變速箱傳扭板加工方法技術(shù)

變速箱傳扭板加工方法，屬于汽車(chē)變速箱零部件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)變速箱副箱傳扭板的加工工藝；變速箱傳扭板采用：精密鑄造下料——熱處理調(diào)質(zhì)——粗車(chē)二面——粗車(chē)內(nèi)孔——精車(chē)二面——粗磨二面——精車(chē)內(nèi)孔——粗鏜定位孔——插齒——花鍵部熱處理離子氮化——精磨二面——花鍵定心精鏜定位孔——刻字——檢驗(yàn)——清洗包裝的加工工藝，解決現(xiàn)有制造工藝技術(shù)的不足，按本發(fā)明專(zhuān)利技術(shù)技術(shù)方案批量制造傳扭板產(chǎn)品合格率達(dá)99.873％，精密鑄造毛坯較鍛打整板料重量減輕約22kg，節(jié)約了材料，提高了加工效率約60％，降低了成本，解決傳扭板零件加工工序多、廢品率高、資源消耗嚴(yán)重的問(wèn)題。

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本專(zhuān)利技術(shù)專(zhuān)利應(yīng)用于汽車(chē)變速箱零部件領(lǐng)域，具體涉及一種汽車(chē)變速箱副箱傳扭板 的加工工藝。
技術(shù)介紹
我國(guó)已成為世界汽車(chē)第一產(chǎn)銷(xiāo)大國(guó)，汽車(chē)越來(lái)越普及，我國(guó)汽車(chē)關(guān)鍵的零部件制 造技術(shù)還有待提升，汽車(chē)變速箱作為汽車(chē)重要的零部件其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng) 力，通過(guò)齒輪變換輸出不同的扭力；變速箱越來(lái)越小型化、輕量化，對(duì)其中的零部件性能也 提出了更高的要求；副箱傳扭板在變速箱中是一個(gè)薄板支撐傳扭零件，固定在變速箱殼體 上，承載著同步器錐環(huán)，傳扭板零件是一個(gè)中間有漸開(kāi)線花鍵孔、外有定位孔的40Cr金屬 平板，花鍵孔直徑189mm，定位孔與花鍵位置度小于O. 08，板壁厚10mm，平面的平面度小 于O. 05mm,直徑約400mm的不規(guī)則薄板，花鍵部要求熱處理表面硬、耐磨，其余部分能承載 扭力，成品零件凈重約4. 2kg。常規(guī)技術(shù)制造工藝鍛打下料一一切割外形——熱處理調(diào) 質(zhì)——粗磨二面——銑外形——粗車(chē)——精車(chē)——精磨二面——鏜孔——插齒——花鍵 部熱處理離子氮化——刻字——檢驗(yàn)——清洗包裝；按常規(guī)工藝加工產(chǎn)品95%報(bào)廢，主要 是花鍵熱處理變形導(dǎo)致位置度超差，此外下鍛打料毛坯重約28kg，金屬材料的加工切削量 較大，材料的有效利用率較低，成本較高。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
現(xiàn)有的傳扭板制造工藝鍛打下料——切割外形——熱處理調(diào)質(zhì)——粗磨二 面——銑外形——粗車(chē)——精車(chē)——精磨二面——鏜孔——插齒——花鍵部熱處理離子 氮化——刻字——檢驗(yàn)——清洗包裝；按現(xiàn)有工藝加工產(chǎn)品95%報(bào)廢，主要是花鍵熱處理 變形導(dǎo)致位置度超差，此外，鍛打料毛坯重約28kg，金屬材料的加工切削量較大，材料的有 效利用率較低，成本較高。為了解決現(xiàn)有制造工藝技術(shù)的不足，解決傳扭板零件毛坯重、毛坯利用率低、加工 工序多、廢品率高、資源消耗嚴(yán)重的問(wèn)題，本專(zhuān)利技術(shù)提出了一種新的制造工藝。本專(zhuān)利技術(shù)主要技術(shù)方案精密鑄造下料——熱處理調(diào)質(zhì)——粗車(chē)二面——粗車(chē)內(nèi) 孔——精車(chē)二面——粗磨二面——精車(chē)內(nèi)孔——粗鏜定位孔——插齒一一花鍵部熱處理 離子氮化——精磨二面——花鍵定心精鏜定位孔——刻字——檢驗(yàn)——清洗包裝。