【技術實現步驟摘要】
本技術涉及一種輪轂邊模，尤其涉及一種方便拆卸，易于保存，且結構穩定的輪轂澆鑄邊模。
技術介紹
汽車輪轂的成形方法非常多樣，鑄造法、焊接法、鍛造法均可用于汽車輪轂的制造。在目前全世界生產的鋁輪轂中，鑄造占80%以上。金屬型重力鑄造法由于金屬液在金屬鑄型中冷卻速度較快，鑄件比砂型鑄造的組織致密。該法工序簡單，設備投資少，生產成本較低，適用于中小規模生產。通常的輪轂邊模使用的是整體模具鑄造，此方法生產的鋁輪轂加工余量大，內部質量較差，縮孔縮松嚴重，澆注過程中氧化膜和熔渣等夾雜物易卷入鑄件，有時也會卷入氣體而形成氣孔缺陷，且不便清理及存放。因此，解決整體輪轂模具鑄造輪轂質量不高的問題就顯得尤為重要了。
技術實現思路
本技術提供一種方便拆卸，易于保存，且結構穩定的輪轂澆鑄邊模，通過多塊模具組合而成，鑄造時模具結構穩定，內部質量較高，解決了整體輪轂模具鑄造輪轂質量不高的問題。為了解決上述問題，本技術提供了一種輪轂澆鑄邊模，包括環形排列的主體，所述主體的兩端具有相配合的斜面，主體的后側具有支撐架，相鄰的支撐架之間呈垂直設置，主體上設置有定位銷孔。進一步改進在于組成邊模整體的所述主體的數量為四個,每個主體上斜面的傾斜角度為45°。進一步改進在于所述定位銷孔的數量至少為兩個，且分別設置在主體端面的上部和下部。本技術的有益效果為由多個模具組成整體邊模，方便拆卸，易于保存。由于相鄰支撐架垂直設置，方便定位，減少縮孔縮松的情況產生，提高鑄造輪轂的質量，且方便清洗，提高工作效率。附圖說明圖1為本技術的主視圖。圖2為本技術的主體主視圖。圖3為本技術的主體左視圖。其中1-主體，2-斜面，3-...
【技術保護點】
一種輪轂澆鑄邊模，其特征在于：包括環形排列的主體（1），所述主體（1）的兩端具有相配合的斜面（2），主體（1）的后側具有支撐架（3），相鄰的支撐架（3）之間呈垂直設置，主體（1）上設置有定位銷孔（4）。
【技術特征摘要】
1.一種輪轂澆鑄邊模，其特征在于包括環形排列的主體(1)，所述主體(I)的兩端具有相配合的斜面(2)，主體(I)的后側具有支撐架(3)，相鄰的支撐架(3)之間呈垂直設置，主體(I)上設置有定位銷孔(4)。2.如權利要求1所述的輪轂澆...
【專利技術屬性】
技術研發人員：錢志軍，
申請(專利權)人：諾德輪轂制造有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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