電抗器及其制造方法技術

電抗器具備：電抗器芯，其通過兩個U字形的芯構件夾著間隙部環狀地相連而構成；一次嵌入成形樹脂部，其設置成至少覆蓋除了上述芯構件彼此的粘接面以外的上述芯構件的腿部的外周面；線圈，其配置在間隙部和芯構件的腿部的周圍；以及二次嵌入成形樹脂部，其由熱塑性樹脂形成，通過在線圈的周圍嵌入成形，將線圈固定于電抗器芯，并且將兩個芯構件的腿部彼此以相連的狀態固定。在將芯構件環狀相連配置的狀態下被相互連結的一次嵌入成形樹脂部的端部，形成確定相對向的腿部的相對位置的定位部、以及使形成二次嵌入成形樹脂部的熔融了的熱塑性樹脂流入上述間隙部的窗部。

【技術實現步驟摘要】
【國外來華專利技術】
本專利技術涉及一種，特別是涉及搭載于電動汽車、混合動力車等的。
技術介紹
以往，在搭載于混合動力車輛等的電動車輛的電力變換電路的一部分，組裝電抗器。該電抗器例如應用于轉換器等，該轉換器使從電池供給的直流電力升壓而輸出到作為動力源的電動機側。電抗器通常具備由磁性材料構成的多個芯構件；電抗器芯，是將這些芯構件夾著非磁性間隙板環狀地連結而成；以及線圈，配置在包括間隙板的電抗器芯的線圈安裝位置的周圍。并且，包括電抗器芯和線圈的電抗器在使用螺栓等固定于例如鋁合金等金屬制 的外殼內的狀態下被搭載于車輛。在此，作為與上述電抗器相關聯的先行技術文獻，例如在日本特開2009-99793號公報(專利文獻I)中公開了以下電抗器的制造方法，即將具備線圈的電抗器芯收容固定于殼體內，在殼體與電抗器芯及線圈之間，使娃樹脂浸潰固化而將電抗器固定于殼體內。另外，在日本特開2009-32922號公報(專利文獻2)中記載了以下技術在由多個具有磁性的芯材以及夾入安裝于相鄰的芯材之間的具有非磁性的間隙板形成、芯材的相對向面與間隙板的相對向面通過粘接劑層固定的電抗器芯中，在間隙板的相對向面以外的周面中，形成漏磁通的吸引傳遞單元，用于吸引從芯材漏出的漏磁通、使上述漏磁通流向相鄰的芯材。專利文獻1:日本特開2009-99793號公報專利文獻2 日本特開2009-32922號公報
技術實現思路
在上述專利文獻I和2的電抗器中，夾著非磁性間隙板用粘接劑將芯構件彼此粘接固定而形成環狀的電抗器芯，但是在使用熱固性粘接劑作為上述粘接劑的情況下，固化費時，因此在直到該固化為止期間，需要用于將環狀組裝的電抗器芯保持成按壓狀態下的多個夾具。另外，由例如陶瓷板等形成的非磁性間隙板，為了正確地規定與電抗器的性能密切相關的間隙尺寸，需要高精度地管理厚度，導致制造成本上升，并且電抗器的結構部件數增加以及安裝變得復雜。本專利技術的目的在于，提供一種不需要電抗器保持用夾具、加熱爐以及間隙板、能夠在短時間內容易地制造的。作為本專利技術的一個方案的電抗器具備電抗器芯，其通過兩個U字形的芯構件夾著間隙部環狀地相連而構成；一次嵌入成形(嵌件成形)樹脂部，其設置成至少覆蓋除了上述芯構件彼此的粘接面以外的上述芯構件的腿部的外周面；線圈，其配置在上述間隙部和上述芯構件的腿部的周圍；以及二次嵌入成形樹脂部，其由熱塑性樹脂形成，通過在上述線圈的周圍嵌入成形，將上述線圈固定于上述電抗器芯，并且將上述兩個芯構件的腿部彼此以相連的狀態固定，在將上述芯構件環狀相連配置的狀態下被相互連結的上述一次嵌入成形樹脂部的端部，形成確定相對向的腿部的相對位置的定位部、以及使形成上述二次嵌入成形樹脂部的熔融了的熱塑性樹脂流入上述間隙部的窗部。在本專利技術所涉及的電抗器中，可以在上述一次嵌入成形樹脂部的表面形成有流路，該流路將上述熔融了的熱塑性樹脂在上述線圈的內周側引導到上述窗部。在該情況下，可以為，構成上述流路的槽的與上述窗部相反側的端部延伸至上述線圈的外側。另外，在本專利技術所涉及的電抗器中，可以在上述一次嵌入成形樹脂部的被連結的端部，形成有排氣通路。在該情況下，優選上述排氣通路位于在從上述窗部流入到上述間隙部的上述熔融了的熱塑性樹脂流動擴展的方向上的下游側。