滑動開關裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術提供一種能夠抑制滑動件的晃動而操作觸感優良的滑動開關裝置。在滑動開關裝置中，當通過操作鈕(2)對所述滑動件(12)進行滑動操作時，由節度產生部產生節度感，該節度產生部包括在滑動件(12)的平板部(12a)的背面形成的凸輪部(12h、12i)、保持在引導基臺(11)上的螺旋彈簧(15)、被該螺旋彈簧(15)彈性施力而壓接于凸輪部(12h、12i)的驅動體(14)，并且在滑動件(12)的平板部(12a)上設置有與引導基臺(11)的引導平面(11a)彈性接觸的彈性臂(12c、12d)，所述彈性臂(12c、12d)和凸輪部(12h、12i)在從滑動件(12)的軸部(12b)離開的位置上配置有彼此相同的數量。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及用于對內置于車輛座椅的腰部支承件進行電動操作的動力座椅開關等的適當的滑動開關裝置。
技術介紹
對于用于機動車的動力座椅開關等的滑動開關裝置而言，當用戶向任意方向操作操作鈕時，與操作鈕連動地移動的滑動件對開關元件的觸點進行切換動作，并且由節度產生機構產生的節度感被反饋給用戶。作為具備這種節度產生機構的滑動開關裝置，以往以來，已知有如下的滑動開關裝置，即，在載置有滑動件的引導基臺上嵌合固定有節度調整件，在該滑動件上設置與操作鈕一體化的軸部，且在軸部的正下方收納保持螺旋彈簧和滾珠，該滾珠在螺旋彈簧的彈發力的作用下被壓接到節度調整件的凸輪槽內(例如參照專利文獻I)。在該以往例中，在滑動件上設置有與開關元件的驅動部卡合的多個腿部，由于利用這些腿部在厚度方向上夾持節度調整件，因此當對操作鈕進行操作而使滑動件在引導基臺 上滑動移動時，滾珠在節度調整件的凸輪槽內滑動而產生節度感，且同時滑動件在節度調整件的厚度方向上的松動變少。在先技術文獻專利文獻專利文獻I日本特開2010-251028號公報專利技術的概要專利技術要解決的課題另外，對于專利文獻I所公開的以往的滑動開關裝置而言，通過設置在滑動件上的多個腿部在厚度方向上夾持節度調整件，從而使滑動件在節度調整件的厚度方向上的松動減小，但是若將腿部的夾持力設定得過高，則腿部與節度調整件間的滑動阻力變得過大，從而無法對滑動件順暢地進行滑動操作。因此，需要以較小的夾持力使腿部與節度調整件抵接，但在這種情況下，當滾珠在初始位置被壓接于凸輪槽的谷部時，能夠將滑動件保持為晃動少的狀態，但是當對處于初始位置的滑動件進行滑動操作而使滾珠從凸輪槽的谷部離開時，存在滑動件在滑動方向上容易晃動的問題。尤其是，在滑動件能夠朝向包括相互正交的兩個方向的多方向被滑動操作的情況下，在滑動件的滑動操作時容易產生晃動，從而操作觸感顯著劣化。
技術實現思路
本專利技術是鑒于這種以往技術的實際情況而完成的，其目的在于提供一種可抑制滑動件的晃動且操作觸感優良的滑動開關裝置。用于解決課題的手段為了達成上述的目的，本專利技術的滑動開關裝置以如下方式構成，即，具備開關元件；滑動件，其對該開關元件的觸點進行切換動作；引導基臺，其將該滑動件支承成能夠移動；殼體，在其與引導基臺之間夾持所述滑動件；操作鈕，其與從該殼體突出的所述滑動件的軸部一體化形成；節度產生部，其具有設置在所述引導基臺與所述滑動件之間的彈性體，所述滑動開關裝置在通過所述操作鈕對所述滑動件進行滑動操作時由所述節度產生部產生節度感，所述滑動開關裝置的特征在于，在所述滑動件上設置有與所述引導基臺壓接而變形的彈性施力部，該彈性施力部和所述節度產生部在從所述軸部離開的位置上配置有彼此相同的數量。根據如此構成的滑動開關裝置，當向任意方向對滑動件進行滑動操作時，由于滑動件能夠以良好的平衡來承受來自彈性施力部和節度產生部的彈發力而在引導基臺上滑動移動，因此能夠抑制滑動件的晃動而提高操作觸感。在上述的結構的基礎上，優選彈性施力部為在滑動件上一體形成為懸臂梁狀的彈性臂，并且節度產生部包括在滑動件的底面上形成的凸輪部、作為彈性體而保持在引導基臺上的螺旋彈簧、被該螺旋彈簧彈性施力而壓接于凸輪部的驅動體，若如此設置，則能夠以良好的精度在滑動件上一體形成作為彈性施力部的彈性臂和作為節度產生部的構成要素的凸輪部。 在這種情況下，優選在沿著滑動件的移動方向延伸的平面內設定有以軸部為交點的兩條直線時，兩個彈性臂在一條直線上以距交點等距離的方式形成，且兩個凸輪部在另一條直線上以距交點等距離的方式形成，若如此設置，則能夠在滑動件的被限定的區域內以良好的精度配置彈性臂和凸輪部。