凸輪驅(qū)動電動往復(fù)鋸制造技術(shù)

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及一種凸輪驅(qū)動電動往復(fù)式鋸。包括殼體、電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、工作擺桿、鋸片，電機(jī)設(shè)置于殼體后端，電機(jī)主軸延伸出的旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置減速機(jī)構(gòu)的小齒輪，大齒輪與小齒輪配合并設(shè)置在大齒輪軸上，大齒輪軸上設(shè)置驅(qū)動工作擺桿往復(fù)運(yùn)動的凸輪，凸輪上設(shè)置凸輪槽，工作擺桿上固定驅(qū)動桿，驅(qū)動桿的下端設(shè)置于凸輪槽中，活動連接。本實(shí)用新型專利技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)是：驅(qū)動桿提供的驅(qū)動力的方向與工作擺桿的運(yùn)動方向完全一致，驅(qū)動臂頂端作直線運(yùn)動，磨損及振動小，且結(jié)構(gòu)簡單，加工及安裝容易，運(yùn)行平穩(wěn)，不會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，工作擺桿不能旋轉(zhuǎn)。（*該技術(shù)在2011年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
專利說明 一、
本技術(shù)涉及一種電動工具，特別是一種凸輪驅(qū)動電動往復(fù)鋸。二
技術(shù)介紹
電動往復(fù)式鋸一般用于工程施工及家具制作等作業(yè)中。現(xiàn)有電動往復(fù)式鋸一般由殼體、電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、驅(qū)動桿、鋸片等組成。美國專利US 5050307及US 5025562公開了一種擺動板驅(qū)動裝置電動往復(fù)鋸。其驅(qū)動結(jié)構(gòu)是在電機(jī)主軸延伸出的旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置減速小齒輪，大齒輪與小齒輪配合并設(shè)置在大齒輪軸上，大齒輪軸上設(shè)置擺動板驅(qū)動裝置，擺動板驅(qū)動裝置的驅(qū)動臂與往復(fù)式運(yùn)動的工作擺桿連接，工作擺桿裝在軸承里，工作擺桿是管狀的并開有一槽，驅(qū)動臂上端插入該槽，驅(qū)動臂穿過工作擺桿與工作擺桿遠(yuǎn)端的孔相連接。正是驅(qū)動臂在槽中的滑動配合連接限制了的旋轉(zhuǎn)，作非旋轉(zhuǎn)的往復(fù)運(yùn)動。由于工作擺桿是管狀的，并有一縱向的槽，穿過該槽驅(qū)動臂突出來與工作擺桿相反的一邊的部份連接。由于該槽的邊與驅(qū)動裝置的臂相連接，工作擺桿不能旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動臂與最遠(yuǎn)離擺動板驅(qū)動軸的軸心線的部份連接，工作擺桿的軸心線比通常情況下距驅(qū)動軸的軸心線更近，驅(qū)動結(jié)構(gòu)更緊湊，避免了需要用特殊的軸承或用其它限制工作擺桿旋轉(zhuǎn)的措施，成本大大降低，且適用在其他往復(fù)運(yùn)動的擺動平板驅(qū)動裝置上。現(xiàn)有技術(shù)存在的問題是驅(qū)動臂提供的驅(qū)動力的方向與心軸的運(yùn)動方向不完全一致，驅(qū)動臂頂端作非直線運(yùn)動，磨損及振動增加，為了減少振動，在工作擺桿還設(shè)置了一個套筒，大齒輪軸上設(shè)置與套筒連接的另一個擺動板，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工困難。雖然該技術(shù)采取了限制工作擺桿旋轉(zhuǎn)的措施，但由于限制副間存在較大間隙，工作擺桿仍有較大的旋轉(zhuǎn)角度。三
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、驅(qū)動力大、運(yùn)行平穩(wěn)、加工及安裝容易的凸輪驅(qū)動電動往復(fù)鋸。實(shí)現(xiàn)本技術(shù)目的的技術(shù)解決方案為一種凸輪驅(qū)動電動往復(fù)鋸，包括殼體、電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、工作擺桿、鋸片，電機(jī)設(shè)置于殼體后端，電機(jī)主軸延伸出的旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置減速機(jī)構(gòu)的小齒輪，大齒輪與小齒輪配合并設(shè)置在大齒輪軸上，其特征在于大齒輪軸上設(shè)置驅(qū)動工作擺桿往復(fù)運(yùn)動的凸輪，凸輪上設(shè)置凸輪槽，工作擺桿上固連驅(qū)動桿，驅(qū)動桿的下端設(shè)置于凸輪槽中，活動連接。本技術(shù)的原理是利用凸輪槽推動驅(qū)動桿產(chǎn)生沿工作擺桿方向的軸向往復(fù)運(yùn)動，進(jìn)而帶動工作擺桿及固連于工作擺桿前端的鋸片作相應(yīng)的往復(fù)運(yùn)動，由于靠凸輪槽側(cè)壁推動工作擺桿運(yùn)動，大齒輪軸與工作擺桿相互平行，固電機(jī)產(chǎn)生的驅(qū)動力可完全作用于工作擺桿上。