航標(biāo)燈遙測遙控系統(tǒng)技術(shù)方案

本實(shí)用新型專利技術(shù)涉及航標(biāo)燈遙測遙控系統(tǒng)，包括監(jiān)控終端和監(jiān)控中心，監(jiān)控終端設(shè)于航標(biāo)燈上，監(jiān)控終端和監(jiān)控中心通信連接。本實(shí)用新型專利技術(shù)通過在航標(biāo)燈上設(shè)置包括遙測遙控電路的監(jiān)控終端并連接至監(jiān)控中心，利用遙測遙控電路中的定位模塊定位每個航標(biāo)燈，利用通信模塊收發(fā)信息，利用監(jiān)測模塊獲取航標(biāo)燈的實(shí)時信息，將每個可定位航標(biāo)燈的實(shí)時狀況反饋給監(jiān)控中心并輸出，監(jiān)控中心可根據(jù)實(shí)時的狀況針對航標(biāo)燈采取相應(yīng)措施，立即檢修或利用通信功能通過航標(biāo)燈控制模塊控制航標(biāo)燈使其正常工作；本實(shí)用新型專利技術(shù)僅需配置少量工作人員監(jiān)控，降低工作量及工作成本，工作效率高，可實(shí)時掌握航標(biāo)燈工作狀態(tài)，及時排找出故障航標(biāo)燈，使得航線上的船舶安全系數(shù)大大提高。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）

【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)屬于數(shù)據(jù)識別；數(shù)據(jù)表示；記錄載體；記錄載體的處理的
，特別涉及一種能實(shí)時掌握航標(biāo)燈工作狀態(tài)用以及時發(fā)現(xiàn)故障航標(biāo)燈并控制航標(biāo)燈的航標(biāo)燈遙測遙控系統(tǒng)。
技術(shù)介紹
航標(biāo)燈是為保證船舶在夜間安全航行而安裝在特定水域中的一類交通燈。它在夜間或能見度低的時候發(fā)出規(guī)定的燈光顏色和閃光頻率，能達(dá)到規(guī)定的照射角度和能見距離，從而為船舶航行提供導(dǎo)航和預(yù)警信號。傳統(tǒng)的航標(biāo)燈自從安裝使用后，工作人員為保證航標(biāo)燈的正常工作狀態(tài)，需要定期到安裝現(xiàn)場測試并檢查航標(biāo)燈各方面的工作狀態(tài)，這樣不但工作量大，而且工作效率也低，也不能實(shí)時掌握航標(biāo)燈工作狀態(tài)，不能及時發(fā)現(xiàn)故障航標(biāo)燈，因而給來往船舶的行駛帶來了安全隱患。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)解決的技術(shù)問題是，由于現(xiàn)有技術(shù)中，航標(biāo)燈自安裝使用后，工作人員需要定期到安裝現(xiàn)場測試并檢查航標(biāo)燈各方面的工作狀態(tài)，而導(dǎo)致的需要專門配備測試工作人員，增加了工作量及工作成本，工作效率低，無法實(shí)時掌握航標(biāo)燈工作狀態(tài)，亦無法及時排找出故障航標(biāo)燈，給航線上的船舶帶來安全隱患的問題，進(jìn)而提供了一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)的航標(biāo)燈遙測遙控系統(tǒng)。本技術(shù)所采用的技術(shù)方案是，航標(biāo)燈遙測遙控系統(tǒng)，所述遙測遙控系統(tǒng)包括監(jiān)控終端和監(jiān)控中心，所述監(jiān)控終端設(shè)于航標(biāo)燈上，所述監(jiān)控終端和監(jiān)控中心通信連接。優(yōu)選地，所述監(jiān)控終端包括設(shè)有遙測遙控電路的電路板；所述遙測遙控電路包括單片機(jī)處理模塊，所述單片機(jī)處理模塊連接有電源模塊、定位模塊、第一通信模塊、存儲模塊、監(jiān)測模塊和航標(biāo)燈控制模塊；所述監(jiān)控中心包括順次連接的輸入模塊、第二通信模塊和輸出模塊，所述輸出模塊配合設(shè)置有顯示屏，第一通信模塊與第二通信模塊連接。優(yōu)選地，所述遙測遙控電路還包括信息采集模塊，所述信息采集模塊與單片機(jī)處理模塊連接。優(yōu)選地，所述監(jiān)控中心還包括報(bào)警模塊，所述報(bào)警模塊與輸出模塊連接。優(yōu)選地，所述電源模塊與航標(biāo)燈內(nèi)置電源連接或?yàn)楠?dú)立設(shè)置的供電裝置。優(yōu)選地，所述定位模塊為GPS定位模塊。優(yōu)選地，所述第一通信模塊、第二通信模塊為GSM通信模塊。優(yōu)選地，所述存儲模塊為動態(tài)存儲模塊。優(yōu)選地，所述監(jiān)測模塊包括重力監(jiān)測模塊、位移監(jiān)測模塊和加速度監(jiān)測模塊。