有益效果按本專(zhuān)利技術(shù)技術(shù)方案批量制造傳扭板產(chǎn)品合格率達(dá)99. 873%，精密鑄造 毛坯重約5. 8kg較鍛打整板料重量減輕約22kg，兩平面凹槽設(shè)計(jì)減少了加工余量，提高了 加工效率約60%，大大節(jié)約了材料，降低了成本，其機(jī)械性能、力學(xué)性能與整板料的產(chǎn)品相 當(dāng)；花鍵熱處理后，用可漲緊式花鍵定心精鏜定位孔，消除花鍵的間隙，減小熱處理變形導(dǎo) 致的位置度超差報(bào)廢。附圖說(shuō)明傳扭板立體示意圖。具體實(shí)施方式本專(zhuān)利技術(shù)主要技術(shù)方案實(shí)施步驟精密鑄造下料——熱處理調(diào)質(zhì)——粗車(chē)二面—— 粗車(chē)內(nèi)孔——精車(chē)二面——粗磨二面——精車(chē)內(nèi)孔——粗鏜定位孔——插齒——花鍵部熱處理離子氮化——精磨二面——花鍵定心精鏜定位孔——刻字——檢驗(yàn)——清洗包裝。具體實(shí)施步驟1.精密鑄造下料，采用蠟?zāi)＞軡沧⒊尚停庑渭皟擅鎸?duì)稱(chēng)凹槽輻板不加工，厚度 14mm,內(nèi)孔留5mm加工余量。2.熱處理調(diào)質(zhì)，調(diào)質(zhì)硬度HB229 269。3.粗車(chē)二面，使用專(zhuān)用車(chē)床夾具，以?xún)?nèi)孔、端面定位粗車(chē)二面，尺寸留1. 5mm，平面度小于O. 15。4.粗車(chē)內(nèi)孔，以端面定位、夾緊，粗車(chē)花鍵小徑，留量1mm。5.精車(chē)二面，使用專(zhuān)用車(chē)床夾具，以?xún)?nèi)孔、端面定位粗車(chē)二面，尺寸留O. 8mm，平面度小于O. 10。6.粗磨二面，尺寸留O. 3_，平面度小于O. 05。7.精車(chē)內(nèi)孔，以端面定位、夾緊，精車(chē)花鍵小徑。8.粗鏜定位孔，以花鍵小徑定位粗鏜孔，定位孔孔徑留2mm，位置度小于O. 3，其中兩個(gè)孔位置度小于O. 12，孔徑尺寸公差小于O. 02_。9.插齒，以?xún)蓚€(gè)孔位置度小于O. 12孔定位，端面定位壓緊進(jìn)行插齒。10.花鍵部熱處理離子氮化，氮化層深O. 2 O. 4mm，表面硬度彡HV500。 11.精磨二面，精磨到尺寸，平面度小于O. 04。12.花鍵定心精鏜定位孔，使用專(zhuān)用可漲緊式花鍵消隙夾具，花鍵定位端面壓緊， 精鏜定位孔保證孔徑尺寸、位置度小于O. 08。13.刻字，對(duì)每個(gè)產(chǎn)品進(jìn)行刻字，標(biāo)刻圖號(hào)、商標(biāo)、代碼、加工批次號(hào)等可追溯信息。14.檢驗(yàn)，對(duì)傳扭板產(chǎn)品進(jìn)行全尺寸檢驗(yàn)，形成檢驗(yàn)報(bào)告。15.清洗、包裝、防銹、入庫(kù)。本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
變速箱傳扭板加工方法：精密鑄造下料——熱處理調(diào)質(zhì)——粗車(chē)二面——粗車(chē)內(nèi)孔——精車(chē)二面——粗磨二面——精車(chē)內(nèi)孔——粗鏜定位孔——插齒——花鍵部熱處理離子氮化——精磨二面——花鍵定心精鏜定位孔——刻字——檢驗(yàn)——清洗包裝。

【技術(shù)特征摘要】
1.變速箱傳扭板加工方法精密鑄造下料一熱處理調(diào)質(zhì)一粗車(chē)二面一粗車(chē)內(nèi)孔一精車(chē)二面一粗磨二面一精車(chē)內(nèi)...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：梁海，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：梁海，
類(lèi)型：發(fā)明
國(guó)別省市：