本發明專利技術公開了一種雙缸平移式氣動快開風門，包括箱體，在所述箱體的一側上設置有門蓋，在所述箱體的上下兩側安裝有氣缸，在所述門蓋上固定設置有氣缸叉，所述氣缸叉與氣缸的活塞桿連接。本發明專利技術氣缸活塞桿不直接與門蓋相連接，防止了開口風門在使用過程中氣缸溫度升高過快的情況發生，延長了氣缸使用壽命；在加熱爐正常使用過程中，氣缸活塞桿處于內縮狀態，防止了活塞桿長期暴露易生銹的情況；在氣缸損壞情況下也能方便地實現手動開啟門蓋。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及工業加熱爐上設置的快開風門。
技術介紹
氣動快開風門主要應用于工業加熱爐，安裝在加熱爐強制通風燃燒器前的熱風道 上。快開風門與風機聯鎖，當風機出故障不能實現強制通風時，快開風門可以自動打開，改 強制通風為自然通風，是保證加熱爐繼續正常操作的一種應急設備。加熱爐以工業瓦斯為燃料，通過燃燒器的燃燒獲得熱量。如果在風機故障時不能 及時打開快開風門實現自然通風，爐子就會熄火，會造成工藝上的重大問題，并且大量的瓦 斯積聚有發生爆炸的可能。作為一種應急設備，風機正常運行時，快開風門須處于良好的密 封狀態，風機故障時則迅速打開自然通風。因此，良好的密封性能與可靠的打開是快開風門 的基本要求。參見圖1，傳統氣動快開風門主要包括箱體I和門蓋2，在箱體位于門蓋2的一側 固定有安裝橫梁，在安裝橫梁上固定氣缸3，氣缸3的活塞桿與門蓋2固定連接，通過氣缸輸 出動力控制門蓋2的密封和開啟。這種結構具有如下缺陷1)由于氣缸活塞桿直接與門蓋 相連接，熱風道中的熱空氣(溫度20(T25(TC)會傳導給門蓋(約6(T70°C)，然后通過活塞桿 傳導給氣缸密封件。氣缸密封件在6(T70°C的溫度條件下會加速老化。因此，為確保快開風 門的正常運行須每年更換一次氣缸密封件，造成了成本的增加；2)在加熱爐正常運行狀態 下，活塞桿是處于暴露狀態的，易產生銹蝕，影響氣缸的使用壽命，3)由于完全依靠單氣缸 的活塞桿頂靠住門蓋以實現門蓋的密封，密封效果較差，并且在無工作氣源或氣缸損壞的 情況下無法實現門蓋的手動開啟。
技術實現思路
針對現有技術中存在的不足，提供了一種工業加熱爐上設置的快開風門，能夠保 證快開風門門蓋具有更好的密封效果并且能夠實現在無工作氣源或氣缸損壞的情況下實 現手動開啟。本專利技術是通過下述技術方案實現的雙缸平移式氣動快開風門，包括箱體，在所述 箱體的一側上設置有門蓋，在所述箱體的上下兩側安裝有氣缸，在所述門蓋上固定設置有 氣缸叉，所述氣缸叉與氣缸的活塞桿連接，使得活塞桿遠離門蓋。上述技術方案中，所述箱體位于門蓋的一側上設置有導向桿，在所述門蓋上設置 有滾輪，所述滾輪安裝于所述導向桿上。上述技術方案中，在所述導向桿的端部設置有保護網罩，在所述保護網罩上設置 有掛鉤，在所述門蓋上設置有把手。上述技術方案中，所述的氣缸叉與氣缸活塞桿轉動連接。本專利技術與現有技術相比，具有如下有益效果氣缸活塞桿不直接與門蓋相連接，防 止了快開風門在使用過程中氣缸溫度升高過快的情況發生，延長了氣缸使用壽命；在加熱爐正常使用過程中，氣缸活塞桿處于內縮狀態，防止了活塞桿長期暴露易生銹的情況；在氣 缸損壞情況下也能方便地實現手動開啟門蓋。附圖說明圖1為傳統快開風門的結構示意圖。圖2為本專利技術的立體結構示意圖。圖3為本專利技術另一方向的結構示意圖。圖4為本專利技術另一種實施例的示意圖。具體實施方式下面結合附圖與具體實施方式對本專利技術作進一步詳細描述參見圖2至圖3，雙缸 平移式氣動快開風門，包括箱體1，在所述箱體I的一側上設置有門蓋2，在所述箱體I的上 下兩側均安裝有氣缸3，在所述門蓋2上固定設置有氣缸叉20，所述氣缸叉20與氣缸3的 活塞桿轉動連接，門蓋2與風門箱體I接觸時，氣缸叉20會受力轉動，這樣在關閉門蓋2時 可保證自動調整門蓋2與風門箱體I的接觸密封狀態，確保密封良好，避免了傳統快開風門 在使用中門蓋稍有變形就會漏風，就要修復需要拆下門蓋作機械校正的缺陷。并且由于氣 缸活塞桿不直接與門蓋2連接，因此熱風道中的熱空氣傳導給門蓋2的熱量不會直接傳導 給氣缸活塞桿，大大降低了氣缸密封件的溫度，延長了氣缸的使用壽命。