另外，在本專利技術所涉及的電抗器中，可以為上述芯構件由將磁性粉末加壓成形而成的壓粉磁心構成，流入到上述間隙部的上述溶解了的熱塑性樹脂進入到形成上述腿部端面的上述磁性粉末之間、固化。進而，在本專利技術所涉及的電抗器中，可以為，在形成上述U字形的一個芯構件的兩個腿部中，在一個腿部的一次嵌入成形樹脂部形成凹狀的上述定位部，在另一個腿部的一次嵌入成形樹脂部形成與上述凹狀定位部嵌合的凸狀的上述定位部。作為本專利技術的另一個方式的電抗器的制造方法，上述電抗器具備電抗器芯，其通過兩個U字型芯構件夾著間隙部環狀地相連而構成；以及線圈，其設置于包括上述間隙部的上述電抗器芯的周圍，在該制造方法中，準備上述兩個芯構件以及上述線圈，對于上述各芯構件，將熱塑性樹脂嵌入成形，由此形成至少覆蓋除了上述芯構件的腿部端面以外的外周面的一次嵌入成形樹脂部，在上述芯構件的腿部插通于上述線圈的狀態下將上述芯構件環狀相連配置，此時上述一次嵌入成形樹脂部的端部彼此被連結，由此在相對向的腿部端面之間形成一定尺寸的間隙部、并且形成與間隙部連通的窗部， 通過在上述線圈的周圍將熱塑性樹脂嵌入成形，形成將上述線圈固定于上述電抗器芯、并且將上述兩個芯構件的腿部彼此以相連的狀態固定的二次嵌入成形樹脂部，此時使熔融了的熱塑性樹脂在上述線圈的內周側通過上述窗部流入上述間隙部、將上述相對向的腿部端面彼此粘接。在本專利技術所涉及的電抗器的制造方法中，可以為，從上述窗部流入上述間隙部的上述熔融了的熱塑性樹脂，沿著形成于上述一次嵌入成形樹脂部的表面的流路被引導到上述線圈的內周側而流向上述窗部。另外，在本專利技術所涉及的電抗器的制造方法中，可以為，在使上述熔融了的熱塑性樹脂從上述窗部流入上述間隙部而進行填充時，一邊通過形成于上述一次嵌入成形樹脂部的端部的排氣通路排出空氣或者氣體一邊進行填充。根據本專利技術所涉及的，通過形成于一次嵌入成形樹脂部的端部的定位部，決定相對向的腿部彼此的相對位置，由此將上述間隙部的尺寸規定為一定。另外，使二次嵌入成形用的熔融的熱塑性樹脂從窗部流入到間隙部而固化，由此該熱塑性樹脂成為粘接劑而對芯構件的腿部端部彼此進行粘接固定。因而，不需要以往的非磁性間隙板。另外，不需要在芯構件的粘接固定中使用熱固性粘接劑的情況下的電抗器保持用夾具以及加熱固化爐。因此，能夠在短時間內容易地制造電抗器，實現大幅降低成本。附圖說明圖1是表示構成本專利技術的一個實施方式的電抗器的電抗器芯的芯構件的立體圖。圖2是表示在圖1的芯構件形成由熱塑性樹脂構成的一次嵌入成形樹脂部的狀態的立體圖。圖3是表示形成了一次嵌入成形樹脂部的兩個芯材料環狀地連結的狀態的側視圖。圖4是表示形成了一次嵌入成形樹脂部的兩個芯構件和線圈組裝的樣子的分解立體圖。圖5是表示圖4示出的芯構件和線圈組裝后的狀態的立體圖。圖6是表示在圖5示出的電抗器芯和線圈形成了二次嵌入成形樹脂部的狀態的立體圖。圖7是表示構成二次嵌入成形樹脂部的熔融的熱塑性樹脂流入芯構件之間的間隙部的樣子的圖。圖8是表示構成二次嵌入成形樹脂部的熔融的熱塑性樹脂流入芯構件之間的間隙部的其它樣子的圖。圖9是形成了二次嵌入成形樹脂部的電抗器的間隙部的局部放大截面圖。圖10是表不電抗器隔著散熱片被安裝于金屬制外殼底板上的樣子的分解立體圖。具體實施例方式以下，參照附圖詳細說明本專利技術所涉及的實施方式(以下，稱為實施方式)。在本說明中，具體的形狀、材料、數值、方向等是用于使本專利技術的理解容易的例示，能夠按照用途、目的、規格等來適當地進行變更。另外，以下，在包括多個實施方式、變形例等的情況下，可適當地組合使用它們的特征部分。圖1是表不構成作為本專利技術的一個實施方式的電抗器10的電抗器芯12的芯構件14的立體圖。本實施方式中的電抗器芯12由形成同一形狀的兩個U字形的芯構件14構成。芯構件14具有相互平行地突出的第一腿部16和第二腿部18以及連接各腿部16、18的俯視觀察為大致圓弧狀的連接部20。另外，芯構件14優選由壓粉磁心構成，該壓粉磁心是將被涂敷了樹脂的本文檔來自技高網...

