內(nèi)燃動車組用壓力調(diào)節(jié)閥制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種內(nèi)燃動車組用壓力調(diào)節(jié)閥，包括閥體、閥芯和連接在閥體上的閥蓋，閥芯設(shè)置在閥體和閥蓋之間的空腔內(nèi)，所述閥芯設(shè)置為帶有進(jìn)氣閥和排氣閥的雙向閥芯，所述排氣閥包括帶有內(nèi)腔的彈簧安裝座和設(shè)置在所述彈簧安裝座內(nèi)腔里的進(jìn)氣閥，所述進(jìn)氣閥包括活動桿和套在所述活動桿上的進(jìn)氣閥彈簧，在所述彈簧安裝座上設(shè)置有排氣閥彈簧，所述排氣閥彈簧頂端連接閥蓋。本實(shí)用新型專利技術(shù)所述的一種內(nèi)燃動車組用壓力調(diào)節(jié)閥，結(jié)構(gòu)簡單，閥蓋可壓旋安裝，拆卸方便，閥芯采用雙向進(jìn)排閥門，實(shí)現(xiàn)了液壓冷卻和自動排氣。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

內(nèi)燃動車組用壓力調(diào)節(jié)閥
本技術(shù)涉及一種壓力調(diào)節(jié)裝置，特別涉及一種內(nèi)燃動車組用壓力調(diào)節(jié)閥。
技術(shù)介紹
壓力調(diào)節(jié)閥是冷卻系統(tǒng)中的組成部分，機(jī)車車輛工作中，發(fā)動機(jī)組溫度變化大，壓力調(diào)節(jié)閥的主要作用是保證冷卻系統(tǒng)內(nèi)壓力高于外界氣壓，保持在一定的壓力值，提高冷卻系統(tǒng)的汽化速度，補(bǔ)償因?yàn)闇囟茸兓瘞淼睦鋮s液體積變化，保證整個水循環(huán)冷卻系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。一般的壓力調(diào)節(jié)閥只能給冷卻系統(tǒng)提供壓力，但當(dāng)壓力過大或過小時，無法進(jìn)行排氣減壓或補(bǔ)氣。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，安全可靠，可正常加壓冷卻和壓力過大時可自動排氣，保持冷卻系統(tǒng)壓力穩(wěn)定的一種內(nèi)燃動車組用壓力調(diào)節(jié)閥。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)的技術(shù)方案是一種內(nèi)燃動車組用壓力調(diào)節(jié)閥包括閥體I、閥芯和連接在閥體I上的閥蓋2，閥芯設(shè)置在閥體I和閥蓋2之間的空腔內(nèi)，所述閥芯設(shè)置為帶有進(jìn)氣閥3和排氣閥4的雙向閥芯，所述排氣閥4包括帶有內(nèi)腔的彈簧安裝座14和設(shè)置在所述彈簧安裝座14內(nèi)腔里的進(jìn)氣閥3，所述進(jìn)氣閥3包括活動桿10和套在所述活動桿10上的進(jìn)氣閥彈簧11，在所述彈簧安裝座14上設(shè)置有排氣閥彈簧6，所述排氣閥彈簧6頂端連接閥蓋2。進(jìn)一步，在所述閥體I上設(shè)置一個排氣孔5。進(jìn)一步，在所述閥體I用于安裝閥蓋2的安裝座13上開有一個通氣孔B12。進(jìn)一步，彈簧安裝座14上端通過固定在閥蓋2上的定位塊7吊掛在閥蓋2上，彈簧安裝座14下端連接閥體I上的安裝座13。進(jìn)一步，在所述彈簧安裝座14上開有通氣孔A9。進(jìn)一步，在所述活動桿10伸出彈簧安裝座14 一端固定連接有限位塊16。進(jìn)一步，在所述活動桿10位于內(nèi)腔的一端設(shè)置有通孔，在所述活動桿10桿壁上開有連通所述通孔的通氣口。進(jìn)一步，在所述彈簧安裝座14連接安裝座13的位置上設(shè)置有密封墊圈17。進(jìn)一步，在所述彈簧安裝座14底端設(shè)置有用于密封活動桿10桿壁上通氣口的密封墊片18。進(jìn)一步，閥蓋2壓旋式連接在閥體I上的安裝座13。