料管限位機構制造技術

本實用新型專利技術涉及一種料管限位機構，包括氣缸，所述氣缸安裝于氣缸固定板上，氣缸活塞桿穿過氣缸固定板中部；所述氣缸固定板一側安裝第二連接板，所述第二連接板中部開有凹槽，所述凹槽內安裝與氣缸活塞桿連接的連接塊，所述連接塊前部連接托料塊，所述托料塊前端設置有叉子；所述第二連接板的兩端中部分別設置有導柱，所述導柱上配合安裝有導套，所述導柱延伸于第二連接板外側，還包括第一連接板，所述第一連接板成“C”形結構，所述第一連接板的兩端與導柱連接。加工可靠性，保證產品質量。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

料管限位機構
本技術涉及料管加工輔助設備，尤其是一種料管限位機構。
技術介紹
隨著電子行業的發展，PVC材料制成的IC料管的需求量在不斷的增長，料管的生產工藝得到的巨大的改善，其生產速度和生產量也得到了很大的提高。IC料管根據不同應用場合，需要在料管上沖孔，現有技術中，IC料管成型后，將料管均勻排列整齊，然后通過送料機構逐個輸送至工作臺進行沖孔加工，送料機構一次輸送一根料管，而疊落的倒數第二根料管與倒數第一根料管之間沒有間隙，當倒數第一根料管被送料機構往前推送時，倒數第一根料管與倒數第二根料管之間會產生摩擦，從而造成料管表面有劃痕或使得印刷圖案模糊等現象，影響料管質量。
技術實現思路
本申請人針對上述現有生產技術中無料管限位機構，影響料管表面質量等缺點， 提供一種結構合理的料管限位機構，從而提高了加工可靠性，保證產品質量。本技術所采用的技術方案如下—種料管限位機構,包括氣缸,所述氣缸安裝于氣缸固定板上，氣缸活塞桿穿過氣缸固定板中部；所述氣缸固定板一側安裝第二連接板，所述第二連接板中部開有凹槽，所述凹槽內安裝與氣缸活塞桿連接的連接塊，所述連接塊前部連接托料塊，所述托料塊前端設置有叉子；所述第二連接板的兩端中部分別設置有導柱，所述導柱上配合安裝有導套，所述導柱延伸于第二連接板外側，還包括第一連接板，所述第一連接板成“C”形結構，所述第一連接板的兩端與導柱連接。作為上述技術方案的進一步改進所述叉子的上表面形成有傾斜面。本技術的有益效果如下本技術結構合理，操作方便，通過控制氣缸活塞桿的伸出與縮回，從而帶動第二連接板、連接塊以及托料塊在導柱上的移動，實現叉子的運動，使叉子傾斜面與料管接觸，將料管抬起，避免料管在輸送過程中產生摩擦等問題，提高了加工可靠性，保證產品質量。附圖說明圖I為本技術的結構示意圖。其中1、第一連接板；2、第二連接板；3、托料塊；4、連接塊；5、氣缸固定板；6、氣缸；7、叉子；8、導柱；9、導套；10、沉頭螺絲。具體實施方式以下結合附圖，說明本技術的具體實施方式。如圖I所示，本實施例的料管限位機構，包括氣缸6，氣缸6安裝于氣缸固定板5 上，氣缸活塞桿穿過氣缸固定板5中部；氣缸固定板5 —側安裝第二連接板2，第二連接板 2中部開有凹槽，凹槽內安裝與氣缸活塞桿連接的連接塊4，連接塊4前部連接托料塊3，托料塊3前端設置有叉子7，叉子7的上表面形成有傾斜面；第二連接板2的兩端中部分別設置有導柱8，導柱8上配合安裝有導套9，導柱8延伸于第二連接板2外側，還包括第一連接板1，第一連接板I成“C”形結構，第一連接板I的兩端與導柱8通過沉頭螺絲10連接。實際使用過程中，通過氣缸6的氣缸活塞桿的伸出與縮回，帶動第二連接板2、導套9、連接塊4以及托料塊3同時向前移動或者向后縮回。