用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的部件處理系統(tǒng)技術(shù)方案

本發(fā)明專利技術(shù)公開了一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的部件處理系統(tǒng)。所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括轉(zhuǎn)子、由支架支撐的驅(qū)動系統(tǒng)組件以及以可旋轉(zhuǎn)方式連接在所述轉(zhuǎn)子與所述驅(qū)動系統(tǒng)組件之間的驅(qū)動軸。所述部件處理系統(tǒng)包括提升組件，所述提升組件以可拆除方式連接到所述驅(qū)動系統(tǒng)的部件以及提升裝置。所述提升組件經(jīng)配置以由所述提升裝置支撐所述部件，并且包括在所述部件與所述提升裝置之間延伸的多個(gè)提升支腿。所述多個(gè)提升支腿中的每個(gè)提升支腿包括第一端、相對的第二端以及設(shè)在這兩者之間的長度。對準(zhǔn)裝置連接到所述多個(gè)提升支腿中的至少一個(gè)提升支腿，并且經(jīng)配置以調(diào)整所述至少一個(gè)提升支腿的長度，從而相對于所述驅(qū)動軸調(diào)整所述部件的方向。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的部件處理系統(tǒng)
本專利申請文件中描述的本專利技術(shù)大體涉及風(fēng)力發(fā)電機(jī)，確切地說，涉及用于將驅(qū) 動系統(tǒng)組件的部件從風(fēng)力發(fā)電機(jī)中拆除的部件處理系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
至少一些已知的風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括固定在塔筒上的機(jī)艙、定位于機(jī)艙內(nèi)的驅(qū)動系統(tǒng) 組件以及通過轉(zhuǎn)子軸連接到驅(qū)動系統(tǒng)組件的轉(zhuǎn)子組件。至少一些已知的驅(qū)動系統(tǒng)組件包括 連接到驅(qū)動軸的齒輪箱以及連接到齒輪箱的發(fā)電機(jī)。在已知的轉(zhuǎn)子組件中，多片葉片從轉(zhuǎn) 子延伸，并且每個(gè)葉片經(jīng)過定向以使越過葉片的風(fēng)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子并且使軸旋轉(zhuǎn)，從而驅(qū)動發(fā)電 機(jī)進(jìn)行發(fā)電。由于許多已知的風(fēng)力發(fā)電機(jī)向公用設(shè)施電網(wǎng)提供電力，因此至少一些風(fēng)力發(fā)電機(jī) 采用了較大型部件(例如，直徑超過30米的轉(zhuǎn)子)，以便供應(yīng)較大量的電力。然而，較大型 部件通常會承受因風(fēng)切變、偏航誤差和/或湍流而導(dǎo)致的增加的負(fù)載(例如，不對稱負(fù)載)， 并且已知的是，這些增加的負(fù)載導(dǎo)致了驅(qū)動系統(tǒng)部件上，即齒輪箱和/或發(fā)電機(jī)上顯著的 疲勞循環(huán)。隨著時(shí)間推移，驅(qū)動系統(tǒng)部件可能受到磨損和/或損壞。在至少一些已知的風(fēng) 力發(fā)電機(jī)中，對驅(qū)動系統(tǒng)部件進(jìn)行修理和/或替換需要將轉(zhuǎn)子組件從驅(qū)動軸上拆除，并且 將機(jī)艙、驅(qū)動軸、齒輪箱和發(fā)電機(jī)從風(fēng)力發(fā)電機(jī)塔筒上拆除，然后再將所述部件從驅(qū)動軸上 拆除，并且對已損壞的部件進(jìn)行修理和/或替換。在一些風(fēng)力發(fā)電機(jī)中，葉片長度在60和 100米之間，因此，對已磨損或損壞的驅(qū)動系統(tǒng)部件進(jìn)行修理可能成本較高并且耗時(shí)較長。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
一方面，提供一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的部件處理系統(tǒng)。所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括轉(zhuǎn)子、由 支架支撐的驅(qū)動系統(tǒng)組件以及以可旋轉(zhuǎn)方式連接在所述轉(zhuǎn)子與所述驅(qū)動系統(tǒng)組件之間的 驅(qū)動軸。所述部件處理系統(tǒng)包括提升組件，所述提升組件以可拆除方式連接到所述驅(qū)動系 統(tǒng)的部件以及提升裝置。所述提升組件經(jīng)配置以由所述提升裝置支撐所述部件，并且包括 在所述部件與所述提升裝置之間延伸的多個(gè)提升支腿。所述多個(gè)提升支腿中的每個(gè)提升支 腿包括第一端、相對的第二端以及設(shè)在這兩者之間的長度。對準(zhǔn)裝置連接到所述多個(gè)提升 支腿中的至少一個(gè)提升支腿，并且經(jīng)配置以調(diào)整所述至少一個(gè)提升支腿的長度，從而相對 于所述驅(qū)動軸調(diào)整所述部件的方向。