本發明專利技術提供一種降低柴油酸度的添加劑，其特征在于：該添加劑由以下質量分數的成分混合而成：醇胺為30%-60%；高分子量嵌段聚醚為2%-12%；聚丙烯酰胺的質量百分數為1-6%；蒸餾水的質量百分數為37%-60%。本發明專利技術通過往柴油中加入少量添加劑，以降低柴油酸度的方法，不需改變現有的煉油生產工藝及其操作條件，不增加設備，簡便易行。
【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種煉油工藝添加劑，尤其是關于一種降低柴油酸的添加劑制備方法及其在煉油裝置中的應用。
技術介紹
近年來，由于國內對石油的需求量逐漸增大，進口原油的數量較多，而進口原油中相當一部分的酸值較高，可達O. 5-3.0mgK0H/g。國產原油中也有很多原油的酸值較高，如遼河原油酸值1-3 mgKOH/g，克拉瑪依部分原油酸值1-5 mgKOH/g。高酸值原油中含有的油溶性有機酸性物質為脂肪酸、環烷酸及酚類，主要分布在沸點范圍為200-400°C的中間餾分中，而低沸點餾分(如汽油餾分、煤油餾分)以及高沸點餾分(如重油餾分)中油溶性有機酸性物質的含量較低。因而煉制高酸值原油時，其直餾柴油的酸度往往較高，可達 10-30mgK0H/100ml，超過了國家標準低于7mgK0H/100ml的要求。柴油酸度超標，其中所含的油溶性有機酸性物質，會使柴油的氧化安定性變差、在儲運和使用過程中對設備及機件產生腐蝕、使柴油容易乳化等不利影響，因而嚴禁出廠。脫除柴油中的油溶性有機酸性物質的有效方法是對柴油進行加氫精制。但對于沒有加氫精制裝置或者加氫精制能力不足的煉油廠，要使柴油酸度降低達到國家標準，以前的方法是往柴油中加入2-3%的氫氧化鈉水溶液，將油溶性有機酸性物質轉化為可溶于水的鈉鹽而除去。該方法工藝、設備比較復雜；會產生大量的含油廢水，造成環境污染；且有1%以上的柴油要被損失掉，費用很大。
技術實現思路
專利技術目的本專利技術提供，其目的是解決以往的柴油酸值較高而影響使用的問題。技術方案本專利技術是通過以下技術方案來實現的 一種降低柴油酸度的添加劑，其特征在于該添加劑由以下質量分數的成分混合而成醇胺為30%-60% ;高分子量嵌段聚醚為2%-12% ;聚丙烯酰胺的質量百分數為1-6% ;蒸餾水的質量百分數為37%-60%。醇胺是一乙醇胺或者二乙醇胺，高分子量嵌段聚醚的相對平均分子量為10000-15000。醇胺的質量百分數為39%_55% ;聞分子量嵌段聚醚的質量百分數為4%_6% ;聚丙烯酰胺的質量百分數為2-4% ;蒸餾水的質量百分數為39%-55%。如上所述的一種降低柴油酸度的添加劑的使用方法，其特征在于該方法分為柴油罐中加注法和在線加注法，兩者任選其一，柴油罐中加注法步驟如下將權利要求1的添加劑按照質量濃度300-150(^g. g—1加入到柴油罐中，然后在40-50°C下與柴油攪拌混合30-40min，靜置4小時后即可；在線加注法步驟如下將權利要求1所述的添加劑按照質量濃度300-150(^g. g_\用小型計量泵連續加注到柴油餾出管線溫度為45-55°C處，經過管線上安裝的靜態混合器混合均勻后，進入柴油罐中靜置4小時即可。兩種方法中的添加劑的具體加入量視柴油的原始酸度而定，即添加劑的加入質量為柴油原始酸度X (30-50)1^4'優點及效果該專利技術提供，本專利技術通過往柴油中加入少量添加劑，以降低柴油酸度的方法，不需改變現有的煉油生產工藝及其操作條件，不增加設備，簡便易行；添加劑的加注量少，一般為300-15001^.^1,柴油沒有損耗，處理費用低；每處理一噸柴油，產生不到一公斤廢渣，可以摻入燃料渣油或煤中燃燒掉。具體實施例方式 下面對本專利技術做進一步說明 一種降低柴油酸度的添加劑，其特征在于該添加劑由以下質量分數的成分混合而成醇胺為30%-60% ;高分子量嵌段聚醚為2%_12% ;聚丙烯酰胺的質量百分數為1-6% ;蒸餾水的質量百分數為40%-60%。 醇胺是一乙醇胺或者二乙醇胺，高分子量嵌段聚醚的相對平均分子量為10000-15000。醇胺的質量百分數為45%_55% ;高分子量嵌段聚醚的質量百分數為4%_6% ;聚丙烯酰胺的質量百分數為2-4% ;蒸餾水的質量百分數為45%-55%。