用于索塔斜置的拉索轉向器制造技術

本發明專利技術公開了一種用于索塔斜置的拉索轉向器，鞍體和通過過渡法蘭連接的索股過渡管，設置在鞍體內的分絲管采用雨滴形分絲管，分絲管定位板上開設有雨滴形孔洞；鞍體兩端與過渡法蘭之間分別設有由鞍體連接法蘭、分絲管過渡板、導管連接法蘭、導管、線管、線管定位板和導管過渡板構成的索股導向段，導管內設有由線管定位板定位的線管，線管的一端分別插入分絲管過渡板上開設的管孔內，分絲管過渡板上開設的管孔與分絲管定位板上開設的雨滴形孔洞相對應，分絲管過渡板連接在鞍體連接法蘭與導管連接法蘭之間，線管的另一端插入導管端部設置的導管過渡板上開設的管孔內，導管過渡板安裝在過渡段法蘭內；上述成對拉索轉向器的鞍體采用斜向交錯的方式，錨固在索塔中。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種用于索塔斜置的拉索轉向器，屬橋梁工程錨具

技術介紹
索塔是懸索橋或斜拉橋支承主索的塔形構造物。大跨徑斜拉橋大多采用混凝土箱 形索塔來錨固拉索，拉索常采用點對稱錨固方式，索塔以使用設于內齒塊、鋼錨箱或鋼錨梁 上的傳統錨具進行點對稱錨索為主。內齒塊方式直接將拉索以錨具錨固在索塔內壁混凝土齒塊上，并在錨固區塔壁內 施加環向預應力。鋼錨箱方式將拉索以錨具錨固在通過剪力釘與塔壁連接的鋼錨箱上。鋼 錨梁方式將拉索以錨具錨固在置于塔壁牛腿處的鋼錨梁上。鋼錨箱或鋼錨梁錨固方式有效 利用了鋼材的抗拉能力，通過對錨具的連接，將作用在塔壁上的錨具壓力轉化為壓力差，由 此大大降低了塔壁負荷，但由于未從根本上解決塔壁拉力問題，結構仍擺脫不了環向預應 力。受結構變形、材料變異以及模型失真等的影響，三種錨固方式索下的塔錨索區應力狀態 常常難以得到可靠和持久的控制，混凝土塔壁裂縫時有發生。有鑒于此，目前普遍用于斜拉橋索塔拉索錨的是跨越式的鞍座。但是，這種跨越 式的鞍座由于是整體澆注成型，且鞍座沒有延伸段，故不僅加工制作困難，而且使得鞍座的 直線段過長，對索塔塔壁會產生劈裂力，從而影響索塔的安全；當這種鞍座埋置索塔內較深 時，還會增加造價。
技術實現思路
本專利技術的目的在于提供一種受力更加合理，對索塔塔壁不產生拉力和劈裂力，降 低塔壁負荷和環向預應力的用于索塔斜置的拉索轉向器。其技術方案是一種用于索塔斜置的拉索轉向器，包括由上下左右四塊鋼板焊接 構成的鞍體和通過過渡法蘭連接的索股過渡管，鞍體內設有由分絲管定位板固定的分絲管 并灌填微膨脹混凝土，鞍體對應的兩側設有剪力釘，其特征在于所述設置在鞍體內的分絲 管采用雨滴形分絲管，分絲管定位板上開設有與雨滴形分絲管相適應的雨滴形孔洞；鞍體 兩端與過渡法蘭之間分別設有由鞍體連接法蘭、分絲管過渡板、導管連接法蘭、導管、線管、 線管定位板和導管過渡板構成的索股導向段，導管內設有由線管定位板定位的線管，線管 的一端分別插入分絲管過渡板上開設的管孔內，分絲管過渡板上開設的管孔與鞍體內分絲 管定位板上開設的雨滴形孔洞相對應，分絲管過渡板連接在鞍體連接法蘭與導管連接法蘭 之間，線管的另一端插入導管端部設置的導管過渡板上開設的管孔內，導管過渡板安裝在 過渡段法蘭內；上述成對拉索轉向器的鞍體采用斜向交錯的方式，錨固在索塔中。