所述的部件處理系統(tǒng)進(jìn)一步包括連接到所述部件以及所述支架的定位組件，所述 定位組件經(jīng)配置以相對于所述驅(qū)動軸移動所述部件。其中所述部件在前部與后部之間延伸，所述定位組件包括連接到部件后部的至少 一個(gè)后部定位構(gòu)件，所述至少一個(gè)后部定位構(gòu)件經(jīng)配置以使所述部件偏置遠(yuǎn)離所述驅(qū)動 軸。其中所述定位組件包括連接到部件前部的至少一個(gè)前部定位構(gòu)件，所述至少一個(gè) 前部定位構(gòu)件經(jīng)配置以使所述部件偏置朝向所述驅(qū)動軸。所述的部件處理系統(tǒng)進(jìn)一步包括以可拆除方式連接到所述驅(qū)動軸的軸支撐組件， 所述軸支撐組件經(jīng)配置以有助于限制所述驅(qū)動軸的移動。其中所述驅(qū)動軸包括轉(zhuǎn)子鎖定構(gòu)件，所述軸支撐組件包括驅(qū)動軸鎖定組件，所述 驅(qū)動軸鎖定組件適于連接到所述轉(zhuǎn)子鎖定構(gòu)件，以有助于限制所述驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)。其中所述軸支撐組件包括約束組件，所述約束組件適于連接到所述支架以及所述 驅(qū)動軸，以有助于限制所述驅(qū)動軸的向上移動。所述的部件處理系統(tǒng)進(jìn)一步包括連接到所述提升組件的控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng) 經(jīng)配置以將所述部件選擇性地定位在第一位置，即所述部件可操作地連接到所述驅(qū)動軸 的位置；第二位置，即所述部件與所述驅(qū)動軸可操作地?cái)嚅_連接并間隔開的位置；以及這 兩個(gè)位置之間的任何位置。另一方面，提供一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的部件處理系統(tǒng)。所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括轉(zhuǎn)子、 由支架支撐的驅(qū)動系統(tǒng)組件以及以可旋轉(zhuǎn)方式連接在所述轉(zhuǎn)子與所述驅(qū)動系統(tǒng)組件之間 的驅(qū)動軸。所述部件處理系統(tǒng)以可拆除方式連接到所述驅(qū)動系統(tǒng)的部件以及提升裝置，并 且經(jīng)配置以在多個(gè)平面內(nèi)調(diào)整所述部件的方向，從而有助于在不將所述轉(zhuǎn)子從所述風(fēng)力發(fā) 電機(jī)上拆除的情況下，將所述部件從所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)上拆除。所述的部件處理系統(tǒng)進(jìn)一步包括提升組件，所述提升組件以可拆除方式連接到所 述部件以及所述提升裝置，以便由所述提升裝置支撐所述部件。其中所述提升組件包括在所述部件與所述提升裝置之間延伸的多個(gè)提升支腿，所 述多個(gè)提升支腿中的每個(gè)提升支腿包括第一端、相對的第二端以及設(shè)在這兩者之間的長度。其中所述提升組件進(jìn)一步包括連接到所述多個(gè)提升支腿中的至少一個(gè)提升支腿 的對準(zhǔn)裝置，所述對準(zhǔn)裝置經(jīng)配置以調(diào)整所述至少一個(gè)提升支腿的長度，從而相對于所述 驅(qū)動軸調(diào)整所述部件的方向。所述的部件處理系統(tǒng)進(jìn)一步包括連接到所述部件以及所述支架的定位組件，所述 定位組件經(jīng)配置以相對于所述驅(qū)動軸移動所述部件。其中所述部件在前部與后部之間延伸，所述定位組件包括連接到部件后部的至少 一個(gè)后部定位構(gòu)件，所述至少一個(gè)后部定位構(gòu)件經(jīng)配置以使所述部件偏置遠(yuǎn)離所述驅(qū)動 軸。其中所述定位組件包括連接到部件前部的至少一個(gè)前部定位構(gòu)件，所述至少一個(gè) 前部定位構(gòu)件經(jīng)配置以使所述部件偏置朝向所述驅(qū)動軸。所述的部件處理系統(tǒng)進(jìn)一步包括控制系統(tǒng)，所述控制系統(tǒng)經(jīng)配置以將所述部件選 擇性地定位在第一位置，即所述部件有效地連接到所述驅(qū)動軸的位置；第二位置，即所述 部件與所述驅(qū)動軸有效地?cái)嚅_連接并且隔開的位置；以及這兩個(gè)位置之間的任何位置。另一方面，提供一種維護(hù)風(fēng)力發(fā)電機(jī)的驅(qū)動系統(tǒng)組件的方法。風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括驅(qū) 動軸，所述驅(qū)動軸至少部分插入并穿過所述驅(qū)動系統(tǒng)組件的部件。所述方法包括將提升組 件連接到所述部件以及提升裝置，以使所述部件由所述提升裝置至少部分支撐。所述部件 的方向相對于所述驅(qū)動軸的中線軸調(diào)整，以有助于使所述部件與所述驅(qū)動軸斷開連接。所 述部件沿所述中線軸定位并且遠(yuǎn)離所述驅(qū)動軸，以使所述部件與所述驅(qū)動軸斷開連接。