一種直流負載的控制方法及其設備技術

本發明專利技術公開了一種用于直流負載的控制方法及其設備；該設備可自動、準確地調整出所需的直流負載值。本設備可設置為電動汽車變電站充電機、充電樁代替蓄電池的負載，對充電機、充電樁輸出的帶穩壓精度、穩流精度、紋波系數等技術指標進行準確的測量。本設備簡單、可靠，可快速方便地完成各項試驗，具有較強的應用前景。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種電動汽車充電站充電機、充電樁校驗方法和設備，特別涉及一種直流負載的控制方法和設備。
技術介紹
隨著全國電動汽車充電設施建設工作開展，充電機、充電樁如雨后春筍以后出現，為檢測充電機、充電樁性能，國家、南方電網公司都對充電機、充電樁的運行控制提出明確要求和嚴格的規定，如所制定的GB/T19826-2005《電力工程直流電源設備通用技術條件及安全要求》、Q/CSG 11516. 5-2010《電動汽車非車載充電機充電接口規范》、Q/CSG 11516. 3-2010《電動汽車非車載充電機技術規范》、Q/CSG 12001-2010《電動汽車充電站及充電樁驗收規范》中對充電機穩壓精度、穩流精度、紋波系數、轉換效率、功率因數、電力諧波等技術指標、計算方法及測量方法做出明確規定。近年來，高頻開關轉換式充電機得到了普遍的認可，但要實現充電機滿足這些性能指標，僅靠傳統的萬用表、示波器、電流鉗表等工具難以實時、有效地測試充電機的性能。隨著技術的發展，國內也涌現一些便攜式充電機特性測試裝置，專利申請號為 200810099905，但這種測試設備由于檢測對象一個為變電站內的直流電源、而本專利技術為充電機、充電樁的檢測提供一種直流負載源，接線方法也不一樣，結構也不一樣。
技術實現思路
在這樣的背景下，本專利技術可以更精確、更方便地調整直流負載源的電阻值，從而準確進行充電機、充電樁的檢測工作.為實現上述目的，本專利技術的技術方案具體如下一種直流負載的控制方法，其特征在于，該方法包括①獲取直流負載應該達到的電阻值；②根據應該達到的電阻值，確定應該投入的實物電阻值；③根據應該達到的電阻值與投入的電阻值的差值進行補償，從而實現對直流負載的準確控制。根據權利要求I所述的一種直流負載的控制方法，其特征在于，所述直流負載應該達到的電阻值為控制設備發給直流負載應該準確調整從而得到的電阻值。根據權利要求I所述的一種直流負載的控制方法，其特征在于，所述應該投入的實物電阻值是通過調整直流負載通過的電流而得到應該投入的實物電阻值。根據權利要求3所述的一種直流負載的控制方法，其特征在于，所述直流負載通過的電流通過折半法調整通過的電流，如果通過的電流大于等于第一門限電流，則投入第一門限電流模塊，如果通過的電流大于等于第二門限電流，小于第一門限電流，則投入第二門限電流模塊。根據權利要求4所述的一種直流負載的控制方法，其特征在于，所述折半法表示第二門限電流值等于第一門限電流值的一半。根據權利要求I所述的一種直流負載的控制方法，其特征在于，所述補償表示，首先利用更高等級的電參量標準設備校正直流負載，標準設備給出直流負載的準確數值，直流負載調整得到這個準確數值的近似值，然后利用最小均方算法進行校正，然后對這一最小均方算法的參數進行固定，測量時根據這些固定的參數對測量結果進行軟件補償。一種直流負載的控制設備，其特征在于，所述設備包括采集單元，用于從上級控制單元獲取直流負載應該達到的電阻值，同時采集進入直流負載的電壓、電流信號；中央處理單元，根據應該達到的電阻值，計算直流負載通過的電流，從而間接確定應該投入的實物電阻值；執行單元，根據中央處理單元確定通過的電流和應該投入的實物電阻值后，通過控制確定投入電流模塊的通斷。一種直流負載的控制設備，其特征在于，所述的中央處理單元包括計算單元根據應該達到的電阻值，計算直流負載通過的電流，從而間接確定應該投入的實物電阻值；補償單元根據采集到的電壓電流信號進行計算，確定實際電阻值，然后根據最小均方算法進行軟件補償。一種直流負載的控制設備，其特征在于，所述的執行單元包括通斷模塊可采用繼電器或MOS管進行控制通斷；電阻模塊設置有多個門限電流模塊，每個門限電流模塊包括多個電阻，通過控制每個門限電流模塊中至少一個電阻，控制多個門限電流模塊從而得到應該達到的電阻值。