綜上內(nèi)容，本技術(shù)所述的一種內(nèi)燃動車組用壓力調(diào)節(jié)閥，結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，閥蓋可壓旋安裝，拆卸方便，閥芯采用雙向進(jìn)排閥門，實(shí)現(xiàn)了液壓冷卻和自動排氣。附圖說明圖I是本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。如圖I所示，閥體1，閥蓋2，進(jìn)氣閥3，排氣閥4，排氣孔5，排氣閥彈簧6，定位塊7， 螺栓8，通氣孔A9，活動桿10，進(jìn)氣閥彈簧11，通氣孔B12，安裝座13，彈簧安裝座14，定位片 15，限位塊16，密封墊圈17，密封墊片18。具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對本技術(shù)作進(jìn)一步詳細(xì)描述如圖I所示，一種內(nèi)燃動車組用壓力調(diào)節(jié)閥，包括閥體I、閥芯和連接在閥體I上的閥蓋2，閥芯設(shè)置在閥體I和閥蓋2之間的空腔內(nèi)。在閥體I上設(shè)置一個排氣孔5，排氣孔5連接大氣，用于排氣與進(jìn)氣。在閥體I上固定連接有用于安裝閥蓋2的安裝座13，安裝座13焊接固定在閥體I上。在安裝座13上設(shè)置有用于旋轉(zhuǎn)安裝閥蓋2的缺口，閥蓋2壓緊排氣閥彈簧6，通過安裝座13上的缺口旋轉(zhuǎn)固定在安裝座13上。在安裝座13靠近排氣孔5的位置開有一個通氣孔B12，通氣孔B12 用于閥體內(nèi)外通氣。閥芯設(shè)置為帶有進(jìn)氣閥3和排氣閥4的雙向閥芯。排氣閥4包括有帶有內(nèi)腔的彈簧安裝座14和進(jìn)氣閥3。彈簧安裝座14頂端吊掛在定位塊7上，定位塊7通過螺栓8固定連接在閥蓋2上，在彈簧安裝座14與閥蓋2之間設(shè)置有排氣閥彈簧6，排氣閥彈簧6頂端通過固定在閥蓋2上的定位片15抵住，定位片15 焊接在閥蓋2上，用于定位限制排氣閥彈簧6。彈簧安裝座14底端連接在閥體I的安裝座 13上，壓力調(diào)節(jié)閥所作用的容器內(nèi)壓力增加，壓緊排氣閥彈簧6，彈簧安裝座14上移，容器內(nèi)的氣體通過彈簧安裝座14與安裝座13間隙排出，再通過通氣孔B12與排氣孔5排出。在彈簧安裝座14連接安裝座13的位置上設(shè)置有密封墊圈17，密封墊圈17的作用由于排氣閥彈簧6壓緊彈簧安裝座14，使彈簧安裝座14壓緊在安裝座13上，實(shí)現(xiàn)壓力調(diào)節(jié)閥內(nèi)部的加壓，在彈簧安裝座14與安裝座13之間設(shè)置密封墊圈17，由密封墊圈壓緊安裝座13，實(shí)現(xiàn)更好的密封壓力調(diào)節(jié)閥的作用。密封墊圈17采用耐溫、耐老化能力高的優(yōu)質(zhì)橡膠。進(jìn)氣閥3包括活動桿10、限位塊16和進(jìn)氣閥彈簧11，活動桿10上設(shè)置有進(jìn)氣閥彈簧11，在活動桿10伸出彈簧安裝座14 一端固定焊接限位塊16，進(jìn)氣閥彈簧11設(shè)置在彈簧安裝座14內(nèi)腔里面。在活動桿10位于內(nèi)腔的一端設(shè)置有通孔，在活動桿10桿壁上開有連通通孔的通氣口，排氣閥4外壁上設(shè)置有通氣孔A9，外部氣體通過排氣孔5、通氣孔B12、 通氣孔A9以及活動桿10內(nèi)的通孔進(jìn)入容器內(nèi)。在彈簧安裝座14底端設(shè)置有密封墊片18， 密封墊片18固定在彈簧安裝座14上，密封墊片18用于密封活動桿10桿壁上通氣口。密封墊片18采用耐溫、耐老化能力高的優(yōu)質(zhì)橡膠。當(dāng)內(nèi)燃動車組用壓力調(diào)節(jié)閥維護(hù)時，由于閥體I和閥蓋2采用了壓旋式裝配，閥蓋 2拆卸方便，閥芯隨閥蓋2 —同拆裝，方便更換閥芯。當(dāng)冷卻系統(tǒng)需要少量補(bǔ)水時，可將閥蓋 2連同閥芯拆卸，從閥體I進(jìn)行補(bǔ)水。內(nèi)燃動車組用壓力調(diào)節(jié)閥的工作原理將閥體I安裝在容器上，在排氣閥4的彈簧安裝座14上安裝排氣閥彈簧6，扭緊螺栓8固定閥芯和閥蓋2，將固定有閥芯的閥蓋2通過閥體I上安裝座13的缺口壓緊旋轉(zhuǎn)固定。