本發(fā)明專利技術(shù)適用于航空技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種機(jī)載3G通信模塊的開關(guān)控制裝置和機(jī)載無線通訊系統(tǒng)。本發(fā)明專利技術(shù)通過采用包括手動開關(guān)信號生成模塊、自動開關(guān)信號生成模塊、開關(guān)控制信號生成模塊及工作狀態(tài)提示模塊的機(jī)載3G通信模塊的開關(guān)控制裝置，使機(jī)載3G通信模塊根據(jù)工作人員的開關(guān)操作和所述飛機(jī)艙門感應(yīng)信號或所述空地信號的變化實(shí)現(xiàn)開關(guān)，進(jìn)而使機(jī)載3G通信模塊在手動開關(guān)和自動開關(guān)同時(shí)作用下實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確受控，且能夠?qū)C(jī)載3G通信模塊的工作狀態(tài)進(jìn)行顯示，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的降低工作人員的工作效率，且無法準(zhǔn)確提供工作狀態(tài)提示以使工作人員明確知道機(jī)載3G通信模塊的工作狀態(tài)的問題。
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于航空
，尤其涉及一種機(jī)載3G通信模塊的開關(guān)控制裝置。
技術(shù)介紹
目前，出于對飛機(jī)航行安全性的考慮，為避免飛機(jī)上的機(jī)載3G通信模塊與外界進(jìn)行通信時(shí)所收發(fā)的射頻信號對飛機(jī)內(nèi)部的其他電子設(shè)備造成干擾，均需要在飛機(jī)起飛和降落過程中禁止使用3G網(wǎng)絡(luò)通信。為了保證飛機(jī)中電子設(shè)備的正常工作，現(xiàn)有技木通過采用傳統(tǒng)的物理開關(guān)模式，在飛機(jī)起飛或降落時(shí)由操作人員手動關(guān)閉機(jī)載3G通信模塊，在飛機(jī)安全著陸后，再由工作人員手動打開機(jī)載3G通信模塊，然而這樣則無法實(shí)現(xiàn)自動控制機(jī)載3G通信模塊的開關(guān)，降低了工作效率，且無法準(zhǔn)確提供工作狀態(tài)提示以使工作人員明確知道機(jī)載3G通信模塊的工作狀態(tài)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供一種機(jī)載3G通信模塊的開關(guān)控制裝置及機(jī)載無線通訊系統(tǒng)，g在解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的降低工作人員的工作效率，且無法準(zhǔn)確提供工作狀態(tài)提示以使工作人員明確知道機(jī)載3G通信模塊的工作狀態(tài)的問題。本專利技術(shù)是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種機(jī)載3G通信模塊的開關(guān)控制裝置，與飛機(jī)的機(jī)載3G通信模塊連接，所述開關(guān)控制裝置包括手動開關(guān)信號生成模塊，用于根據(jù)工作人員的開關(guān)操作輸出相應(yīng)的手動開關(guān)電平信號;自動開關(guān)信號生成模塊，輸入端接入飛機(jī)艙門感應(yīng)信號或空地信號，用于根據(jù)所述飛機(jī)艙門感應(yīng)信號或所述空地信號的變化相應(yīng)地輸出自動開關(guān)電平信號；開關(guān)控制信號生成模塊，第一輸入端連接所述手動開關(guān)信號生成模塊的輸出端，第二輸入端連接所述自動開關(guān)信號生成模塊的輸出端，輸出端連接所述機(jī)載3G通信模塊的開關(guān)控制端，用于根據(jù)所述手動開關(guān)電平信號和所述自動開關(guān)電平信號生成相應(yīng)的開關(guān)控制電平信號至所述機(jī)載3G通信模塊。