彈力避震暨換氣的鞋構(gòu)造制造技術(shù)

一種彈力避震暨換氣的鞋構(gòu)造，在鞋體的鞋中底與鞋底的后跟部嵌置彈力避震暨換氣機(jī)構(gòu)，彈力避震暨換氣機(jī)構(gòu)由下承板、緩沖組件、唧氣囊及上活動(dòng)板組成；下承板延伸有肋條，其前方中間預(yù)留凹入缺槽；緩沖組件包括下連桿及彈性管體以及上連桿組件：唧氣囊后上方具有單向進(jìn)氣閥，頂部則設(shè)有單向出氣閥，整體緊密的結(jié)合在下承板與上活動(dòng)板之間；上活動(dòng)板前端具有橫向軸孔，間隔設(shè)前凹陷吃槽；鞋中底設(shè)有縱穿孔及數(shù)個(gè)互通的透氣道。本實(shí)用新型專(zhuān)利技術(shù)助人輕快走路，讓新鮮空氣散布至鞋內(nèi)防止產(chǎn)生異味，令穿著者感到輕松、涼爽舒適。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過(guò)期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)是有關(guān)一種彈力避震暨換氣的鞋構(gòu)造，特別是指具有吸震緩沖與注入新鮮空氣的效果，達(dá)到保護(hù)腿足部的效益。
技術(shù)介紹
中國(guó)臺(tái)灣省第089211791號(hào)「運(yùn)動(dòng)及滑輪兩用鞋構(gòu)造」技術(shù)專(zhuān)利案，是在運(yùn)動(dòng)鞋大底埋植可收合暨展開(kāi)的滑輪裝置，僅須按壓調(diào)整機(jī)構(gòu)的推把，即可展開(kāi)滾輪使其成為蹓跶的滑輪鞋狀態(tài)，或收合滾輪令其形成步行的運(yùn)動(dòng)鞋狀態(tài)；及第091212910號(hào)「滑輪鞋之收折輪組結(jié)構(gòu)改良」技術(shù)專(zhuān)利案，是由一鏤空基座，及樞設(shè)于定位軸上的前輪組和后輪組，以及一可調(diào)控前、后輪組收折暨展開(kāi)的控制機(jī)構(gòu)所組成，將二操控桿往外拉出再往后推移，即可展開(kāi)前、后輪組，達(dá)到滑輪鞋迅速收折暨展開(kāi)輪組；以及第093214183號(hào)「可調(diào)彈性之避震鞋構(gòu)造」技術(shù)專(zhuān)利案，是在鞋體后跟部嵌置緩沖機(jī)構(gòu)，權(quán)須轉(zhuǎn)動(dòng)鞋體后方的旋鈕通過(guò)連接件壓縮或松釋彈性管體，即可增強(qiáng)或減弱彈性管體的緩沖彈力，達(dá)到鞋體可調(diào)整彈力、緩沖效果。以上三件技術(shù)專(zhuān)利案都是本專(zhuān)利技術(shù)人所專(zhuān)利技術(shù)的，由于構(gòu)造新穎、獨(dú)特遂能蒙鈞局審定核準(zhǔn)在案，而今本專(zhuān)利技術(shù)人并不因此而自豪，仍然繼續(xù)追求理想、實(shí)用與進(jìn)步，再加以潛心研究、設(shè)計(jì)及開(kāi)發(fā)，為使腳穿的鞋能更發(fā)揮實(shí)用功能，遂有本技術(shù)『彈力避震暨換氣的鞋構(gòu)造』的誕生。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的主要技術(shù)問(wèn)題在于，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，而提供一種彈力避震暨換氣的鞋構(gòu)造，其是在鞋體的鞋中底與鞋底的后跟部緊密嵌置彈力避震暨換氣機(jī)構(gòu)，而該彈力避震暨換氣機(jī)構(gòu)是由下承板、緩沖組件、唧氣囊及上活動(dòng)板所組成，在踩踏鞋體時(shí)將緩沖組件的彈性管體壓縮，而于提起鞋體時(shí)彈性管體立刻伸張抵推上活動(dòng)板復(fù)歸，并且將人的腳彈到下一個(gè)著地處，助人輕快走路，其于踩踏鞋體時(shí)即將唧氣囊壓縮，同時(shí)把唧氣囊內(nèi)部的空氣擠壓從單向出氣閥噴出，輾轉(zhuǎn)流至鞋中底的各個(gè)透氣道，讓新鮮空氣散布至鞋內(nèi)防止產(chǎn)生異味，對(duì)于衛(wèi)生性而言確實(shí)有很大的幫助。