本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)是驅(qū)動桿提供的驅(qū)動力的方向與工作擺桿的運(yùn)動方向完全一致，驅(qū)動臂頂端作直線運(yùn)動，并采用了特種凸輪槽輪廓曲線，可保證工作擺桿運(yùn)行平穩(wěn)，磨損及振動小，且結(jié)構(gòu)簡單，加工及安裝容易，不會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，工作擺桿不能旋轉(zhuǎn)。四附圖說明圖1是本技術(shù)的凸輪驅(qū)動電動往復(fù)鋸的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本技術(shù)的凸輪驅(qū)動電動往復(fù)鋸的凸輪槽的展開圖。五具體實(shí)施方式結(jié)合圖1、圖2，本技術(shù)的凸輪驅(qū)動電動往復(fù)鋸，包括殼體1、電機(jī)2、減速機(jī)構(gòu)3、工作擺桿4、鋸片5，電機(jī)設(shè)置于殼體后端，鋸片連接于工作擺桿前端，可拆卸，減速機(jī)構(gòu)3為一齒輪組合，電機(jī)主軸延伸出的旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置減速機(jī)構(gòu)的小齒輪9，大齒輪10與小齒輪配合并設(shè)置在大齒輪軸11上，大齒輪軸上設(shè)置驅(qū)動工作擺桿往復(fù)運(yùn)動的凸輪6，凸輪上設(shè)置凸輪槽7，工作擺桿上固連驅(qū)動桿8，驅(qū)動桿與工作擺桿相互垂直為佳。驅(qū)動桿的下端設(shè)置于凸輪槽中，活動連接，驅(qū)動桿8前端可設(shè)置滑動輪12，工作擺桿4的可采用圓形截面管(導(dǎo)向機(jī)構(gòu)采用滑鍵、鍵槽結(jié)構(gòu))或長方形截面管，工作擺桿4兩端可與滑動軸承13連接，以減小運(yùn)行阻力，提高工作的平穩(wěn)性，考慮保護(hù)殼體及安全，殼體外套一橡膠套14，凸輪軸兩端軸承16，減小功率損耗，開關(guān)15可自鎖。權(quán)利要求1.一種凸輪驅(qū)動電動往復(fù)鋸，包括殼體、電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、工作擺桿、鋸片，電機(jī)設(shè)置于殼體后端，電機(jī)主軸延伸出的旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置減速機(jī)構(gòu)的小齒輪，大齒輪與小齒輪配合并設(shè)置在大齒輪軸上，其特征在于大齒輪軸上設(shè)置驅(qū)動工作擺桿往復(fù)運(yùn)動的凸輪，凸輪上設(shè)置凸輪槽，工作擺桿上固連驅(qū)動桿，驅(qū)動桿的下端設(shè)置于凸輪槽中，活動連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的凸輪驅(qū)動電動往復(fù)鋸，其特征在于驅(qū)動桿前端設(shè)置滑動輪。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的凸輪驅(qū)動電動往復(fù)鋸，其特征在于工作擺桿的截面為圓形或長方形。4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的凸輪驅(qū)動電動往復(fù)鋸，其特征在于工作擺桿兩端與滑動軸承連接。5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的凸輪驅(qū)動電動往復(fù)鋸，其特征在于驅(qū)動桿與工作擺桿相互垂直。專利摘要本技術(shù)涉及一種凸輪驅(qū)動電動往復(fù)式鋸。包括殼體、電機(jī)、減速機(jī)構(gòu)、工作擺桿、鋸片,電機(jī)設(shè)置于殼體后端,電機(jī)主軸延伸出的旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置減速機(jī)構(gòu)的小齒輪,大齒輪與小齒輪配合并設(shè)置在大齒輪軸上,大齒輪軸上設(shè)置驅(qū)動工作擺桿往復(fù)運(yùn)動的凸輪,凸輪上設(shè)置凸輪槽,工作擺桿上固連驅(qū)動桿,驅(qū)動桿的下端設(shè)置于凸輪槽中,活動連接。本技術(shù)與現(xiàn)有技術(shù)相比,其顯著優(yōu)點(diǎn)是:驅(qū)動桿提供的驅(qū)動力的方向與工作擺桿的運(yùn)動方向完全一致,驅(qū)動臂頂端作直線運(yùn)動,磨損及振動小,且結(jié)構(gòu)簡單,加工及安裝容易,運(yùn)行平穩(wěn),不會出現(xiàn)卡死現(xiàn)象,工作擺桿不能旋轉(zhuǎn)。文檔編號B23D51/16GK2482473SQ01244780公開日2002年3月20日 申請日期2001年7月12日 優(yōu)先權(quán)日2001年7月12日專利技術(shù)者馬少杰, 朱顯國 申請人:朱顯國本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種凸輪驅(qū)動電動往復(fù)鋸，包括殼體［１］、電機(jī)［２］、減速機(jī)構(gòu)［３］、工作擺桿［４］、鋸片［５］，電機(jī)設(shè)置于殼體后端，電機(jī)主軸延伸出的旋轉(zhuǎn)軸上設(shè)置減速機(jī)構(gòu)的小齒輪［９］，大齒輪［１０］與小齒輪配合并設(shè)置在大齒輪軸上，其特征在于：大齒輪軸［１１］上設(shè)置驅(qū)動工作擺桿往復(fù)運(yùn)動的凸輪［６］，凸輪上設(shè)置凸輪槽［７］，工作擺桿上固連驅(qū)動桿［８］，驅(qū)動桿的下端設(shè)置于凸輪槽中，活動連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：馬少杰，朱顯國，
申請(專利權(quán))人：朱顯國，
類型：實(shí)用新型
國別省市：84[中國|南京]