)的右下部，所述底層行車燈組(8)設(shè)在所述后基板(9)的中下部。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的貨車防追尾一體式后尾燈，其特征在于所述LED燈珠組件還...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：臧樹俊，
申請(專利權(quán))人：臧樹俊，
類型：實(shí)用新型
國別省市：