其技術效果是由于將成對拉索轉向器的鞍體采用斜向交錯的方式，錨固在索塔 中，索力直接以徑向壓力的形式傳遞給索塔，并最大程度地平衡了對面鞍體的徑向壓力，荷 載通過無粘結鋼絞線由軸向力轉化為徑向壓力，傳遞到雨滴形分絲管、分絲管定位板和微 膨脹混凝土中，再通過鞍體以及鞍體上的剪力釘將荷載分散到索塔混凝土中，使得索塔的受力更加合理，避免了在索塔內產生拉力和劈裂力，而且可以取消原塔柱環向預應力，實現 了結構在受力機理上的根本變革；其次，這種錨固方式合理地利用了混凝土抗壓能力，使得 索塔截面形式得以簡化，索塔的普通鋼筋及預應力鋼筋材料用量得以減小；另外，由于拉索 轉向器保證了所有鋼鉸線平行并互不干擾，故對拉索單股安裝和張拉系統具有充分的兼容 性，既有效的消除了使用多股張拉千斤頂對拉索規格限制的困難，也降低了對張拉空間的 要求，轉向器的各部分還可分別制造，施工時吊裝定位后通過法蘭連接，從而使轉向器的安 裝和定位相當簡單。附圖說明圖1為本專利技術在斜拉橋中的布置示意圖2為圖1中的一對拉索空間示意圖3為拉索轉向器結構示意圖4為圖3的三維剖視圖5為圖3的A-A剖面圖6為雨滴形分絲管的結構示意圖7為分絲管定位板的結構示意圖8為擋板的結構不意圖9為鞍體連接法蘭、分絲管過渡板和導管連接法蘭結構示意圖10為圖9的后視圖11為導管過渡板的連接示意圖12為線管定位板的結構示意圖。上述圖中鞍體1，導向段2、過渡段3、拉索4、雨滴形分絲管5、分絲管定位板6、擋板7、鞍體連接法蘭8、分絲管過渡板9、導管連接法蘭10、導管11、不銹鋼線管12、不銹鋼 線管定位板13、導管過渡板14、無粘結鋼絞線15、剪力釘16、過渡段法蘭17、微膨脹混凝土 18。具體實施方式如圖3-12所示，一種用于索塔斜置的拉索轉向器，包括由上下左右四塊鋼板焊接 構成的鞍體和通過過渡法蘭連接的索股過渡管3，鞍體內設有由分絲管定位板6固定的分 絲管并灌填C50微膨脹混凝土 18，定位板之間的間距為500mm，鞍體對應的兩側設有剪力釘 16。所述設置在鞍體I內的分絲管采用雨滴形分絲管5，雨滴形分絲管由外徑32mm、壁 厚1. 5mm的不銹鋼圓管壓制而成,其最小半徑為2000mm,用以穿過和夾持斜拉索無粘結鋼 絞線15，雨滴形分絲管下部的V形截面跟索股接觸，徑向索力產生指向索股圓心的分力，在 摩擦系數相同時，對索股形成夾持作用。分絲管定位板6上開設有與雨滴形分絲管相適應 的雨滴形孔洞。鞍體兩端與過渡法蘭17之間分別設有由鞍體連接法蘭、分絲管過渡板、導 管連接法蘭、導管、線管、線管定位板、導管過渡板構成的索股導向段2，導管11內設有由線 管定位板13定位的線管12。線管的外徑為47mm、壁厚2mm。線管定位板13之間的間距為 500mm。線管的一端分別插入分絲管過渡板9上開設的管孔內，分絲管過渡板上開設的管孔與鞍體內分絲管定位板上開設的雨滴形孔洞相對應，以便穿索時無粘結鋼絞線15能夠從 線管平滑進入雨滴形分絲管中。分絲管過渡板連接在鞍體連接法蘭8與導管連接法蘭10 之間，線管的另一端插入導管11端部設置的導管過渡板14上開設的管孔內，以滿足無粘結 鋼絞線15的擴散要求。