本專利技術有益效果1、測量精度高，直接通過中央處理單元完成各種技術參數的測量和控制；2、接線簡單，更加安全可靠，只需把充電機、充電樁的輸出線接入負載儀上，即可把直流電阻負載當電動汽車蓄電池來用。可設置為電動汽車變電站充電機、充電樁代替蓄電池的負載，對充電機、充電樁輸出的帶穩壓精度、穩流精度、紋波系數等技術指標進行準確的測量3、自動控制，負載儀自動對電阻進行精密調整。本設備簡單、可靠，可快速方便地完成各項試驗，具有較強的應用前景。下面結合附圖和具體實施方式對本專利技術做進一步解釋。附圖說明圖I為本專利技術一實施例的直流負載控制方法流程示意圖；圖2為本專利技術另一實施例的直流負載控制方法流程示意圖；圖3為本專利技術實施例的直流負載控制設備結構示意圖；圖4為本專利技術實施例的直流負載執行單元結構示意圖。具體實施方式為了使本專利技術的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例對本專利技術做進一步詳細說明。本專利技術實施例提供了一種直流負載的控制方法，如圖I所示，圖I為校正直流負載的方法，可以包括以下內容SlOl獲取需要的直流負載應該達到的電阻值該步驟中，根據充電機、充電樁不同的最大充電電流確定直流負載應該達到不同的電4流值，如充電機最大輸出電壓為700V，此時輸出電流為10A，則直流負載應該達到的電阻值為70 Ω，此外根據充電機、充電樁不同的充電模式，確定的直流負載應該達到的電流值也不同，如穩壓狀態下，處于浮充階段，電壓比較高，電流比較小，則應該達到的電阻值就比較大，而在穩流狀態下，處于恒流階段，電壓比較低，電流比較大，則應該達到的電阻值就比較小。S102根據直流負載的電阻值確定投入的電阻值該步驟中，確定投入的電阻值是通過投入的電流值進行確定的，電流值通過門限電流來進行設定，第一門限電流為待測充電機、充電樁最大通過電流的60%，第二門限電流值為第一門限電流值的一半，第三門限電流值為第二門限電流值的一半，一直共有η個門限電流值，這種門限電流的總和為待測充電機、充電樁最大通過電流的1. 2倍，滿足充電機、充電樁的測試范圍，然后根據直流負載要達到的電阻值，采集到的電壓值，確定需要投入的門限電流模塊，一直確定投入電阻值最接近直流負載需要達到的電阻值為止。S103對直流負載的電阻進行軟件修正該步驟中，一般情況下，直流負載應該達到的電阻值和調整后的電阻值還是存在一定的差異，在這一步驟利用最小均方算法即Least mean square算法進行補償,這一步驟只有校正直流負載時才需要，利用更高等級的電參量標準設備校正直流負載，標準設備給出直流負載的準確數值，直流負載調整得到這個準確數值的近似值，然后利用最小均方算法進行校正，得到最小均方值后對這一最小均方算法的參數進行固定，測量時只需要根據這些固定的參數對測量結果進行軟件修正即可。S104根據投入的電阻值和修正的電阻 值對直流負載進行控制然后根據直流負載要達到的電阻值，采集到的電壓值，確定需要投入的門限電流模塊， 一直確定投入電阻值最接近直流負載需要達到的電阻值為止。如圖2所示，圖2為直流負載工作時的方法，可以包括以下內容S201獲取需要的直流負載應該達到的電阻值該步驟中，根據充電機、充電樁不同的最大充電電流確定直流負載應該達到不同的電流值，如充電機最大輸出電壓為700V，此時輸出電流為10A，則直流負載應該達到的電阻值為70 Ω，此外根據充電機、充電樁不同的充本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種直流負載的控制方法，其特征在于，該方法包括：①獲取直流負載應該達到的電阻值；②根據應該達到的電阻值，確定應該投入的實物電阻值；③根據應該達到的電阻值與投入的電阻值的差值進行補償，從而實現對直流負載的準確控制。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：丁心志，畢志周，
申請(專利權)人：云南電力試驗研究院集團有限公司電力研究院，云南電網公司技術分公司，
類型：發明
國別省市：