本技術(shù)解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種彈力避震暨換氣的鞋構(gòu)造，其特征在于，在鞋體的鞋中底與鞋底的后跟部嵌置彈力避震暨換氣機(jī)構(gòu)，以達(dá)到吸震與輸送入新鮮空氣；該彈力避震暨換氣機(jī)構(gòu)由下承板、緩沖組件、唧氣囊及上活動(dòng)板所組成；該下承板延伸有肋條，其前方中間預(yù)留凹入缺槽，于該肋條上布局前橫向軸孔及樞定弧孔，后方排列數(shù)個(gè)具有下橫向軸孔的隆起部，間隔預(yù)留后缺槽；該緩沖組件包括下連桿及彈性管體以及上連桿組件，其中；該下連桿頭端具有定位孔，并延伸一細(xì)徑軸心，裝置在下承板的后缺槽中，并借后軸銷(xiāo)穿過(guò)下橫向軸孔及定位孔給予樞組，而令下連桿以后軸銷(xiāo)為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)一角度；該彈性管體樞套在上連桿的管段上，一端抵頂在上連桿頭端，另端則抵頂在下連桿頭端；該上連桿頭端具有定位孔，并延伸一管段，裝置在上活動(dòng)板的后缺槽中，并借上軸銷(xiāo)穿過(guò)上橫向軸孔及定位孔，以使上連桿以后軸銷(xiāo)為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)一角度，組合時(shí)將下連桿的軸心穿過(guò)彈性管體，而插入上連桿的管段內(nèi)；該唧氣囊后上方具有單向進(jìn)氣閥，頂部則設(shè)有單向出氣閥，整體緊密的結(jié)合在下承板與上活動(dòng)板之間，且讓唧氣囊的單向出氣閥插置于上活動(dòng)板的縱穿孔中，令該單向出氣閥與上活動(dòng)板的空氣導(dǎo)引道相通；該上活動(dòng)板前端具有橫向軸孔，間隔設(shè)前凹陷吃槽，該凹陷吃槽對(duì)正該下承板的肋條，再借前軸銷(xiāo)穿過(guò)前橫向軸孔及橫向軸孔，以使該上活動(dòng)板以前軸銷(xiāo)為支點(diǎn)擺動(dòng)一角度，后方設(shè)具有上橫向軸孔的隆起部，而于該隆起部間隔預(yù)留后缺槽，且在側(cè)墻邊布局中橫向軸孔，另于其板面設(shè)縱穿孔，又于板頂面設(shè)與該縱穿孔相連通的空氣導(dǎo)引道，最后，在該上活動(dòng)板的中橫向軸孔與下承板的樞定弧孔貫插中軸銷(xiāo)，而借該中軸銷(xiāo)約束上活動(dòng)板相對(duì)下承板上下擺動(dòng)一特定角度；該鞋中底設(shè)有縱穿孔及數(shù)個(gè)互通的透氣道；借由上述組成的彈力避震暨換氣的鞋構(gòu)造，能于踩踏鞋體時(shí)將彈性管體施壓縮，且在腳部提起時(shí)該彈性管體便會(huì)伸張頂高上活動(dòng)板，協(xié)助人的腳移到下一個(gè)著地處；于前述踩踏鞋體時(shí)亦會(huì)將唧氣囊踩壓縮，而把內(nèi)部的空氣擠壓從單向出氣閥噴射出，再通過(guò)上活動(dòng)板的空氣導(dǎo)引道流至鞋中底的縱穿孔及各個(gè)透氣道，并穿過(guò)鞋體的底層透氣織布至足掌，令穿著者感到?jīng)鏊孢m；又在腳部提起時(shí)唧氣囊便膨漲至原來(lái)形狀，會(huì)從單向進(jìn)氣閥吸取外界空氣。