箱體I位于門蓋2的一側上設置有導向桿4，在所述門蓋2上設置有滾輪21，所述 滾輪21安裝于所述導向桿4上，保證門蓋2開啟能夠沿著導向桿4平行移動。在所述導向桿4的端部設置有保護網罩5，在所述保護網罩5上設置有掛鉤6，在 所述門蓋2上設置有把手22，在外部氣源故障或氣缸故障的緊急情況下，可先切斷外部氣 源，拉動風門蓋2上的把手22即可打開門蓋，然后把掛鉤6掛于把手22上，防止由于風門 箱體I內負壓較大導致門蓋2沿著導向桿4重新蓋住風門箱體I的情況發生。本專利技術快開風門門蓋2處于關閉狀態時，氣缸活塞桿處于內縮狀態，因此不容易 產生銹蝕，有助于延長氣缸的使用壽命。當風機出故障不能實現強制通風時，氣缸3活塞桿 推動通過氣缸叉11推動門蓋2，在滾輪21的作用下沿導向桿4平行移動，實現門蓋2的開 啟，確保加熱爐的正常通風。見圖4，本專利技術另一種實施例，在門蓋2上設置插銷200，所述氣缸叉11插設于插 銷200中，設置于箱體I上側的氣缸與一板體300固定連接，板體兩端具有斜面，所述板體 的一端頂靠具有與板體300斜面匹配斜面的第一頂塊301，還包括第二頂塊302，在所述第 二頂塊302 —端具有與板體300斜面匹配的斜面，板體300另一端頂靠第二頂塊302的斜 面，所述第二頂塊302與一驅動第二頂塊302水平移動的驅動裝置303連接，在氣缸3的 活塞桿設置溫度感應裝置(附圖中未示出)，所述驅動裝置303和一控制裝置連接，控制裝置 接受溫度感應裝置的信號，若氣缸活塞桿溫度過高，則控制裝置控制驅動裝置303推動第 二頂塊302沿著如附圖4中右側方向移動(移動距離為事先設好的固定值)，使得氣缸位置 升高，從而使得氣缸叉11位置抬高，有效減少與氣缸叉11與門蓋2的接觸面積，減少門蓋 2上熱量傳遞到氣缸活塞桿的速度，有效降低氣缸活塞桿的溫度，當氣缸活塞桿溫度降低到 特定值時，溫度感應裝置接受到信號，從而由控制裝置接受，控制裝置控制驅動裝置推動第二頂塊302沿著如附圖4中左側方向移動，使得氣缸位置回到原位，這種結構保證了活塞桿 能夠有更長的使用壽命。權利要求1.雙缸平移式氣動快開風門，包括箱體(1)，在所述箱體(I)的一側上設置有門蓋(2)， 其特征在于在所述箱體(I)的上下兩側安裝有氣缸(3)，在所述門蓋(2)上固定設置有氣缸叉(20 )，所述氣缸叉(20 )與所述氣缸(3 )的活塞桿連接，使得活塞桿遠離門蓋(2 )。2.如權利要求1所述的一種雙缸平移式氣動快開風門，其特征在于所述箱體(I)位于門蓋的一側上設置有導向桿(4)，在所述門蓋(2)上設置有滾輪(21)，所述滾輪(21)安裝于所述導向桿(4)上。3.如權利要求2所述的一種雙缸平移式氣動快開風門，其特征在于在所述導向桿(4) 的端部設置有保護網罩(5)，在所述保護網罩(5)上設置有掛鉤(6)，在所述門蓋(2)上設置有把手(22)。4.如權利要求1所述的雙缸平移式氣動快開風門，其特征在于所述的氣缸叉(20)與所述氣缸(3 )活塞桿轉動連接。全文摘要本專利技術公開了一種雙缸平移式氣動快開風門，包括箱體，在所述箱體的一側上設置有門蓋，在所述箱體的上下兩側安裝有氣缸，在所述門蓋上固定設置有氣缸叉，所述氣缸叉與氣缸的活塞桿連接。本專利技術氣缸活塞桿不直接與門蓋相連接，防止了開口風門在使用過程中氣缸溫度升高過快的情況發生，延長了氣缸使用壽命；在加熱爐正常使用過程中，氣缸活塞桿處于內縮狀態，防止了活塞桿長期暴露易生銹的情況；在氣缸損壞情況下也能方便地實現手動開啟門蓋。文檔編號F23L13/00GK102997272SQ20121057271公本文檔來自技高網...
【技術保護點】
雙缸平移式氣動快開風門，包括箱體（1），在所述箱體（1）的一側上設置有門蓋（2），其特征在于：在所述箱體（1）的上下兩側安裝有氣缸（3），在所述門蓋（2）上固定設置有氣缸叉（20），所述氣缸叉（20）與所述氣缸（3）的活塞桿連接，使得活塞桿遠離門蓋（2）。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：朱英裕，
申請(專利權)人：寧波遠成設備制造有限公司，
類型：發明
國別省市：
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