所述的方法進(jìn)一步包括將多個(gè)提升支腿連接在所述部件與所述提升裝置之間；將對準(zhǔn)裝置連接到所述多個(gè)提升支腿中的至少一個(gè)提升支腿；以及調(diào)整所述至少一個(gè)提升 支腿的長度，從而相對于所述驅(qū)動軸調(diào)整所述部件的方向。所述的方法進(jìn)一步包括將驅(qū)動軸鎖定組件連接到所述驅(qū)動軸，以有助于限制所述 驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)。所述的方法進(jìn)一步包括將約束組件連接到所述驅(qū)動軸，以有助于限制所述驅(qū)動軸 的向上移動。附圖說明圖1為示例性風(fēng)力發(fā)電機(jī)的透視圖。圖2為圖1所示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的一部分的放大透視圖。圖3為可與圖1所示風(fēng)力發(fā)電機(jī)一起使用的示例性部件處理系統(tǒng)的俯視示意圖。圖4為處于第一位置的圖3所示部件處理系統(tǒng)的側(cè)面示意圖。圖5為處于第二位置的圖3和4所示部件處理系統(tǒng)的側(cè)面示意圖。圖6為圖1所示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的另一放大透視圖。圖7為圖6所示部件處理系統(tǒng)的一部分的透視圖。圖8為圖6所示部件處理系統(tǒng)的一部分的另一透視圖。圖9為可用于維護(hù)圖1所示風(fēng)力發(fā)電機(jī)的部件的示例性方法的流程圖。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的部件處理系統(tǒng)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括轉(zhuǎn)子、由支架支撐的驅(qū)動系統(tǒng)組件以及以可旋轉(zhuǎn)方式連接在所述轉(zhuǎn)子與所述驅(qū)動系統(tǒng)組件之間的驅(qū)動軸，所述部件處理系統(tǒng)包括：提升組件，其以可拆除方式連接到所述驅(qū)動系統(tǒng)的部件以及提升裝置，所述提升組件經(jīng)配置以由所述提升裝置支撐所述部件，所述提升組件包括：多個(gè)提升支腿，其在所述部件與所述提升裝置之間延伸，所述多個(gè)提升支腿中的每個(gè)提升支腿具有第一端、相對的第二端以及設(shè)在這兩者之間的長度；以及對準(zhǔn)裝置，其連接到所述多個(gè)提升支腿中的至少一個(gè)提升支腿，所述對準(zhǔn)裝置經(jīng)配置以調(diào)整所述至少一個(gè)提升支腿的長度，從而相對于所述驅(qū)動軸調(diào)整所述部件的方向。

【技術(shù)特征摘要】
2011.09.20 US 13/237,5951.一種用于風(fēng)力發(fā)電機(jī)的部件處理系統(tǒng)，所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)包括轉(zhuǎn)子、由支架支撐的驅(qū)動系統(tǒng)組件以及以可旋轉(zhuǎn)方式連接在所述轉(zhuǎn)子與所述驅(qū)動系統(tǒng)組件之間的驅(qū)動軸，所述部件處理系統(tǒng)包括提升組件，其以可拆除方式連接到所述驅(qū)動系統(tǒng)的部件以及提升裝置，所述提升組件經(jīng)配置以由所述提升裝置支撐所述部件，所述提升組件包括多個(gè)提升支腿，其在所述部件與所述提升裝置之間延伸，所述多個(gè)提升支腿中的每個(gè)提升支腿具有第一端、相對的第二端以及設(shè)在這兩者之間的長度；以及對準(zhǔn)裝置，其連接到所述多個(gè)提升支腿中的至少一個(gè)提升支腿，所述對準(zhǔn)裝置經(jīng)配置以調(diào)整所述至少一個(gè)提升支腿的長度，從而相對于所述驅(qū)動軸調(diào)整所述部件的方向。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的部件處理系統(tǒng)，進(jìn)一步包括連接到所述部件以及所述支架的定位組件，所述定位組件經(jīng)配置以相對于所述驅(qū)動軸移動所述部件。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的部件處理系統(tǒng)，其中所述部件在前部與后部之間延伸，所述定位組件包括連接到部件后部的至少一個(gè)后部定位構(gòu)件，所述至少一個(gè)后部定位構(gòu)件經(jīng)配置以使所述部件偏置遠(yuǎn)離所述驅(qū)動軸。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的部件處理系統(tǒng)，其中所述定位組件包括連接到部件前部的至少一個(gè)前部定位構(gòu)件，所述至少一個(gè)前部定位構(gòu)件經(jīng)配置以使所述部件偏置朝向所述驅(qū)動軸。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的部件處理系統(tǒng)，...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：JP西諾爾，CV布錢，U諾伊曼，MR約翰遜，
申請(專利權(quán))人：通用電氣公司，
類型：發(fā)明
國別省市：