本發(fā)明專利技術涉及一種車用磁芯的磁性材料，其組成按重量百分比為，42.3-42.5％的錳、6.4-6.5％的鋅、0.01-0.03％的鈦、0.03-0.05％的鉬、0.15-0.25％的銅、0.2-0.35％的鈮、0.01-0.03％的釤、0.15-0.2％的鈷，余量為鐵。通過本技術方案，所制得的磁體的居里溫度超過280℃，其功率損耗同現(xiàn)有技術相比低的多。
【技術實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術屬于磁性材料領域，特別是指一種車用磁芯的磁性材料。
技術介紹
車用磁芯對磁性材料的要求比較嚴格，要求磁性材料必須具有高的居里溫度，至少在280°C以上，在100°C及以上溫度情況下，有好的抗飽和、抗直流疊加能力，并且磁材料的功率損耗要低。現(xiàn)有的普通磁性材料均不能滿足車用磁芯的上述要求，而能夠保證上述要求的磁性材料的價格過高
技術實現(xiàn)思路
本專利技術的目的是提供一種高居里溫度及飽和磁感應強度的磁性材料，另一方面具有低的功率損耗。本專利技術是通過以下技術方案實現(xiàn)的一種車用磁芯的磁性材料，其組成按重量百分比為，42. 3-42. 5%的錳、6. 4-6. 5%的鋅、0. 01-0. 03 % 的鈦、0. 03-0. 05 % 的鑰、0. 15-0. 25 % 的銅、0. 2-0. 35 % 的鈮、0. 01-0. 03%的釤、0. 15-0. 2%的鈷，余量為鐵所述的鐵、錳、鋅、鈦、鑰、銅、鈮、釤及鈷分別以三氧化二鐵、四氧化三錳、氧化鋅、二氧化鈦、三氧化鑰、氧化銅、三氧化二鈮、三氧化二鈷、三氧化二釤的方式進行制備。本專利技術同現(xiàn)有技術相比的有益效果是通過本技術方案，所制得的磁體的居里溫度超過280°C，其功率損耗同現(xiàn)有技術相比低的多。具體實施例方式以下通過實施例來詳細說明本專利技術的技術方案，應當理解的是，以下的實施例僅能用來解釋本專利技術而不能解釋為是對本專利技術的限制。所述制備方法是配料，成按重量百分比為，42. 3-42. 5 %的錳、6. 4-6. 5 %的鋅、0. 01-0. 03 %的鈦、0. 03-0. 05% 的鑰、0. 15-0. 25% 的銅、0. 2-0. 35% 的鈮、0. 01-0. 03% 的釤、0. 15-0. 2% ^鈷，余量為鐵進行備料；所述的鐵、錳、鋅、鈦、鑰、銅、鈮、釤及鈷分別以三氧化二鐵、四氧化三猛、氧化鋅、二氧化鈦、三氧化鑰、氧化銅、三氧化二銀、三氧化二鈷、三氧化二衫的方式進7TT備料；混合，將上述各組成制成平均粒徑為10-20微米的粉末，再于混料機內(nèi)混料30-60分鐘；在本專利技術的其它實施例中也可以加入粘接劑以利于壓制，所用的粘接劑為本領域常用的技術；壓制，在500_700MPa下壓制10-60秒成坯體；燒制，在750_800°C預燒1-2小時，然后帶熱于模具內(nèi)加壓180_200MPa進行整形壓制，以利于提高磁體的密度，再于1250-1350°C下燒制2-4小時；然后勻速降溫至650_700°C時通入水蒸汽進行表面處理，降溫至室溫。在本專利技術中，后期的技術方案同現(xiàn)有技術相同，因此就不進行重復說明。在本專利技術中，各實施例的變化不大，區(qū)別最大的為磁性材料的配比。實施例1所述制備方法是配料，成按重量百分比為，42. 3%的錳、6. 