本技術(shù)的有益效果是，其是在鞋體的鞋中底與鞋底的后跟部緊密嵌置彈力避震暨換氣機(jī)構(gòu)，而該彈力避震暨換氣機(jī)構(gòu)是由下承板、緩沖組件、唧氣囊及上活動(dòng)板所組成，在踩踏鞋體時(shí)將緩沖組件的彈性管體壓縮，而于提起鞋體時(shí)彈性管體立刻伸張抵推上活動(dòng)板復(fù)歸，并且將人的腳彈到下一個(gè)著地處，助人輕快走路，確為一能夠提升實(shí)用的專(zhuān)利技術(shù)；其于踩踏鞋體時(shí)即將唧氣囊壓縮，同時(shí)把唧氣囊內(nèi)部的空氣擠壓從單向出氣閥噴出，輾轉(zhuǎn)流至鞋中底的各個(gè)透氣道，讓新鮮空氣散布至鞋內(nèi)防止產(chǎn)生異味，對(duì)于衛(wèi)生性而言確實(shí)有很大的幫助。以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本技術(shù)進(jìn)一步說(shuō)明。附圖說(shuō)明圖1為本技術(shù)的實(shí)施例組合示意圖。圖2為本技術(shù)的彈力避震暨換氣機(jī)構(gòu)組合立體圖。圖3為本技術(shù)的彈力避震暨換氣機(jī)構(gòu)分解立體圖。圖4為本技術(shù)的彈力避震暨換氣機(jī)構(gòu)組合剖開(kāi)(一)圖。圖5為本技術(shù)的彈力避震暨換氣機(jī)構(gòu)組合剖開(kāi)(二)圖。圖6為本技術(shù)的鞋中底平面示意圖。圖7為本技術(shù)的彈力避震暨換氣機(jī)構(gòu)下壓剖開(kāi)示意圖。圖中標(biāo)號(hào)說(shuō)明10 鞋體11鞋中底 111縱穿孔 112透氣道12 鞋底20彈力避震暨換氣機(jī)構(gòu)21下承板211肋條212凹入缺槽213前橫向軸孔 214樞定弧孔215下橫向軸孔 216隆起部217后缺槽 22緩沖組件221下連桿2211定位孔2212軸心222彈性管體223上連桿2231定位孔2232管段23唧氣囊231單向進(jìn)氣閥 232單向出氣閥24上活動(dòng)板241前橫向軸孔 242前凹陷吃槽243中橫向軸孔 244隆起部245上橫向軸孔 246后缺槽247縱穿孔248空氣導(dǎo)引道25下軸銷(xiāo)26上軸銷(xiāo)27前軸銷(xiāo)28中軸銷(xiāo)具體實(shí)施方式首先，請(qǐng)參閱圖1所示，本技術(shù)為提供一種「彈力避震暨換氣的鞋構(gòu)造」，在該鞋體10的鞋中底11與鞋底12的后跟部嵌置彈力避震暨換氣機(jī)構(gòu)20，達(dá)到吸震與送入新鮮空氣的目的，以令穿著者感到輕松、涼爽舒適。再請(qǐng)配合參閱圖2至圖5所示，其是本技術(shù)『彈力避震暨換氣機(jī)構(gòu)20』的實(shí)施例，該彈力避震暨換氣機(jī)構(gòu)20由下承板21、緩沖組件22、唧氣囊23及上活動(dòng)板24所組合而成；該下承板21延伸有肋條211，前方中間則預(yù)留凹入缺槽212，于該肋條211上布局前橫向軸孔213及樞定弧孔214，后方朝上排列數(shù)個(gè)具有下橫向軸孔215的隆起部216，而于該隆起部216間隔預(yù)留后缺槽217 ；該緩沖組件22又包括下連桿221及彈性管體222以及上連桿223等組件其中；該下連桿221頭端具有定位孔2211，并延伸一細(xì)徑軸心2212 ;而該彈性管體222樞套在上連桿223的管段2232上，一端抵頂在該上連桿223頭端，另端抵頂在該下連桿221頭端；至于該上連桿223頭端具有定位孔2231，并延伸一管段2232 ；該唧氣囊23以軔性原料一體吹塑成型，于其后上方組裝單向進(jìn)氣閥231，頂部組置單向出氣閥232 ；該上活動(dòng)板24概與下承板21相對(duì)應(yīng)而設(shè)，其前端亦設(shè)有前橫向軸孔241，間隔設(shè)有數(shù)個(gè)前凹陷吃槽242，于其側(cè)墻邊布局中橫向軸孔243，后方朝下設(shè)隆起部244，而在該隆起部244設(shè)上橫向軸孔本文檔來(lái)自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種彈力避震暨換氣的鞋構(gòu)造，其特征在于，在鞋體的鞋中底與鞋底的后跟部嵌置彈力避震暨換氣機(jī)構(gòu)，以達(dá)到吸震與輸送入新