導管過渡板安裝在過渡段法蘭17內。上述成對拉索轉向器的鞍體采用斜向交錯的方式，錨固在索塔中(見圖1、2)。索力 直接以徑向壓力的形式傳遞給索塔，并最大程度地平衡了對面鞍體的徑向壓力。荷載通過 無粘結鋼絞線15由軸向力轉化為徑向壓力，傳遞到雨滴形分絲管5、分絲管定位板6和微膨 脹混凝土 18中，再通過鞍體以及鞍體上的剪力釘16將荷載分散到索塔混凝土中，使得索塔 的受力更加合理，避免了在索塔內產生拉力和劈裂力，而且可以取消原塔柱環向預應力，實 現了結構在受力機理上的根本變革。另外，拉索兩端的不平衡力大大減小，使得轉向器的使 用范圍更廣。為了避免鞍體I整體澆注而造成的加工制作困難，鞍體I采用分段安裝、分段灌填 C50微膨脹混凝土 18的方式，拼接而成。為阻止在向分段鞍體I內灌填的微膨脹混凝土 18進入分絲管過渡板9處，鞍體的 端部設有擋板7。權利要求1.一種用于索塔斜置的拉索轉向器，包括由上下左右四塊鋼板焊接構成的鞍體和通過過渡法蘭連接的索股過渡管，鞍體內設有由分絲管定位板固定的分絲管并灌填微膨脹混凝土，鞍體對應的兩側設有剪力釘，其特征在于所述設置在鞍體(I)內的分絲管采用雨滴形分絲管(5)，分絲管定位板(6)上開設有與雨滴形分絲管相適應的雨滴形孔洞；鞍體兩端與過渡法蘭(17)之間分別設有由鞍體連接法蘭、分絲管過渡板、導管連接法蘭、導管、線管、線管定位板和導管過渡板構成的索股導向段(2)，導管(11)內設有由線管定位板(13)定位的線管(12)，線管的一端分別插入分絲管過渡板(9)上開設的管孔內，分絲管過渡板上開設的管孔與鞍體內分絲管定位板上開設的雨滴形孔洞相對應，分絲管過渡板連接本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種用于索塔斜置的拉索轉向器，包括由上下左右四塊鋼板焊接構成的鞍體和通過過渡法蘭連接的索股過渡管，鞍體內設有由分絲管定位板固定的分絲管并灌填微膨脹混凝土，鞍體對應的兩側設有剪力釘，其特征在于：所述設置在鞍體（1）內的分絲管采用雨滴形分絲管（5），分絲管定位板（6）上開設有與雨滴形分絲管相適應的雨滴形孔洞；鞍體兩端與過渡法蘭（17）之間分別設有由鞍體連接法蘭、分絲管過渡板、導管連接法蘭、導管、線管、線管定位板和導管過渡板構成的索股導向段（2），導管（11）內設有由線管定位板（13）定位的線管（12），線管的一端分別插入分絲管過渡板（9）上開設的管孔內，分絲管過渡板上開設的管孔與鞍體內分絲管定位板上開設的雨滴形孔洞相對應，分絲管過渡板連接在鞍體連接法蘭（8）與導管連接法蘭（10）之間，線管的另一端插入導管（11）端部設置的導管過渡板（14）上開設的管孔內，導管過渡板安裝在過渡段法蘭（17）內；上述成對拉索轉向器的鞍體采用斜向交錯的方式，錨固在索塔中。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：梅應華，楊曉光，胡可，鄭建中，石雪飛，許文俊，
申請(專利權)人：合肥斯派索材料科技有限公司，
類型：發明
國別省市：