硬質(zhì)合金鉚釘窩頭制造技術(shù)

一種硬質(zhì)合金鉚釘窩頭，其特征在于：分兩部分，前端硬質(zhì)合金凹槽部位與后面合金鋼3Cr2W8v柄部鑲焊為一體。本實用新型專利技術(shù)相對于現(xiàn)有技術(shù)具有的優(yōu)點：原來連續(xù)鉚5個鉚釘，鉚釘窩頭就變紅了，就發(fā)生粘釘退火或斷裂現(xiàn)象，鉚釘窩頭每月就得用400個左右，消耗特大，供不應(yīng)求，使用硬質(zhì)合金鉚釘窩頭，每月使用幾個，一年使用幾十個，解決了粘釘、斷裂、鉚釘R部成型不好的問題，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，保證正常生產(chǎn)，降低工具費用。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

硬質(zhì)合金鉚釘窩頭
本技術(shù)屬于軌道客車制造
，涉及軌道車輛牽引梁、芯盤等部位熱鉚 接及其他各種較大的熱鉚接部件。
技術(shù)介紹
原有鉚釘窩頭整體全部采用的材料是高速鋼(3Cr2w8v)，使用此材料制造的窩頭 使用壽命是壓鉚釘10次就變紅變軟，導(dǎo)致退火，然后發(fā)生斷裂和粘釘現(xiàn)象，降低了產(chǎn)品質(zhì) 量，困擾生產(chǎn)進度。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是提供一種耐高溫、不退火、防粘釘、防斷裂鉚釘窩頭，達到使 用壽命1000次，解決長期困擾生產(chǎn)，影響產(chǎn)品質(zhì)量的難題。為實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供一種硬質(zhì)合金鉚釘窩頭，其特征在于分兩 部分，前端硬質(zhì)合金凹槽部位與后面合金鋼3Cr2W8v柄部鑲焊為一體。本技術(shù)相對于現(xiàn)有技術(shù)具有的優(yōu)點原來連續(xù)鉚5個鉚釘，鉚釘窩頭就變紅 了，就發(fā)生粘釘退火或斷裂現(xiàn)象，鉚釘窩頭每月就得用400個左右，消耗特大，供不應(yīng)求，使 用硬質(zhì)合金鉚釘窩頭，每月使用幾個，一年使用幾十個，解決了粘釘、斷裂、鉚釘R部成型不 好的問題，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，保證正常生產(chǎn)，降低工具費用。附圖說明附圖1為本技術(shù)的結(jié)構(gòu)圖。具體實施方式參照附圖,柄部I使用合金鋼3Cr2W8v制造,前端凹槽部2使用硬質(zhì)合金制造。將 前端凹槽部2與柄部I鑲嵌焊為一體，形成整體結(jié)構(gòu)。柄部I的作用是用于鉚釘機的夾持， 前端凹槽部2是工作部分。

【技術(shù)保護點】
一種硬質(zhì)合金鉚釘窩頭，其特征在于：分兩部分，前端硬質(zhì)合金凹槽部位與后面合金鋼3Cr2W8v柄部鑲焊為一體。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種硬質(zhì)合金鉚釘窩頭，其特征在于分兩部分，前端硬質(zhì)...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：王連生，
申請(專利權(quán))人：長春軌道客車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：