本實用新型專利技術公開了一種多功能移動快餐車，包括車頭和車身，所述車身為廂體式，所述車身內設有加熱裝置和至少一個冷庫，所述車身靠近車頭的位置設置有發電機，所述發電機與所述加熱裝置和所述冷庫連接，所述車身位于所述發電機位置上方設置消聲器，所述車身一側或后側設有可水平放下的售賣窗口或插接有售賣窗口，所述售賣窗口位置上方設置可啟閉的遮陽遮雨板。本實用新型專利技術的多功能移動快餐車結構簡單、帶有行駛時收起、售賣時可以放至水平的售賣窗口，單獨設置發電裝置對加熱裝置和冷庫供電，保證在汽車行駛過程中也可以對冷庫等進行供電，而且可以遮陽遮雨、將噪音降低至60-79分貝人體可以接受的狀態。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
一種多功能移動快餐車
本技術涉及一種快餐車，特別是涉及一種可以移動的多功能移動快餐車。
技術介紹
現有的餐車，一般小的僅僅是手推式的，僅僅只能是單純的溫早點之類的早餐車， 另外一種快餐車是有爐子，有鍋，可以現場炒菜或加熱菜的餐車，這些餐車不環保而且加熱效率比較低，使用的食品原材料受到天氣的限制?，F在大型的餐車都是使用廂式貨車類的， 本身車體為貨車，這樣可以方便移動。而烹飪等均在廂體內進行，優點是空間比較大，而且移動方便。但是這樣的餐車的缺點是沒有專門的售賣窗口，一般都是在車體上單獨設置桌子來擺放售賣的食物，這樣無形中占用車身內較大的地方，而且重量增加，最重要的是要固定桌子，避免其來回移動，整體餐車的噪音非常高。而且還具有是都是現場炒制，油煙比較大，而且衛生不能保證，同樣有食材受現場天氣原因的影響比較大。而且現炒現賣，效率低， 成本高，不能在短時間內迅速提供可口的快餐。但是這樣的餐車的缺點是在售賣食物的時候在陽光下或者是雨天的時候沒有遮陽或者遮雨的遮擋物。一般都需要另外設置餐桌和餐椅并設置遮陽遮雨蓬。由于需要單獨設置這樣遮雨蓬，成本高，而且攜帶和收起不方便，另外不能在售賣部分進行遮陽遮雨。而且供電裝置是在車身內所有的用電部件均是使用汽車蓄電池供電或者是使用汽車本身的發電機發電。使用蓄電池供電的缺點是需要額外配備蓄電池，而且加大了電池負荷，縮短電池壽命。而使用汽車本身發電機的缺點是使汽車發動機經常處于不經濟狀態，對大功率發電機造成浪費，不能得到充分利用。而且在餐車處于行駛狀態時又不能對餐車內設備進行供電。
技術實現思路
本技術是為了解決現有技術中的不足而完成的，本技術的目的是提供一種結構簡單、帶有行駛時收起、售賣時可以放至水平的售賣窗口，單獨設置發電裝置對加熱裝置和冷庫供電，保證在汽車行駛過程中也可以對冷庫等進行供電，而且可以遮陽遮雨、將噪音降低至60-79分貝人體可以接受的狀態的多功能移動快餐車。本技術的一種多功能移動快餐車，包括車頭和車身，所述車身為廂體式，所述車身內設有加熱裝置和至少一個冷庫，所述車身靠近車頭的位置設置有發電機，所述發電機與所述加熱裝置和所述冷庫連接，所述車身位于所述發電機位置上方設置消聲器，所述車身一側或后側設有可水平放下的售賣窗口或插接有售賣窗口，所述售賣窗口位置上方設置可啟閉的遮陽遮雨板。本技術的一種多功能移動快餐車還可以是所述售賣窗口包括豎板和可放置水平位置的橫板，所述橫板與所述豎板之間鉸接。所述冷庫數量為兩個，所述冷庫位于所述車身靠近車頭的前段，所述冷庫分別背靠設置于所述車身的兩側，所述冷庫門朝向相對。所述遮陽遮雨板為板體，其關閉狀態形成所述車身左右兩側或后側的車身板體。所述遮陽遮雨板前后兩側均設置有開啟或關閉的啟閉裝置。所述啟閉裝置為氣動桿，所氣動桿的一端固定在遮陽遮雨板上，所述氣動桿的另一端固定在車身上。所述遮陽遮雨板關閉后鎖定在所述車身上，所述遮陽遮雨板與所述車身之間通過插銷和插槽鎖定。所述車身上設置插接口，所述售賣窗口插接在所述插接口內，所述售賣窗口可伸出或收入所述車身。所述冷庫和所述加熱裝置設置于所述車身內部位于所述發電機后方。所述消聲器為二級消聲器。本技術的一種多功能移動快餐車，由于包括車頭和車身，所述車身為廂體式， 所述車身內設有加熱裝置和至少一個冷庫，所述車身靠近車頭的位置設置有發電機，所述發電機與所述加熱裝置和所述冷庫連接，所述車身位于所述發電機位置上方設置消聲器， 所述車身一側或后側設有可水平放下的售賣窗口或插接有售賣窗口，所述售賣窗口位置上方設置可啟閉的遮陽遮雨板。