當(dāng)容器內(nèi)壓力低于外部且壓力差值大于進(jìn)氣閥3 動作值時，進(jìn)氣閥3動作值O. I O. 25KPa，則壓縮進(jìn)氣閥彈簧11，活動桿10下移，設(shè)置在彈簧安裝座14與限位塊16之間的活動桿10通孔穿出密封墊片18，氣體通過排氣孔5、通氣孔A9、通氣孔B12以及活動桿10的通孔進(jìn)入容器，隨著氣體的進(jìn)入，壓力差減小，進(jìn)氣閥 3的活動桿10在進(jìn)氣閥彈簧11的作用下慢慢向上移動，當(dāng)壓力差消失時，則進(jìn)氣閥3關(guān)閉， 活動桿10回到原來位置；當(dāng)容器內(nèi)壓力大于外部時，壓力差值大于排氣閥4動作值時，排氣閥4動作值O. 09 O. IMPa，壓縮排氣閥彈簧6，排氣閥4的彈簧安裝座14上移，容器內(nèi)高壓氣體通過排氣閥4的彈簧安裝座14與閥體I上安裝座13之間的間隙、通氣孔B12和排氣孔5排到外部，當(dāng)壓力差消失，在排氣閥彈簧6的作用下排氣閥4回到原位。如上所述，結(jié)合附圖所給出的方案內(nèi)容，可以衍生出類似的技術(shù)方案。但凡是未脫離本技術(shù)技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本技術(shù)的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本技術(shù)技術(shù)方案的范圍內(nèi)。本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種內(nèi)燃動車組用壓力調(diào)節(jié)閥，包括閥體（1）、閥芯和連接在閥體（1）上的閥蓋（2），閥芯設(shè)置在閥體（1）和閥蓋（2）之間的空腔內(nèi)，其特征在于：所述閥芯設(shè)置為帶有進(jìn)氣閥（3）和排氣閥（4）的雙向閥芯，所述排氣閥（4）包括帶有內(nèi)腔的彈簧安裝座（14）和設(shè)置在所述彈簧安裝座（14）內(nèi)腔里的進(jìn)氣閥（3），所述進(jìn)氣閥（3）包括活動桿（10）和套在所述活動桿（10）上的進(jìn)氣閥彈簧（11），在所述彈簧安裝座（14）上設(shè)置有排氣閥彈簧（6），所述排氣閥彈簧（6）頂端連接閥蓋（2）。

【技術(shù)特征摘要】
1.一種內(nèi)燃動車組用壓カ調(diào)節(jié)閥，包括閥體(I)、閥芯和連接在閥體(I)上的閥蓋(2)，閥芯設(shè)置在閥體(I)和閥蓋(2)之間的空腔內(nèi)，其特征在于所述閥芯設(shè)置為帶有進(jìn)氣閥(3)和排氣閥(4)的雙向閥芯，所述排氣閥(4)包括帶有內(nèi)腔的彈簧安裝座(14)和設(shè)置在所述彈簧安裝座(14)內(nèi)腔里的進(jìn)氣閥(3)，所述進(jìn)氣閥(3)包括活動桿(10)和套在所述活動桿(10)上的進(jìn)氣閥彈簧(11)，在所述彈簧安裝座(14)上設(shè)置有排氣閥彈簧(6)，所述排氣閥彈簧(6)頂端連接閥蓋(2)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)燃動車組用壓カ調(diào)節(jié)閥，其特征在于在所述閥體(I)上設(shè)置ー個排氣孔(5)。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的內(nèi)燃動車組用壓カ調(diào)節(jié)閥，其特征在于在所述閥體(I)用于安裝閥蓋(2)的安裝座(13)上開有ー個通氣孔B (12)。4.根據(jù)權(quán)利要求I或3所述的內(nèi)燃動車組用壓カ調(diào)節(jié)閥，其特征在于所述彈簧安裝座(14)上端通過固定在閥蓋(2)上的定位塊(7)吊掛在閥蓋(2)上，所...

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李來彬，鞏巧琴，戰(zhàn)紅紅，蘇義，袁博，
申請(專利權(quán))人：南車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：