如上所述的一種降低柴油酸度的添加劑的使用方法，該方法分為柴油罐中加注法和在線加注法，兩者任選其一，柴油罐中加注法步驟如下將權利要求1的添加劑按照質量濃度300-1500) . g—1加入到柴油罐中，然后在40-50°C下與柴油攪拌混合30_40min，靜置4小時后即可；在線加注法步驟如下將權利要求1所述的添加劑按照質量濃度300-1500呢.g'用小型計量泵連續加注到柴油餾出管線溫度為45-55°C處，經過管線上安裝的靜態混合器混合均勻后，進入柴油罐中靜置4小時即可。兩種方法中的添加劑的具體加入量視柴油的原始酸度而定，按照柴油原始酸度X(30-50) ^g. g—1的濃度加注，舉例來說就是如果柴油的原始酸度是12Pg. g_S添加劑的加入濃度為12*(30-50)= (360-600)吒.g—1，那么在1000 kg柴油中添加劑的加入質量為(0. 36-0. 60) kg。 本專利技術可有效的脫除柴油中的油溶性酸性有機化合物，降低柴油的酸度，并且對柴油的其它性能指標沒有負面影響。在實驗室中，按質量比50%的一乙醇胺、4%的高分子量嵌段聚醚，2%的聚丙烯酰胺和44%的蒸餾水混合均勻制得添加劑。將該添加劑以不同比例加入到不同酸度的柴油中，在50°C下攪拌反應30分鐘，靜置4小時，按照GB/T258測定加劑前后柴油的酸度，結果如表I所示 表I權利要求1.一種降低柴油酸度的添加劑，其特征在于該添加劑由以下質量分數的成分混合而成醇胺為30%-60% ;高分子量嵌段聚醚為2%-12% ;聚丙烯酰胺的質量百分數為1-6% ;蒸餾水的質量百分數為37%-60%。2.根據權利要求1所述的一種降低柴油酸度的添加劑，其特征在于醇胺是一乙醇胺或者二乙醇胺，高分子量嵌段聚醚的相對平均分子量為10000-15000。3.根據權利要求1所述的一種降低柴油酸度的添加劑，其特征在于醇胺的質量百分數為39%-55% ;高分子量嵌段聚醚的質量百分數為4%-6% ;聚丙烯酰胺的質量百分數為2-4% ;蒸餾水的質量百分數為39%-55%。4.如權利要求1所述的一種降低柴油酸度的添加劑的使用方法，其特征在于該方法分為柴油罐中加注法和在線加注法，兩者任選其一，柴油罐中加注法步驟如下將權利要求1的添加劑按照質量濃度300-1500^. g—1加入到柴油罐中，然后在40-50°C下與柴油攪拌混合30-40min，靜置4小時后即可；在線加注法步驟如下將權利要求1所述的添加劑按照質量濃度300-15001 . g_S用小型計量泵連續加注到柴油餾出管線溫度為45-55°C處，經過管線上安裝的靜態混合器混合均勻后，進入柴油罐中靜置4小時即可。5.根據權利要求4所述的一種降低柴油酸度的添加劑的使用方法，其特征在于兩種方法中的添加劑的具體加入量視柴油的原始酸度而定，即添加劑的加入質量為柴油原始酸度 X (30-50) Mg. g'全文摘要本專利技術提供一種降低柴油酸度的添加劑，其特征在于該添加劑由以下質量分數的成分混合而成醇胺為30%-60%；高分子量嵌段聚醚為2%-12%；聚丙烯酰胺的質量百分數為1-6%；蒸餾水的質量百分數為37%-60%。本專利技術通過往柴油中加入少量添加劑，以降低柴油酸度的方法，不需改變現有的煉油生產工藝及其操作條件，不增加設備，簡便易行。文檔編號C10L1/236GK102994177SQ20121049328公開日2013年3月27日 申請日期2012年11月28本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種降低柴油酸度的添加劑，其特征在于：該添加劑由以下質量分數的成分混合而成：醇胺為30%?60%；高分子量嵌段聚醚為2%?12%；聚丙烯酰胺的質量百分數為1?6%；蒸餾水的質量百分數為37%?60%。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉公召，
申請(專利權)人：沈陽工業大學，
類型：發明
國別省市：
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