所述開關(guān)控制裝置還包括高電位端接第一直流電源，第一低電位端連接所述機(jī)載3G通信模塊的第一發(fā)光控制端，第二低電位端連接所述機(jī)載3G通信模塊的第二發(fā)光控制端，根據(jù)所述機(jī)載3G通信模塊的開關(guān)狀態(tài)進(jìn)行相應(yīng)的發(fā)光提示的工作狀態(tài)提示模塊。本申請還保護(hù)了ー種機(jī)載無線通訊系統(tǒng)，包括機(jī)載3G通信模塊，以及以上所述的機(jī)載3G通信模塊的開關(guān)控制裝置。本專利技術(shù)通過采用包括所述手動開關(guān)信號生成模塊、所述自動開關(guān)信號生成模塊、所述開關(guān)控制信號生成模塊的機(jī)載3G通信模塊的開關(guān)控制裝置，使機(jī)載3G通信模塊根據(jù)工作人員的開關(guān)操作和所述飛機(jī)艙門感應(yīng)信號或所述空地信號的變化實(shí)現(xiàn)開關(guān)，進(jìn)而使機(jī)載3G通信模塊在手動開關(guān)和自動開關(guān)同時(shí)作用下實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確受控，避免3G設(shè)備在飛機(jī)離開地面過程中3G射頻對飛機(jī)上電子設(shè)備的影響。本專利技術(shù)還且能夠?qū)C(jī)載3G通信模塊的工作狀態(tài)進(jìn)行顯示，從而解決了現(xiàn)有技術(shù)所存在的降低工作人員的工作效率，且無法準(zhǔn)確提供工作狀態(tài)提示以使工作人員明確知道機(jī)載3G通信模塊的工作狀態(tài)的問題。附圖說明圖1是本專利技術(shù)實(shí)施例所提供的機(jī)載3G通信模塊的開關(guān)控制裝置的模塊結(jié)構(gòu)圖；圖2是本專利技術(shù)實(shí)施例所提供的機(jī)載3G通信模塊的開關(guān)控制裝置的示例電路結(jié)構(gòu)圖。具體實(shí)施例方式為了使本專利技術(shù)的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對本專利技術(shù)進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本專利技術(shù)，并不用于限定本專利技術(shù)。本專利技術(shù)實(shí)施例通過采用包括手動開關(guān)信號生成模塊、自動開關(guān)信號生成模塊、開關(guān)控制信號生成模塊及工作狀態(tài)提示模塊的機(jī)載3G通信模塊的開關(guān)控制裝置，使機(jī)載3G通信模塊根據(jù)工作人員的開關(guān)操作和所述飛機(jī)艙門感應(yīng)信號或所述空地信號的變化實(shí)現(xiàn)開關(guān)，進(jìn)而使機(jī)載3G通信模塊在手動開關(guān)和自動開關(guān)同時(shí)作用下實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確受控，避免機(jī)載無線通訊系統(tǒng)中的3G通訊模塊在飛機(jī)離開地面過程中3G射頻對飛機(jī)上電子設(shè)備的影響，提高了工作效率和安全性能，且能夠?qū)C(jī)載3G通信模塊的工作狀態(tài)進(jìn)行顯示。圖1示出了本專利技術(shù)實(shí)施例所提供的機(jī)載3G通信模塊的開關(guān)控制裝置的模塊結(jié)構(gòu)，為了便于說明，僅示出了與本專利技術(shù)相關(guān)的部分，詳述如下開關(guān)控制裝置100與飛機(jī)的機(jī)載3G通信模塊200連接，開關(guān)控制裝置100包括手動開關(guān)信號生成模塊101，用于根據(jù)工作人員的開關(guān)操作輸出相應(yīng)的手動開關(guān)電平信號；自動開關(guān)信號生成模塊102，輸入端接入飛機(jī)艙門感應(yīng