旋轉式飛機短距起飛器制造技術

旋轉式飛機短距起飛器，通過機械圓盤的圓周運動，給準備起飛的飛機施加一個初速度。通過控制向心力，使飛機按即定要求變圓周運動為沿圓周某一點的切線運動，使飛機有效地以一個即定的初速度實現直線滑跑起飛，實現在直線跑道上的短距起飛。由于在亞起飛速度下的圓周運動的速度可以自由設定、由于沒有動力瓶勁，可以為任何重量的飛機加速，所以這種短矩起飛方式，可以使任何重量的飛機實現短矩起飛。旋轉式飛機短矩起飛器的最高目標是；使飛機在圓盤上直接達到起飛速度，靠調節飛機的空氣動力系統，實現飛機在圓盤上直接起飛。這一目標能否實現，全憑自動控制系統的技術水平。

【技術實現步驟摘要】

一種航空機械，用以飛機短距起飛。
技術介紹
當物體做圓周運動時,只要向心力與離心力平衡,物體就圍繞圓心做圓周運動。當向心力消失時，物體就在某一點上，離心力作用下，沿切圓做直線運動。直線運動開始時的速度，等于該物體做圓周運動時的線速度。用這一原理，可以使飛機通過圓周運動加速至某一速度后，并在這一速度下沿切線變圓周運動為沿切線進行的直線運動，達到飛機以較大初速直線滑跑起飛的目的。
技術實現思路
旋轉圓盤、停機位、動力裝置、自動控制系統、自動起飛系統、自動開合系留環。1、旋轉圓盤是一個可以圍繞自身的圓心做圓周運動的大盤，面積根據實際需要和技術能力確定。2、停機位是用以固定飛機的地方，使飛機固定在旋轉圓盤上，在圓盤的帶動下做圓周加速運動，以此積蓄起飛動能。停機位上必需有簡單有效的固定飛機的裝置，這一裝置直接關系到旋轉式短距起飛方式的成敗。這種裝置未經實驗前，無法給出裝置特征。但是這種裝置的設計沒有技術瓶頸，參考現有的單向性起飛固定裝置，以直角式起飛固定裝置就可能是一種解決辦法。停機位可根據圓盤的大小和飛機尾噴特征設計多個，即一次運轉可以為多架飛機加速。停機位甚至可以多層排列。即可以排兩圈以上的飛機。3、自動控制系統，用于控制圓盤加速至何種速度及飛機起飛順序等工作。如果可能最好具備飛機的自動起飛功能，即飛機在加速直到沿切線離開圓盤，圓盤運動和飛機的發動機加速及起飛等動作，都由自動控制系統完成。4、自動起飛系統，用于控制飛機工作與圓盤工作相匹配的自動控制系統。如果當前技術可以支持這一自動控制行為，這一系統就直接并入自動控制系統。如果當前的自動控制技術不能實現自動起飛，飛機在起飛階段靠人工也可以完成。將這一系統與自動控制系統分開論述的目的在于強調；沒有自動起飛系統，該起飛器照樣可以使用。5、自動開合系留環，作為將飛機固定在停機位上并開合自如的系留裝置。作為飛機固定的一種償試性方案。當轉盤達到即定速度需要放開飛機時，自動開合系留環，要能在飛機向前的巨大沖力下，瞬間打開，使飛機順利地進入滑跑狀態。具體實施例方式1、假定旋轉加速的方式，一次只能為一架飛機起飛加速起飛準備時，飛機進入圓盤的停機位并被簡單有效固定。轉盤開始啟動和加速，飛機發動機也處于工作狀態下。圓盤在自身動力和飛機發動機動力的雙重作用下，帶著飛機進行圓周加速運動。當加速至即定的滑跑速度時，固定飛機的裝置解鎖，飛機失去向心力的控制，以停機位為切點，大初速延切線開始直線滑跑，達到即定初速滑跑的目的，實現短距起飛。這里必須明確，飛機離開圓盤開始直線滑跑時的初速度，必須是小于起飛速度的亞起飛速度，否則飛機在做圓周運動時，就可能因速度達到起飛速度而使機翼升力超過起飛重量而失控。當然，在盤圓上直接起飛是旋轉式短距起飛器的最高目標，這有賴于停機位和自動控制系統的技術水平。從理論上分析，也是可能的。假定轉盤轉速穩定地達到某一速度時，靠調整飛機的空氣動力裝置，使飛機在轉動中升空，通過升空擺脫停機位上的阻攔裝置，在空中達到切線脫離圓盤，實現起飛的目的。2、假定旋轉加速的方式，一次為多架飛機加速為多架飛機同時加速，錯時起飛時，停機位的按排，必須避開飛機尾噴造成的相互干擾。加速時，多架飛機同時啟動發動機，它們所產生的動力，就能使圓盤獲得一個巨大的動力，而且這個動力可以被有效利用。達到滑跑速度后，通過自動控制系統，一架一架飛機放行，達到高效起飛效果。假定兩秒鐘放飛一架飛機是有可能的。3、旋轉短距起飛方式的幾種組合第一、這種起飛方式，一次可以為幾架飛機加速。每次起飛后，轉盤都需要一個剎車、裝機的過程，這個過程可能貽誤戰機。所以可以設計兩套旋轉短距起飛器交替使用，使得一套在使用時，一套己在裝機或待命。兩套器械可以設置能量傳動裝置，即當一套減速時，可以利用減速的能量，直接為另一套加速。即節省了能量，又防止了空載損傷器械?？紤]使用空間問題，可以將待命、裝機等工作放在甲版以下進行。適時升出甲版即可。第二、這種起飛器可以和升降機配合使用，平時可以停機。旋轉式短距起飛器的優點是；1、技術簡單，可維護性高。2、能源利用率高，成本低。3、航空母艦上使用，可以用簡單的機械傳動裝置，直接使用艦用發動機。4、多架飛機準備起飛時，它們的發動機的準備過程所產生的動力都能被有效利用。5、可以任意設定起飛初速。6、可以起飛各種重量的飛機，也可以實現有人機與無人機的共用。設計一個精彩的旋轉式短矩起飛方式；一加中型預警機與四架殲擊機同時加速起飛時，預警機在亞起飛速度時滑出圓盤開始直線加速起飛。由于預警機的脫離，圓盤載荷突然變小，轉速瞬間加大，使其它飛機達到了起飛速度，它們可以同時改變機翼迎角，同時在圓盤上直接起飛。旋轉的動力又開始帶動另一套旋轉加速器開始工作。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
用圓盤的圓周運動為準備起飛的飛機加速，并通過控制向心力實現飛機的圓周運動的線速度變為飛機沿切線滑跑時的直線速度的技術方法。

【技術特征摘要】
1.用圓盤的圓周運動為準備起飛的飛機加速，并通過控制向心力實現飛機的圓周運動的線速度變為飛機沿切線滑跑時的直線速度的技術方法。2....

【專利技術屬性】
技術研發人員：葛泓杉，
申請(專利權)人：葛泓杉，
類型：發明
國別省市：