鮮空氣；該彈力避震暨換氣機(jī)構(gòu)由下承板、緩沖組件、唧氣囊及上活動(dòng)板所組成；該下承板延伸有肋條，其前方中間預(yù)留凹入缺槽，于該肋條上布局前橫向軸孔及樞定弧孔，后方排列數(shù)個(gè)具有下橫向軸孔的隆起部，間隔預(yù)留后缺槽；該緩沖組件包括下連桿及彈性管體以及上連桿組件，其中；該下連桿頭端具有定位孔，并延伸一細(xì)徑軸心，裝置在下承板的后缺槽中，并借后軸銷(xiāo)穿過(guò)下橫向軸孔及定位孔給予樞組，而令下連桿以后軸銷(xiāo)為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)一角度；該彈性管體樞套在上連桿的管段上，一端抵頂在上連桿頭端，另端則抵頂在下連桿頭端；該上連桿頭端具有定位孔，并延伸一管段，裝置在上活動(dòng)板的后缺槽中，并借上軸銷(xiāo)穿過(guò)上橫向軸孔及定位孔，以使上連桿以后軸銷(xiāo)為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)一角度，組合時(shí)將下連桿的軸心穿過(guò)彈性管體，而插入上連桿的管段內(nèi)；該唧氣囊后上方具有單向進(jìn)氣閥，頂部則設(shè)有單向出氣閥，整體緊密的結(jié)合在下承板與上活動(dòng)板之間，且讓唧氣囊的單向出氣閥插置于上活動(dòng)板的縱穿孔中，令該單向出氣閥與上活動(dòng)板的空氣導(dǎo)引道相通；該上活動(dòng)板前端具有橫向軸孔，間隔設(shè)前凹陷吃槽，該凹陷吃槽對(duì)正該下承板的肋條，再借前軸銷(xiāo)穿過(guò)前橫向軸孔及橫向軸孔，以使該上活動(dòng)板以前軸銷(xiāo)為支點(diǎn)擺動(dòng)一角度，后方設(shè)具有上橫向軸孔的隆起部，而于該隆起部間隔預(yù)留后缺槽，且在側(cè)墻邊布局中橫向軸孔，另于其板面設(shè)縱穿孔，又于板頂面設(shè)與該縱穿孔相連通的空氣導(dǎo)引道，最后，在該上活動(dòng)板的中橫向軸孔與下承板的樞定弧孔貫插中軸銷(xiāo)，而借該中軸銷(xiāo)約束上活動(dòng)板相對(duì)下承板上下擺動(dòng)一特定角度；該鞋中底設(shè)有縱穿孔及數(shù)個(gè)互通的透氣道。...

【技術(shù)特征摘要】
1.一種彈力避震暨換氣的鞋構(gòu)造，其特征在于，在鞋體的鞋中底與鞋底的后跟部嵌置彈力避震暨換氣機(jī)構(gòu)，以達(dá)到吸震與輸送入新鮮空氣； 該彈力避震暨換氣機(jī)構(gòu)由下承板、緩沖組件、唧氣囊及上活動(dòng)板所組成； 該下承板延伸有肋條，其前方中間預(yù)留凹入缺槽，于該肋條上布局前橫向軸孔及樞定弧孔，后方排列數(shù)個(gè)具有下橫向軸孔的隆起部，間隔預(yù)留后缺槽； 該緩沖組件包括下連桿及彈性管體以及上連桿組件，其中；該下連桿頭端具有定位孔，并延伸一細(xì)徑軸心，裝置在下承板的后缺槽中，并借后軸銷(xiāo)穿過(guò)下橫向軸孔及定位孔給予樞組，而令下連桿以后軸銷(xiāo)為支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)一角度；該彈性管體樞套在上連桿的管段上，一端抵頂在上連桿頭端，另端則抵頂在下連桿頭端；該上連桿頭端具有定位孔，并延伸一管段，裝置在上活動(dòng)板的后缺槽中，并借上軸銷(xiāo)穿過(guò)上橫向軸孔及定位孔，以使上連桿以后...

【專(zhuān)利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：朱益添，沈明堂，曾耀慶，
申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人：朱益添，沈明堂，曾耀慶，
類(lèi)型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：