)信號或空地信號，用于根據(jù)飛機(jī)艙門感應(yīng)信號或所述空地信號的變化相應(yīng)地輸出自動開關(guān)電平信號；開關(guān)控制信號生成模塊103，第一輸入端連接手動開關(guān)信號生成模塊101的輸出端，第二輸入端連接自動開關(guān)信號生成模塊102的輸出端相連接，輸出端連接機(jī)載3G通信模塊200的開關(guān)控制端W_DIS，用于根據(jù)手動開關(guān)信號生成模塊101所輸出的手動開關(guān)電平信號和自動開關(guān)信號生成模塊102所輸出的自動開關(guān)電平信號生成相應(yīng)的開關(guān)控制電平信號至機(jī)載3G通信模塊200。開關(guān)控制裝置100還包括高電位端接第一直流電源VCCl，第一低電位端連接機(jī)載3G通信模塊200的第一發(fā)光控制端LEDJWAN，第二低電位端連接機(jī)載3G通信模塊200的第二發(fā)光控制端LED_WLAN，根據(jù)機(jī)載3G通信模塊200的開關(guān)狀態(tài)進(jìn)行相應(yīng)的發(fā)光提示的工作狀態(tài)提示模塊104。圖2示出了本專利技術(shù)實(shí)施例所提供的機(jī)載3G通信模塊的開關(guān)控制裝置的示例電路結(jié)構(gòu)，為了便于說明，僅示出了與本專利技術(shù)相關(guān)的部分，詳述如下作為本專利技術(shù)一優(yōu)選實(shí)施例，手動開關(guān)信號生成模塊101包括滑動開關(guān)S1、鉗位ニ極管D1、三端電容Cl及電阻Rl ；滑動開關(guān)SI的回路端I空接，滑動開關(guān)SI的接地端3接地，鉗位ニ極管Dl的正極端I接地，鉗位ニ極管Dl的負(fù)極端2接第一直流電源VCCl，鉗位ニ極管Dl的鉗位端3與滑動開關(guān)SI的電源端2共接于三端電容Cl的第一電源端I，三端電容Cl的第一接地端2與第二接地端4共接于地，三端電容Cl的第二電源端3為手動開關(guān)信號生成模塊101的輸出端，電阻Rl的第一端接第一直流電源VCC1，電阻Rl的第二端接三端電容Cl的第二電源端3。作為本專利技術(shù)一優(yōu)選實(shí)施例，自動開關(guān)信號生成模塊102包括電阻R2、ニ極管D2、電阻R3、電阻R4、電容C2、比較器U1、電阻R5、電阻R6、電阻R7、電阻R8、電阻R9及中央處理器U2 ； 電阻R2的第一端接第二直流電源VCC2，電阻R2的第二端與ニ極管D2的陽極共接于電阻R3的第一端,ニ極管D2的陰極為自動開關(guān)信號生成模塊102的輸入端，電阻R3的第ニ端與電容C2的第一端及電阻R4的第一端共接于比較器Ul的同相輸入端，電容C2的第ニ端與電阻R4的第二端共接于地，電阻R5的第一端接第一直流電源VCCl，電阻R5的第二端與電阻R6的第一端共接于比較器Ul的反相輸入端，電阻R7連接于比較器Ul的同相輸入端與輸出端之間，比較器Ul的正電源端與電阻R8的第一端共接于第一直流電源VCC1,電阻R8的第二端接比較器Ul的輸出端，比較器Ul的負(fù)電源端接地，電阻R9連接于第一直流電源VCCl與比較器Ul的輸出端之間，中央處理器U2的第一通用輸入輸出口 GPI0_IN連接比較器Ul的輸出端，且中央處理器U2的第二通用輸入輸出口 GPI0_0UT為自動開關(guān)信號生成模塊102的輸出端。其中，中央處理器U2可以是單片機(jī)、ARM處理器或者其他具備數(shù)據(jù)處理與運(yùn)算能力的可編輯邏輯器件。此外，為了滿足數(shù)據(jù)傳輸，中央處理器U2還通過USB2. 0總線與3G通信模塊進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，即中央處理器U2與USB2. 0總線連接，并通過USB2. 