礦山用巨型工程機械子午線輪胎胎面橡膠組合物制造技術

本發明專利技術公開一種礦山用巨型工程機械子午線輪胎胎面橡膠組合物，該橡膠組合物有利于改善輪胎的防割裂、掉塊性能。該橡膠組合物包括：天然橡膠，或者含有天然橡膠和丁苯橡膠的橡膠組份；以100重量份的前述橡膠組份為基準，含有補強炭黑15～60重量份和高分散性白炭黑8～25重量份的混合填料，或含有補強炭黑20～65重量份和高分散性白炭黑10～20重量份的混合填料；進一步包括下述以重量份計的助劑：硅烷偶聯劑1～5份；活化劑3～9份；防老劑1～6份；促進劑0.5～2.5份；防焦劑0.1～0.5份；加工助劑1～2份；普通硫磺0.5～2.5份；抗撕裂助劑AD1600?1～6份；辛基酚醛樹脂1～3.5份。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及一種礦山用巨型工程機械子午線輪胎胎面橡膠組合物，該橡膠組合物有利于改善輪胎防割裂、掉塊性能，屬于輪胎制造和橡膠制品制造

技術介紹
工程建設和礦業生產中所用的運輸設備日趨大型化，這導致工程機械及其輪胎運載載荷及性能要求有較大的增長。由于礦山用巨型工程機械子午線輪胎使用條件及其苛亥IJ，載荷極為巨大，轉彎多，運行路面多為碎石路面，并是連續的上坡、下坡行駛，在胎面與路面的接觸過程中及其容易受到鋒利石塊的撞擊、刺扎和切割，這對礦山用巨型工程機械子午線輪胎胎面膠的物理機械性能要求很高。目前為止，在公開文獻中全鋼載重子午線輪胎胎面膠配方多側重于解決某一單方 面的膠料物理性能需要，未能較好地綜合平衡胎面膠料各項物理機械性能的關系。同時，目前還沒有某個單一指標能夠很好地表征橡膠組合物的耐切割性能。根據現有文獻報道，造成輪胎胎面膠切割損壞主要有兩種表現形式掉塊，即輪胎胎面的橡膠組合物以小塊的形式脫離輪胎表面；崩花，即輪胎胎面的橡膠組合物以幾片大塊的形式脫離輪胎表面。根據上述損傷形式提出對用于輪胎胎面的橡膠組合物耐切割性能的要求包括3個階段性要求初期切不進，即橡膠組合物的硬度不能太低；中期切不動，即橡膠組合物的撕裂強度大，扯斷伸長率高，抗張積大；終期切不斷，即橡膠組合物的扯斷伸長率高。由于橡膠組合物的初期硬度與終期伸長率是反比關系，所以要提高輪胎胎面的抗切割能力要綜合考慮硬度和伸長率之間的平衡關系，硬度要適度，過大過小都不好。基于上述分析，專利技術人提出該橡膠組合物的設計原則是要賦予該橡膠組合物以良好的胎面耐切割性能，需具有以下綜合性能要求(1)高撕裂強度，高抗張積；⑵高扯斷伸長率；(3)高動態剛性E* ；(4)低生熱。
技術實現思路
I、專利技術目的本專利技術目的在于設計一種耐切割性能良好的礦山用巨型工程機械子午線輪胎胎面膠組合物。2、技術方案 本專利技術中的橡膠組合物的橡膠體系選用物理性能優異的膠種；補強體系選用低結構、高比表面積炭黑并用高分散、高比表面積白炭黑，可以提高抗切割和耐割口增長性、降低生熱；硫化體系選用具有高抗還原性，耐氧性，有助于硫化后的橡膠組合物獲得強度高、高抗撕裂性，耐動態疲勞以及生熱低等優點；防老化體系選取多種防老劑并用，有利于橡膠組合物長久保持良好的物理機械性能，以滿足工程機械子午線輪胎適用于惡劣的工作環境；為防止因油類增塑劑降低膠料模量和硬度而適當控制軟化劑的選用，增加可提高膠料的模量和耐磨性的助劑。本專利技術中的礦山用巨型工程機械子午線輪胎胎面橡膠組合物，它包括I、含有天然橡膠，或者含有天然橡膠和丁苯橡膠的橡膠組份天然橡膠70 100重量份，丁苯橡膠為0 30重量份，且天然橡膠和丁苯橡膠的合計含量為100重量份。2、以100重量份的前述橡膠組份為基準，含有補強炭黑15 60重量份和高分散性白炭黑8 25重量份的混合填料。所述補強炭黑為N115補強炭黑，或N121補強炭黑，或N134補強炭黑，或N220補強炭黑，或N330補強炭黑，或雙相炭黑，以及它們之中任意兩種或兩種以上的并用體系。3、以100重量份的前述橡膠組份的橡膠組合物，進一步含有包括下述以重量份計的硫促體系和防老體系硫促體系為普通硫磺S 0. 5 2. 5份；促進劑NS 0. 5 2. 5份；防焦劑CTP 0. I 0.5份；防老體系包括防老劑可為RD(2，2，4-三甲基-I，2-二氫化喹啉)，或4020 (N-(I, 3- 二甲基丁基)-N-苯基對苯二胺),或微晶臘,或它們之中任意兩種或兩種以上并用體系I 6份。 4、基于100重量份的橡膠組份，進一步包括下述輔劑抗撕裂助劑AD1600為主體為帶功能基團的烴類樹脂，AD1600 I 6份；硅烷偶聯劑I 5份；分散劑I 2份；辛基酚醛樹脂I 3. 5份。3、有益效果 本專利技術中的橡膠組合物中所選用的橡膠體系、補強體系以及硫化體系，可以提高抗切割和耐割口增長性，有助于硫化后的橡膠組合物獲得強度高、高抗撕裂性，耐動態疲勞以及生熱低等優點。滿足礦山用巨型工程機械子午線輪胎適用于惡劣的工作環境。具體實施例下面通過實施例對本專利技術作進一步說明，但本專利技術不局限于這些實施例。以下實施例中所述份數均為重量份。礦山用巨型工程機械子午線輪胎胎面橡膠組合物由表I組份構成本文檔來自技高網...

【技術保護點】
礦山用巨型工程機械子午線輪胎胎面橡膠組合物，其特征在于：該組合物是由以下重量份的材料組成:橡膠組分????????????100份；補強體系????????????50～60份；防老體系????????????1～6份；硫促體系????????????1～5份；輔助助劑????????????1～6份。

【技術特征摘要】
1.礦山用巨型工程機械子午線輪胎胎面橡膠組合物，其特征在于該組合物是由以下重量份的材料組成2.根據權利要求I所述的礦山用巨型工程機械子午線輪胎胎面橡膠組合物，其特征在于所述的橡膠組份中，含有天然橡膠70 100重量份，丁苯橡膠為O 30重量份，且天然橡膠和丁苯橡膠的合計含量為100重量份。3.根據權利要求I所述的礦山用巨型工程機械子午線輪胎胎面橡膠組合物，其特征在于所述的補強體系中，含有補強炭黑20 60重量份和高分散性白炭黑10 20重量份的混合填料；所述補強炭黑為NI 15補強炭黑，或N121補強炭黑，或N134補強炭黑，或N220補強炭黑，或N330補強炭黑，或雙相炭黑，以及它們之中任意兩種或兩種以上的并用體系。4.根據權利I所述的礦...

【專利技術屬性】
技術研發人員：汪波，馬金峰，蔡慶，韓慧，李文東，
申請(專利權)人：北京橡膠工業研究設計院，
類型：發明
國別省市：