汽車減震器活塞桿端面跳動檢測裝置制造方法及圖紙

一種汽車減震器活塞桿端面跳動檢測裝置，用于對汽車減震器活塞桿端面跳動檢測。包括底座，底座上橫向設有兩個相同高度的V型鐵，底座的一端設有表架，表架端部設有杠桿千分表，表架的中部設有微調裝置。其有益效果是，減少了人工調整造成的誤差，能很方便的完成活塞桿的檢測工作，操作簡便，調高了工作效率和檢測的精度。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現(xiàn)步驟摘要】

本技術用于對汽車減震器活塞桿端面跳動檢測。
技術介紹
汽車減震器是汽車底盤系統(tǒng)中的一個重要部件，對整車的安全性、舒適性和平順性具有較大的影響，活塞桿做為減震器部件中的重要零件，對減震器性能的充分發(fā)揮以及整車可靠性的影響起著重要作用，由于活塞桿在減震器中的重要性，在活塞桿的加工制造中需要對活塞桿的形位公差即端面跳動進行檢測以保證活塞桿的精度滿足要求。
技術實現(xiàn)思路
本技術的目的是提供一種實現(xiàn)對汽車減震器活塞桿端面跳動檢測的裝置。為了達到上述目的，本技術采取的技術方案是一種汽車減震器活塞桿端面跳動檢測裝置，其特征是包括底座，底座上橫向設有兩個相同高度的V型鐵，底座的一端設有表架，表架端部設有杠桿千分表，表架的中部設有微調裝置。本技術的有益效果是，減少了人工調整造成的誤差，能很方便的完成活塞桿的檢測工作，操作簡便，調高了工作效率和檢測的精度。附圖說明圖I為本技術結構示意圖.圖中1.底座、2. V型鐵、3.活塞桿、4.杠桿千分表、5.表架、6.微調裝置。具體實施方式以下結合附圖和具體實施例對本技術進行詳細說明。由附圖I可知，本技術包括底座1，底座I上橫向設有兩個相同高度的V型鐵2,底座I的一端設有表架5,表架5端部設有杠桿千分表4,表架5的中部設有微調裝置6。在V型鐵2的上端設有V形凹槽，可以使活塞桿3穩(wěn)定放置在上面。使用時，將活塞桿3放置在V型鐵2上，根據(jù)不同結構活塞桿調整微調裝置6的位置，將杠桿千分表4的測量頭調整到活塞桿3的端面位置，同時調整杠桿千分表4的上下位置，并將活塞桿3 —端與微調裝置6相接觸，微調裝置6接觸點與杠桿千分表4的位置調整好后，進行測試工作，觀察杠桿千分表4的表針移動量，得出測量結構。本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種汽車減震器活塞桿端面跳動檢測裝置，其特征是：包括底座，底座上橫向設有兩個相同高度的V型鐵，底座的一端設有表架，表架端部設有杠桿千分表，表架的中部設有微調裝置。

【技術特征摘要】
1.一種汽車減震器活塞桿端面跳動檢測裝置，其特征是包括底座，底座上橫向設有兩個相同...

【專利技術屬性】
技術研發(fā)人員：劉寶山，
申請(專利權)人：天津天德減震器有限公司，
類型：實用新型
國別省市：