0總線的第一差分信號接ロ DM和第二差分信號接ロ 本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種機(jī)載3G通信模塊的開關(guān)控制裝置，與飛機(jī)的機(jī)載3G通信模塊連接，其特征在于，所述開關(guān)控制裝置包括：手動開關(guān)信號生成模塊，用于根據(jù)工作人員的開關(guān)操作輸出相應(yīng)的手動開關(guān)電平信號；自動開關(guān)信號生成模塊，輸入端接入飛機(jī)艙門感應(yīng)信號或空地信號，用于根據(jù)所述飛機(jī)艙門感應(yīng)信號或所述空地信號的變化相應(yīng)地輸出自動開關(guān)電平信號；開關(guān)控制信號生成模塊，第一輸入端連接所述手動開關(guān)信號生成模塊的輸出端，第二輸入端連接所述自動開關(guān)信號生成模塊的輸出端，輸出端連接所述機(jī)載3G通信模塊的開關(guān)控制端，用于根據(jù)所述手動開關(guān)電平信號和所述自動開關(guān)電平信號生成相應(yīng)的開關(guān)控制電平信號至所述機(jī)載3G通信模塊。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種機(jī)載3G通信模塊的開關(guān)控制裝置，與飛機(jī)的機(jī)載3G通信模塊連接，其特征在于，所述開關(guān)控制裝置包括手動開關(guān)信號生成模塊，用于根據(jù)工作人員的開關(guān)操作輸出相應(yīng)的手動開關(guān)電平信號;自動開關(guān)信號生成模塊，輸入端接入飛機(jī)艙門感應(yīng)信號或空地信號，用于根據(jù)所述飛機(jī)艙門感應(yīng)信號或所述空地信號的變化相應(yīng)地輸出自動開關(guān)電平信號；開關(guān)控制信號生成模塊，第一輸入端連接所述手動開關(guān)信號生成模塊的輸出端，第二輸入端連接所述自動開關(guān)信號生成模塊的輸出端，輸出端連接所述機(jī)載3G通信模塊的開關(guān)控制端，用于根據(jù)所述手動開關(guān)電平信號和所述自動開關(guān)電平信號生成相應(yīng)的開關(guān)控制電平信號至所述機(jī)載3G通信模塊。2.如權(quán)利要求1所述的開關(guān)控制裝置，其特征在于，所述開關(guān)控制裝置還包括高電位端接第一直流電源，第一低電位端連接所述機(jī)載3G通信模塊的第一發(fā)光控制端，第二低電位端連接所述機(jī)載3G通信模塊的第二發(fā)光控制端，根據(jù)所述機(jī)載3G通信模塊的開關(guān)狀態(tài)進(jìn)行相應(yīng)的發(fā)光提示的工作狀態(tài)提示模塊。3.如權(quán)利要求1所述的開關(guān)控制裝置，其特征在于，所述手動開關(guān)信號生成模塊包括 滑動開關(guān)S1、鉗位二極管Dl、三端電容Cl及電阻Rl ；所述滑動開關(guān)SI的回路端空接，所述滑動開關(guān)SI的接地端接地，所述鉗位二極管Dl 的正極端接地，所述鉗位二極管Dl的負(fù)極端接第一直流電源，所述鉗位二極管Dl的鉗位端與所述滑動開關(guān)SI的電源端共接于所述三端電容Cl的第一電源端，所述三端電容Cl的第一接地端與第二接地端共接于地，所述三端電容Cl的第二電源端為所述手動開關(guān)信號生成模塊的輸出端，所述電阻Rl的第一端接第一直流電源，所述電阻Rl的第二端接所述三端電容Cl的第二電源端。4.如權(quán)利要求1所述的開關(guān)控制裝置，其特征在于，所述自動開關(guān)信號生成模塊包括 電阻R2、二極管D2、電阻R3、電阻R4、電容C2、比較器U1、電阻R5、電阻R6、電阻R7、電阻R8、電阻R9及中央處理器；所述電阻R2的第一端接第二直流電源，所述電阻R2的第二端與所述二極管D...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：袁志勇，姚建春，陸軍，
申請(專利權(quán))人：深圳市多尼卡電子技術(shù)有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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