【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
輪距自適應(yīng)電子轉(zhuǎn)角盤
本技術(shù)涉及一種作為汽車檢測(cè)裝置的轉(zhuǎn)角盤，特別涉及一種具有輪距自適應(yīng)功能的電子轉(zhuǎn)角盤。
技術(shù)介紹
汽車四輪定位檢測(cè)中，要求輪胎精確處于設(shè)定位置，以便于獲得準(zhǔn)確的四輪定位數(shù)據(jù)。現(xiàn)有的轉(zhuǎn)角盤由于不具備輪距自適應(yīng)功能，使用中難于確保輪胎處在所需要的位置， 導(dǎo)致檢測(cè)數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確。另外，反復(fù)調(diào)整輪胎位置或者四輪定位儀的位置又會(huì)造成檢測(cè)效率降低的問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)所要解決的技術(shù)問題是，提供一種輪距自適應(yīng)電子轉(zhuǎn)角盤，通過自動(dòng)約束方式使輪胎落入設(shè)定的中心檢測(cè)位置，以保證四輪定位檢測(cè)的精確度，并提高檢測(cè)效率。本技術(shù)解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案如下一種輪距自適應(yīng)電子轉(zhuǎn)角盤，其特征在于包括中心板，在中心板的前、后方分別設(shè)置有第二抱胎板和第一抱胎板；在中心板的左右兩側(cè)分別設(shè)置有氣缸和與氣缸連接的驅(qū)動(dòng)塊；還包括第二連接架，所述第二連接架包括第二連接架體，所述驅(qū)動(dòng)塊與第二連接架體相連接；第二連接架體的內(nèi)側(cè)固定連接有第二抱胎板軸，該第二抱胎板軸與第二抱胎板固定連接；第二連接架體還通過第二連接架軸連接有主動(dòng)齒條；在所述中心板上安裝有與所述主動(dòng)齒條相嚙合的齒輪，與所述齒輪相嚙合的從動(dòng)齒條連接有第一連接架，所述第一連接架包括第一連接架體，第一連接架的內(nèi)側(cè)固定連接有第一抱胎板軸，該第一抱胎板軸與第一抱胎板固定連接；第一連接架體還通過第一連接架軸與所述從動(dòng)齒條相連接；所述的中心板下方設(shè)有軌道。還包括安裝在所述中心板外側(cè)的光電感應(yīng)器，所述光電感應(yīng)器連接有電控裝置， 所述電控裝置還與所述氣缸相連接。還包括安裝在中心板上的前后各一組防護(hù)滾輪。本技術(shù)的積極效果在于本技術(shù)通...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種輪距自適應(yīng)電子轉(zhuǎn)角盤，其特征在于：包括中心板（13），在中心板（13）的前、后方分別設(shè)置有第二抱胎板（9）和第一抱胎板（12）；在中心板（13）的左右兩側(cè)分別設(shè)置有氣缸（6）和與氣缸（6）連接的驅(qū)動(dòng)塊（7）；還包括第二連接架（8），所述第二連接架（8）包括第二連接架體（8?1），所述驅(qū)動(dòng)塊（7）與第二連接架體（8?1）相連接；第二連接架體（8?1）的內(nèi)側(cè)固定連接有第二抱胎板軸（9?1），該第二抱胎板軸（9?1）與第二抱胎板（9）固定連接；第二連接架體（8?1）還通過第二連接架軸（8?2）連接有主動(dòng)齒條（10）；在所述中心板（13）上安裝有與所述主動(dòng)齒條（10）相嚙合的齒輪（5），與所述齒輪（5）相嚙合的從動(dòng)齒條（11）連接有第一連接架（3），所述第一連接架（3）包括第一連接架體（3?1），第一連接架體（3?1）的內(nèi)側(cè)固定連接有第一抱胎板軸（12?1），該第一抱胎板軸（12?1）與第一抱胎板（12）固定連接；第一連接架體（3?1）還通過第一連接架軸（3?2）與所述從動(dòng)齒條（11）相連接；所述的中心板（13）下方設(shè)有軌道。
【技術(shù)特征摘要】
1.一種輪距自適應(yīng)電子轉(zhuǎn)角盤，其特征在于包括中心板(13)，在中心板(13)的前、后方分別設(shè)置有第二抱胎板(9)和第一抱胎板(12);在中心板(13)的左右兩側(cè)分別設(shè)置有氣缸(6 )和與氣缸(6 )連接的驅(qū)動(dòng)塊(7 );還包括第二連接架(8 )，所述第二連接架(8 )包括第二連接架體(8-1)，所述驅(qū)動(dòng)塊(7)與第二連接架體(8-1)相連接；第二連接架體(8-1)的內(nèi)側(cè)固定連接有第二抱胎板軸(9-1)，該第二抱胎板軸(9-1)與第二抱胎板(9)固定連接；第二連接架體(8-1)還通過第二連接架軸(8-2)連接有主動(dòng)齒條(10);在所述中心板(13)上安裝有與所述主動(dòng)齒條(10)相嚙合的齒輪(5)，與所述齒輪(5...
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：梁紹敏，鄧萍，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：煙臺(tái)光宇汽車設(shè)備科技有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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