另外，在這種情況下，若滑動件能夠向相互正交的兩個方向移動，兩個凸輪部均以成為大致圓錐狀的凹面的方式形成，則能夠順暢地從初始位置向不同的兩個方向對滑動件進行滑動操作，從而能夠實現操作觸感優良的多方向的滑動開關裝置。另外，在上述的結構的基礎上，優選兩個彈性臂和兩個凸輪部均形成于滑動件的角部，若如此設置則能夠高效地抑制滑動件的晃動。專利技術效果根據本專利技術的滑動開關裝置，由于設置在滑動件上且壓接于引導基臺上的彈性施力部和對滑動件進行滑動操作時產生節度感的節度產生部在從滑動件的軸部離開的位置上配置有相同的數量，則當向任意方向對滑動件進行滑動操作時，滑動件能夠以良好的平衡承受來自彈性施力部和節度產生部的彈發力而在引導基臺上滑動移動，從而能夠抑制滑動件的晃動而提高操作觸感。附圖說明圖1是搭載有本專利技術的實施方式例的滑動開關裝置的座椅開關單元的俯視圖。圖2是該座椅開關單元的分解立體圖。圖3是沿著圖1的II1-1II線的剖視圖。圖4是圖1的滑動開關裝置所具備的滑動件的俯視圖。圖5是沿著圖4的V-V線的剖視圖。圖6是沿著圖4的V1-VI線的剖視圖。圖7是從上表面側觀察該滑動件得到的立體圖。圖8是從下表面側觀察該滑動件得到的立體圖。圖9是表示該滑動件在引導基臺上處于初始位置的狀態的俯視圖。圖10是沿著圖9的X-X線的剖視圖。圖11是表示該滑動件在引導基臺上被滑動操作的狀態的俯視圖。圖12是沿著圖11的XI1-XII線的剖視圖。符號說明2操作鈕5a 通孔 5 殼體7a、8a、9a 桿件10電路基板11引導基臺Ila引導平面Ilb限制壁11c、I Id、I Ie 引導孔IlfUlg 保持孔12滑動件12a平板部12b 軸部12c、12d彈性臂(彈性施力部)12e、12f、12g 貫通孔12h、12i 凸輪部14驅動體15螺旋彈簧(彈性體)具體實施例方式參照附圖對專利技術的實施方式進行說明，圖1所示的座椅開關單元I是對內置于車輛座椅的腰部支承件等進行操作的機構，其設置在車輛座椅的座部的側方。在該座椅開關單元I的上表面，對座席的前后位置和高度位置等進行調整的操作鈕2、斜躺調整用的操作鈕3、對靠背的腰部的突出量進行調整的操作鈕4配置成列狀。由操作鈕2驅動的機構是本專利技術的實施方式例的滑動開關裝置，以下，對該滑動開關裝置的詳細內容進行說明，對其他由操作鈕3和操作鈕4驅動的開關裝置則省略說明。如圖2所示，本實施方式例的滑動開關裝置主要包括具有通孔5a的殼體5、配置在殼體5的上表面上的所述操作鈕2、將殼體5的下表面開口遮蓋關閉的基體6、安裝有多個開關元件7 9等的電路基板10、夾持在殼體5與基體6間的引導基臺11、夾持在殼體5與引導基臺11間的滑動件12、與滑動件12的下表面卡合的凸輪板13、一對驅動體14及一對螺旋彈簧15等。殼體5和基體6使用螺紋緊固等固定方法一體化而成為裝置的外殼，在所述殼體5與基體6的內部空間中收納有除了操作鈕2以外的開關裝置的構成構件。電路基板10固定在基體6的上表面上，在該電路基板10上不但安裝有通過操作鈕2進行動作的三個開關元件7 9，而且還安裝有通過操作鈕3和操作鈕4進行動作的其他開關元件。開關元件7、8、9是具有向上方突出的桿件7a、8a、9a的公知的滑動開關，當桿件7a、8a、9a向與其軸線正交的方向移動時，內置的導體板(可動觸點)進行翹板動作而與固定觸點接觸或分離(參照圖3)。引導基臺11由滑動性優良的合成樹脂的成形品構成，如圖2所示，在該引導基臺11上的大致矩形狀的引導平面Ila的周圍形成有限制壁lib。在引導平面Ila上穿設有本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種滑動開關裝置，具備：開關元件；滑動件，其對該開關元件的觸點進行切換動作；引導基臺，其將該滑動件支承成能夠移動；殼體，在其與該引導基臺之間夾持所述滑動件；操作鈕，其與從該殼體突出的所述滑動件的軸部形成一體；節度產生部，其具有設置在所述引導基臺與所述滑動件之間的彈性體，所述滑動開關裝置在通過所述操作鈕對所述滑動件進行滑動操作時由所述節度產生部產生節度感，所述滑動開關裝置的特征在于，在所述滑動件上設置有與所述引導基臺壓接而變形的彈性施力部，該彈性施力部和所述節度產生部在從所述軸部離開的位置上配置有彼此相同的數量。

【技術特征摘要】
...

【專利技術屬性】
技術研發人員：武藤真也，
申請(專利權)人：阿爾卑斯電氣株式會社，
類型：發明
國別省市：