用于普通車床擴大三線螺紋加工范圍的方法及掛輪裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術是在保留現有普通車床原有功能、精度的前提下，對原掛輪裝置稍加改進或不改動，再配合車床手柄的適當調整，來實現擴大三線螺紋加工范圍的、行之有效的一種方法。（*該技術在2007年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】
本專利技術是用于普通車床擴大三線螺紋范圍的一種方法及其掛輪裝置。現有的普通車床，利用主軸與進給絲槓間的四種傳動鏈，可分別加工公制螺紋、英制螺紋、模數螺紋和徑節螺紋。在走刀箱的銘牌中，每一行的螺距(包括扣數、模數、徑節)呈以2為公比的幾何級數。各種螺距的單線、雙線、四線等螺紋，由于螺距與導程之間符合這一幾何級數關系，所以都能進行加工。但對三線螺紋來說，其導程為螺距的三倍，有這種關系的螺距，在銘牌中只能找到有限的幾對。因此，在普通車床上能加工三線螺紋的螺距種類非常有限。例如，在CA6140型普通車床上，不能加工下列螺距的三線螺紋普通螺紋(GB193-63)中，螺距為1.25，1.75，2.5，3.5，4.5，5，5.5，……者;梯形螺紋(GB786-65)中，螺距為5，10，20，40，……者;鋸齒形螺紋(JB923-66)中，螺距為5，10，20，40，……者;模數螺紋(JZ64-60)中，模數為2.5，3.5，4.5，5，7，9，10，11，……者。英制螺紋和徑節螺紋中，也有類似情況。這是普通車床功能方面的一個缺陷。本專利技術是針對現有普通車床功能方面的不足，實現擴大三線螺紋加工范圍的一種方法。其方法如下利用現有普通車床走刀箱銘牌中，每一行的螺距呈以2為公比的幾何級數這一規律，當加工螺距(模數、扣數、徑節)為t的三線螺紋時，按4t(英制、徑節螺紋按 1/4 t)值調整車床各部位手柄，然后調整經改進的掛輪裝置，使掛輪裝置的傳動比縮小到原傳動比的四分之三，最后獲得3t(英制、徑節螺紋時 1/3 t)的導程，從而可加工螺距(模數、扣數、徑節)為t的三線螺紋。為實施本專利技術，只需對現有普通車床的掛輪裝置稍加改進，完全保留原車床的全部功能、精度、總體構造和外形。本專利技術在各種普通車床上的實施方案如下1、CA6140型、CA6150型及其同系列普通車床上的實施方案圖1是目前CA6140型、CA6150型及其同系列普通車床的掛輪裝置，共有五個齒輪〔1〕、〔2〕、〔3〕、〔4〕、〔5〕，齒數分別為64、63、100、97、75。齒輪〔1〕、〔2〕為雙聯齒輪，與其軸花鍵連接;齒輪〔3〕為單體齒輪，系介輪，與其軸活動連接;齒輪〔4〕、〔5〕為雙聯齒輪，與其軸花鍵連接。加工公制、英制螺紋時，齒輪〔2〕、〔3〕、〔5〕工作，加工模數、徑節螺紋時，齒輪〔1〕、〔3〕、〔4〕工作。圖2和圖3是為實施本專利技術而進行的40系列、50系列普通車床掛輪裝置的改進方案。其中圖2為加工公制、英制螺紋時的掛輪，圖3為加工模數、徑節螺紋時的掛輪。齒輪的數量、齒數、傳動比與原裝置完全相同，保持原裝置的功能。但為加工三線螺紋，做如下改進將齒輪〔3〕、〔4〕、〔5〕重新組合，齒輪〔3〕、〔5〕制成雙聯齒輪，齒輪〔4〕制成單體齒輪;齒輪〔4〕的一端制成輪轂，使之總寬與雙聯齒輪相同;齒輪與軸均為花鍵連接，并且介輪軸與末端軸的規格相同。圖4和圖5是用改進的掛輪裝置加工三線螺紋時的掛輪。其中圖4為加工三線公制、英制螺紋時的掛輪，圖5為加工三線模數、徑節螺紋時的掛輪。掛輪裝置的傳動比，分別由原來的 63/75 和 64/97 變為 63/100 和 64/100 × 75/97 ，均縮小到原傳動比的四分之三。用這種掛輪裝置和前述本專利技術的方法，只要4t(或 1/4 t)值不超出走刀箱銘牌中相應行的值，各種螺距的三線螺紋均可加工。2、CW6163B型及其同系列普通車床上的實施方案原車床掛輪裝置配有五個齒輪，齒數分別為42，57，66，33，42。末端軸上的齒輪齒數為42。本實施方案是再配置一個齒數為56的齒輪。當加工三線螺紋時，在掛輪裝置末端軸上以新配制的齒輪替換齒數為42的原有齒輪。從而可用本專利技術的方法，加工各種螺距的三線螺紋。3、CW61100型及其同系列普通車床上的實施方案原車床的掛輪裝置配有五個齒輪，齒數分別為52、64、87、45、90。末端軸上的齒輪齒數為90。本實施方案是再配制一個齒數為120的齒輪。當加工三線螺紋時，在掛輪裝置末端軸上以新配制的齒輪替換齒數為90的原有齒輪。從而可用本專利技術的方法，加工各種螺距的三線螺紋。本專利技術及其實施方案，擴大了普通車床加工三線螺紋的范圍，為三線螺紋(包括模數、徑節螺紋)傳動付的應用及設計、制造、檢修，提供了極大的方便，具有重要的實際意義。此外尚有如下特點未涉及原車床的精度、整體構造和外形，保持了原車床的所有功能;只需對掛輪裝置稍加改進或不改動，極易實現;車床的調整簡單，操作人員容易理解和掌握。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于普通車床擴大三線螺紋加工范圍的一種方法，其特征是通過配換掛輪，使掛輪裝置的傳動比縮小到原傳動比的四分之三。

【技術特征摘要】
1.一種用于普通車床擴大三線螺紋加工范圍的一種方法，其特征是通過配換掛輪，使掛輪裝置的傳動比縮小到原傳動比的四分之三。2.按權利要求1所述的方法，在CA6140型、CA6150型及其同系列普通車床上實現此方法的一種掛輪裝置，由五個齒輪〔1〕、〔2〕、〔3〕、〔4〕、〔5〕組成，齒數分別為64、63、100、97、75。齒輪〔1〕〔2〕為雙聯齒輪，其特征是〔3〕〔5〕為雙聯齒輪，〔4〕為單體齒輪，〔4〕的一端成輪轂，輪轂與齒輪〔4〕總寬與雙聯齒輪相同，齒輪與軸均為花鍵連接，介輪軸與末端軸的規格相同...

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉平和，金靈壽，屈大鐸，
申請(專利權)人：沈陽有色金屬加工廠，
類型：發明
國別省市：21[中國|遼寧]