4%的鋅、O. 01 %的鈦、O. 03%的鑰、O. 15 %的銅、O. 2 %的鈮、O. OI %的釤、O. 15 %的鈷，余量為鐵進行備料；其中，鐵、錳、鋅、鈦、鑰、銅、鈮、釤及鈷分別以三氧化二鐵、四氧化三錳、氧化鋅、二氧化鈦、三氧化鑰、氧化銅、三氧化二鈮、三氧化二鈷、三氧化二釤的方式進行備料；混合，將上述各組成制成平均粒徑為10-20微米的粉末，此處也可以通過采購直接得到上述粒徑的粉末，再于混料機內(nèi)混料30分鐘；壓制，在600MPa下壓制25秒成坯體；燒制，在750_800°C預燒I小時，然后帶熱于模具內(nèi)加壓180MPa進行整形壓制，以利于提高磁體的密度，再于1250-1350°C下燒制3. 5小時；然后勻速降溫至650-700°C時通入水蒸汽進行表面處理，降溫至室溫。實施例2所述制備方法是配料，成按重量百分比為，42. 5%的錳、6. 5%的鋅、O. 03%的鈦、O. 05%的鑰、O. 25%的銅、O. 35%的鈮、O. 03%的釤、O. 2%的鈷，余量為鐵進行備料；其中，鐵、錳、鋅、鈦、鑰、銅、鈮、釤及鈷分別以三氧化二鐵、四氧化三錳、氧化鋅、二氧化鈦、三氧化鑰、氧化銅、三氧化二鈮、三氧化二鈷、三氧化二釤的方式進行備料；混合，將上述各組成制成平均粒徑為10-20微米的粉末，此處也可以通過采購直接得到上述粒徑的粉末，再于混料機內(nèi)混料60分鐘；壓制，在700MPa下壓制30秒成坯體；燒制，在750-800°C預燒1. 5小時，然后帶熱于模具內(nèi)加壓180MPa進行整形壓制，以利于提高磁體的密度，再于1250-1350°C下燒制3小時；然后勻速降溫至650-700°C時通入水蒸汽進行表面處理，降溫至室溫。實施例3所述制備方法是 配料，成按重量百分比為，42. 4%的錳、6. 45 %的鋅、O. 025 %的鈦、O. 035 %的鑰、O. 2%的銅、O. 3%的鈮、O. 02%的釤、O. 17%的鈷，余量為鐵進行備料；其中，鐵、錳、鋅、鈦、鑰、銅、鈮、釤及鈷分別以三氧化二鐵、四氧化三錳、氧化鋅、二氧化鈦、三氧化鑰、氧化銅、三氧化二鈮、三氧化二鈷、三氧化二釤的方式進行備料；混合，將上述各組成制成平均粒徑為10-20微米的粉末，此處也可以通過采購直接得到上述粒徑的粉末，再于混料機內(nèi)混料45分鐘；壓制,在650MPa下壓制45秒成還體；燒制，在750-800°C預燒1. 5小時，然后帶熱于模具內(nèi)加壓200MPa進行整形壓制，以利于提高磁體的密度，再于1250-1350°C下燒制3小時；然后勻速降溫至650-700°C時通入水蒸汽進行表面處理，降溫至室溫 。本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術保護點】
一種車用磁芯的磁性材料，其特征在于：其組成按重量百分比為，42.3?42.5％的錳、6.4?6.5％的鋅、0.01?0.03％的鈦、0.03?0.05％的鉬、0.15?0.25％的銅、0.2?0.35％的鈮、0.01?0.03％的釤、0.15?0.2％的鈷，余量為鐵。
【技術特征摘要】
1.一種車用磁芯的磁性材料，其特征在于其組成按重量百分比為，42. 3-42. 5%的錳、6. 4-6. 5% 的鋅、O. 01-0. 03% 的鈦、O. 03-0. 05% 的鑰、O. 15-0. 25% 的銅、O. 2-0. 35% 的鈮、O. 01-0....
【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：姚富云，
申請(專利權)人：姚富云，
類型：發(fā)明
國別省市：
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