本技術應用于送料機構中時，將本技術安裝于排料機構的左右兩側，均勻排列整齊的料管從排料機構上逐個往下掉落，當送料機構輸送倒數第一根料管時，此時， 氣缸6的氣缸活塞桿伸出，則叉子7插入倒數第二根料管內，由于叉子7上表面傾斜面的作用，將倒數第二根料管向上抬起1mm，此時倒數第一根料管與倒數第二根料管之間存在間隙，送料機構將倒數第一根料管順利輸送至工作臺，倒數第一根料管與倒數第二根料管之間不直接接觸，避免了現有技術中直接接觸而影響料管表面質量的缺陷，其結構合理，操作簡便。本技術根據不同加工料管截面的形狀，可以更換托料塊3，使用方便靈活。以上描述是對本技術的解釋，不是對技術的限定，本技術所限定的范圍參見權利要求，在本技術的保護范圍之內，可以作任何形式的修改。權利要求1.一種料管限位機構，其特征在于包括氣缸(6),所述氣缸(6)安裝于氣缸固定板(5)上，氣缸活塞桿穿過氣缸固定板(5)中部；所述氣缸固定板(5)—側安裝第二連接板(2),所述第二連接板(2)中部開有凹槽，所述凹槽內安裝與氣缸活塞桿連接的連接塊(4)，所述連接塊(4 )前部連接托料塊(3 )，所述托料塊(3 )前端設置有叉子(7 );所述第二連接板(2 )的兩端中部分別設置有導柱(8)，所述導柱(8)上配合安裝有導套(9)，所述導柱(8)延伸于第二連接板(2)外側，還包括第一連接板(1)，所述第一連接板(I)成“C”形結構，所述第一連接板(I)的兩端與導柱(8)連接。2.如權利要求I所述的料管限位機構，其特征在于所述叉子(7)的上表面形成有傾斜面。專利摘要本技術涉及一種料管限位機構，包括氣缸，所述氣缸安裝于氣缸固定板上，氣缸活塞桿穿過氣缸固定板中部；所述氣缸固定板一側安裝第二連接板，所述第二連接板中部開有凹槽，所述凹槽內安裝與氣缸活塞桿連接的連接塊，所述連接塊前部連接托料塊，所述托料塊前端設置有叉子；所述第二連接板的兩端中部分別設置有導柱，所述導柱上配合安裝有導套，所述導柱延伸于第二連接板外側，還包括第一連接板，所述第一連接板成“C”形結構，所述第一連接板的兩端與導柱連接。加工可靠性，保證產品質量。文檔編號B26D7/06GK202805295SQ20122048051公開日2013年3月20日 申請日期2012年9月20日 優先權日2012年9月20日專利技術者陳佳宇, 沈月明, 陳建民 申請人:無錫佳欣電子產品有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種料管限位機構，其特征在于：包括氣缸（6），所述氣缸（6）安裝于氣缸固定板（5）上，氣缸活塞桿穿過氣缸固定板（5）中部；所述氣缸固定板（5）一側安裝第二連接板（2），所述第二連接板（2）中部開有凹槽，所述凹槽內安裝與氣缸活塞桿連接的連接塊（4），所述連接塊（4）前部連接托料塊（3），所述托料塊（3）前端設置有叉子（7）；所述第二連接板（2）的兩端中部分別設置有導柱（8），所述導柱（8）上配合安裝有導套（9），所述導柱（8）延伸于第二連接板（2）外側，還包括第一連接板（1），所述第一連接板（1）成“C”形結構，所述第一連接板（1）的兩端與導柱（8）連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：陳佳宇，沈月明，陳建民，
申請(專利權)人：無錫佳欣電子產品有限公司，
類型：實用新型
國別省市：