這樣，相對于現有技術而言具有的優點是結構簡單、帶有行駛時收起、售賣時可以放至水平的售賣窗口，單獨設置發電裝置對加熱裝置和冷庫供電，保證在汽車行駛過程中也可以對冷庫等進行供電，而且可以遮陽遮雨、將噪音降低至60-79分貝人體可以接受的狀態。附圖說明圖I本技術一種多功能移動快餐車實施例側視圖。圖2本技術一種多功能移動快餐車實施例后視圖。圖3本技術一種多功能移動快餐車實施例俯視圖。圖4本技術一種多功能移動快餐車另一實施例側視圖。圖5本技術一種多功能移動快餐車又一實施例后視圖。圖號說明I…車頭2…車身3…加熱裝置 4…冷庫5…售賣窗口 6…遮陽遮雨板 7…氣動桿 8…發電機9…散熱窗 10…消聲器12…橫板13…連接條14…插接口具體實施方式以下結合附圖的圖I至圖5對本技術的一種多功能移動快餐車作進一步詳細說明。本技術的一種多功能移動快餐車，請參考圖I至圖5，包括車頭I和車身2，所述車身2為廂體式，所述車身2內設有加熱裝置3和至少一個冷庫4，所述車身2靠近車頭 I的位置設置有發電機8，所述發電機8與所述加熱裝置3和所述冷庫4連接，所述車身2 位于所述發電機8位置上方設置消聲器10，所述車身2 —側或后側設有可水平放下的售賣窗口 5或插接有售賣窗口 5，所述售賣窗口 5位置上方設置可啟閉的遮陽遮雨板6。這樣，相對于現有技術而言具有的優點是結構簡單、帶有行駛時收起、售賣時可以放至水平的售賣窗口 5，單獨設置發電機8對加熱裝置3和冷庫4供電，保證在汽車行駛過程中也可以對冷庫4等進行供電，而且可以遮陽遮雨、將噪音降低至60-79分貝人體可以接受的狀態。本技術的一種多功能移動快餐車，請參考圖I至圖5，在前面技術方案的基礎上具體可以是所述售賣窗口 5包括豎板和可放置水平位置的橫板12，所述橫板12與所述豎板之間鉸接。這樣橫板12不使用時豎起，使用時旋轉后放平，在其上可以擺放食品或樣品。更進一步優選的技術方案為所述橫板12與所述豎板之間通過鉸鏈連接。當然還可以是其他的鉸接方式。另外，所述橫板12端部與所述車身2通過連接裝置連接以便保持所述橫板12處于水平狀態。更進一步具體的技術方案為橫板12的頂端與車身2之間通過連接條13連接。這樣放下橫板12后，橫板12與車身2之間的連接條13繃緊，將橫板12位置限定在水平狀態。還可以是，在前面技術方案的基礎上具體可以是所述橫板12與所述車身 2之間設置鎖定裝置，所述橫板12收起時鎖定在所述車身2上。設置鎖定裝置的作用是將橫板12鎖定，避免落下。具體的為所述橫板12內側設有插銷或插槽，所述車身2對應位置處設置插槽或插銷，所述插銷插設于所述插槽內。這樣橫板12豎起后直接將插銷插設在插槽內，將橫板12鎖定在車身2上，行駛時不會落下。還可以是所述車身2上設置插接口 14， 所述售賣窗口 5插接在所述插接口 14內，所述售賣窗口 5可伸出或收入所述車身2。不使用時，如行駛過程中，可以將售賣窗口 5插回車身2內部，而使用時再將售賣窗口 5推出車身2外部。本技術的一種多功能移動快餐車，請參考圖I至圖4，在前面技術方案的基礎上具體可以是所述冷庫4數量為兩個，所述冷庫4位于所述車身2靠近車頭I的前段，所述冷庫4分別背靠設置于所述車身2的兩側，所述冷庫門朝向相對。兩個冷庫4的優點是可以按照食物的類別有效進行區分，避免取用其他食物時，影響不需要的食物的保冷。更進一步的技術方案是所述冷庫4均位于所述車身2靠近車頭I的前段或車身2 —側，所述冷庫4 的開啟門朝向車身2后端或朝向所述車身2另一側。優點是外界環境對冷庫4的影響比本文檔來自技高網...
【技術保護點】
一種多功能移動快餐車，其特征在于：包括車頭和車身，所述車身為廂體式，所述車身內設有加熱裝置和至少一個冷庫，所述車身靠近車頭的位置設置有發電機，所述發電機與所述加熱裝置和所述冷庫連接，所述車身位于所述發電機位置上方設置消聲器，所述車身一側或后側設有可水平放下的售賣窗口或插接有售賣窗口，所述售賣窗口位置上方設置可啟閉的遮陽遮雨板。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：梁球勝，
申請(專利權)人：深圳市慈浩餐飲科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
還沒有人留言評論。發表了對其他瀏覽者有用的留言會獲得科技券。