【技術保護點】

【技術特征摘要】
【國外來華專利技術】1.一種電抗器,具備 電抗器芯，其通過兩個U字形的芯構件夾著間隙部環狀地相連而構成； 一次嵌入成形樹脂部，其設置成至少覆蓋除了上述芯構件彼此的粘接面以外的上述芯構件的腿部的外周面； 線圈，其配置在上述間隙部和上述芯構件的腿部的周圍；以及二次嵌入成形樹脂部，其由熱塑性樹脂形成，通過在上述線圈的周圍嵌入成形，將上述線圈固定于上述電抗器芯，并且將上述兩個芯構件的腿部彼此以相連的狀態固定， 在將上述芯構件環狀相連配置的狀態下被相互連結的上述一次嵌入成形樹脂部的端部，形成確定相對向的腿部的相對位置的定位部、以及使形成上述二次嵌入成形樹脂部的熔融了的熱塑性樹脂流入上述間隙部的窗部。2.根據權利要求1所述的電抗器，其特征在于， 在上述一次嵌入成形樹脂部的表面形成有流路，該流路將上述熔融了的熱塑性樹脂在上述線圈的內周側引導到上述窗部。3.根據權利要求2所述的電抗器，其特征在于， 構成上述流路的槽的與上述窗部相反側的端部延伸至上述線圈的外側。4.根據權利要求廣3中的任一項所述的電抗器，其特征在于， 在上述一次嵌入成形樹脂部的被連結的端部，形成有排氣通路。5.根據權利要求4所述的電抗器，其特征在于， 上述排氣通路位于在從上述窗部流入到上述間隙部的上述熔融了的熱塑性樹脂流動擴展的方向上的下游側。6.根據權利要求1 5中的任一項所述的電抗器,其特征在于， 上述芯構件由將磁性粉末加壓成形而成的壓粉磁心構成，流入到上述間隙部的上述溶解了的熱塑性樹脂進入到形成上述腿部端面的上述磁性粉末之間、固化。7.根據權利要求1飛中的任一項所述的電抗器，其...

【專利技術屬性】
技術研發人員：上野泰弘，野溝文夫，
申請(專利權)人：豐田自動車株式會社，
類型：
國別省市：