【技術實現步驟摘要】
本技術是涉及一種刷卡器,具體是涉及一種可移動的公交車上刷卡器。
技術介紹
在公交車始發站等車時,很多情況下都是在露天站著等車,因不少公交車班次間隔時間較長,人們經常要站著等車20-30分鐘;而早就停在始發站的公交車基本上都是關著門不讓乘客提前上車,非要到發車時間才會開門。不少公交車行駛路線較長, 有的行駛時間需I. 5個小時或更長;為了搶到座位,大多數乘客都到公交車門前等候,如在冬天或下雨天這就苦了等車乘客,尤其是老人小孩或體弱有病者更是苦不堪言;當公交車門打開時,等車的乘客爭先恐后一擁而上,會把排在前面的老人小孩或體弱有病者擠到后面或車門外,使他們仍然搶不到座位,爭先恐后一擁而上擠車門的混亂場面還有造成老人等乘客受傷及引發矛盾的可能。為什么早就停在始發站的公交車關著門不讓乘客提前上車,而非要到發車時間才會開門呢?很重要的原因是,司機不在車上開著車門,一些乘客就會不刷公交卡、不投幣而上車免費乘坐公交車;而公交車上的刷卡器基本上都是固定在車內扶手管上等不能移動,從而影響了司機本可以對刷卡器進行移動式的靈活應用。
技術實現思路
本技術目的是為解決上述問題而提供一種可移動的公交車上刷卡器。本技術采用的技術方案是在公交車刷卡器背部設有豎向管狀支架,該管狀支架下部管壁上開有一條豎向缺口 ;在固定刷卡器的豎管管壁上設有螺紋孔,該螺紋孔上安裝有螺絲,該螺絲尾部設有把手,所述螺絲直徑小于所述管狀支架管壁上的缺口寬度;所述螺紋孔上方的豎管上設有一把鎖,該鎖上設有卡柄;所述刷卡器內設有小型蓄電池,該刷卡器設有配插頭的外接電源線,該刷卡器上設有電源開關。本技術的有益效果因刷卡器可 ...
【技術保護點】
一種可移動的公交車上刷卡器,其特征是:在公交車刷卡器背部設有豎向管狀支架,該管狀支架下部管壁上開有一條豎向缺口;在固定刷卡器的豎管管壁上設有螺紋孔,該螺紋孔上安裝有螺絲,該螺絲尾部設有把手,所述螺絲直徑小于所述管狀支架管壁上的缺口寬度;所述螺紋孔上方的豎管上設有一把鎖,該鎖上設有卡柄;所述刷卡器內設有小型蓄電池,該刷卡器設有配插頭的外接電源線,該刷卡器上設有電源開關。
【技術特征摘要】
1.一種可移動的公交車上刷卡器,其特征是在公交車刷卡器背部設有豎向管狀支架,該管狀支架下部管壁上開有一條豎向缺口 ;在固定刷卡器的豎管管壁上設有螺紋孔,該螺紋孔上安裝有螺絲,該螺絲尾部設...
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