本技術(shù)提供了一種優(yōu)化結(jié)構(gòu)的航標(biāo)燈遙測遙控系統(tǒng)，通過在航標(biāo)燈上設(shè)置包括了遙測遙控電路的監(jiān)控終端，并連接至監(jiān)控中心，利用遙測遙控電路中的定位模塊定位每個航標(biāo)燈，利用通信模塊收發(fā)信息，利用監(jiān)測模塊獲取航標(biāo)燈的實(shí)時信息，將每個可定位的航標(biāo)燈的實(shí)時狀況反饋給監(jiān)控中心并輸出，監(jiān)控中心可以根據(jù)實(shí)時的狀況針對航標(biāo)燈采取相應(yīng)的措施，立即檢修或利用通信功能通過航標(biāo)燈控制模塊控制航標(biāo)燈使其正常工作；本技術(shù)僅需配置少量的工作人員監(jiān)控，降低工作量及工作成本，工作效率高，可以實(shí)時掌握航標(biāo)燈工作狀態(tài)，及時排找出故障航標(biāo)燈，使得航線上的船舶安全系數(shù)大大提高。附圖說明圖I為本技術(shù)的不包括信息采集模塊和報(bào)警模塊的結(jié)構(gòu)框圖；圖2為本技術(shù)的不包括報(bào)警模塊結(jié)構(gòu)框圖；圖3為本技術(shù)的包括所有模塊的結(jié)構(gòu)框圖。 具體實(shí)施方式下面結(jié)合實(shí)施例對本技術(shù)做進(jìn)一步的詳細(xì)描述，但本技術(shù)的保護(hù)范圍并不限于此。如圖所示，本技術(shù)涉及航標(biāo)燈遙測遙控系統(tǒng)，所述遙測遙控系統(tǒng)包括監(jiān)控終端和監(jiān)控中心，所述監(jiān)控終端設(shè)于航標(biāo)燈上，所述監(jiān)控終端和監(jiān)控中心通信連接。本技術(shù)中，監(jiān)控終端用于設(shè)置在航標(biāo)燈上采集信息，監(jiān)控中心用于遠(yuǎn)程通過監(jiān)控終端實(shí)時獲取航標(biāo)燈的情況并及時給予反饋，保證航標(biāo)燈的正常工作。所述監(jiān)控終端包括設(shè)有遙測遙控電路的電路板；所述遙測遙控電路包括單片機(jī)處理模塊，所述單片機(jī)處理模塊連接有電源模塊、定位模塊、第一通信模塊、存儲模塊、監(jiān)測模塊和航標(biāo)燈控制模塊；所述監(jiān)控中心包括順次連接的輸入模塊、第二通信模塊和輸出模塊，所述輸出模塊配合設(shè)置有顯示屏，第一通信模塊與第二通信模塊連接。本技術(shù)中，單片機(jī)處理模塊是監(jiān)控終端中的核心部分，用于處理所有在監(jiān)控過程中涉及到的模塊間的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、處理作業(yè)，協(xié)同管理各模塊的工作狀態(tài)及數(shù)據(jù)分析處理。本技術(shù)中，電源模塊給整個監(jiān)控終端提供穩(wěn)定的直流電源。所述電源模塊與航標(biāo)燈內(nèi)置電源連接或?yàn)楠?dú)立設(shè)置的供電裝置。本技術(shù)中，監(jiān)控終端主要采用航標(biāo)燈內(nèi)部自供電源，大部分是太陽能電池。一般情況下，電源模塊選用+5V的直流電源。本技術(shù)中，所述定位模塊為GPS定位模塊。定位模塊采用利用了 GPS定位技術(shù)的GPS定位模塊實(shí)時定位航標(biāo)燈的實(shí)時位置數(shù)據(jù)，保證監(jiān)控中心能監(jiān)控到每一個航標(biāo)燈的實(shí)時狀況。本技術(shù)中，第一通信模塊和第二通信模塊用于實(shí)現(xiàn)監(jiān)控終端和監(jiān)控中心之間關(guān)于航標(biāo)燈的工作狀況信息、位置信息等信息的互通，并可以實(shí)時修改航標(biāo)燈的狀態(tài)。本技術(shù)中，所述第一通信模塊、第二通信模塊為GSM通信模塊。一般情況下，所述GSM通信模塊配合設(shè)置有SIM卡，即通過GSM通信模塊及SM卡可以將航標(biāo)燈的工作狀況信息、位置信息等信息進(jìn)行監(jiān)控終端和監(jiān)控中心間的實(shí)時互通。其中，GSM通信模塊可以采用EM310，SIM卡移動網(wǎng)絡(luò)或聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)。本技術(shù)中，存儲模塊主要用于存儲航標(biāo)燈的工作狀況信息、位置信息等關(guān)于航標(biāo)燈的實(shí)時狀態(tài)信息。所述存儲模塊為動態(tài)存儲模塊。主要是為了保證航標(biāo)燈的即時狀態(tài)都能存儲下來，以滿足監(jiān)控中心的不時的調(diào)取數(shù)據(jù)的需求。本技術(shù)中，監(jiān)測模塊用于實(shí)時監(jiān)測航標(biāo)燈的工作狀況信息、位置信息等關(guān)于航標(biāo)燈的實(shí)時狀態(tài)信息。所述監(jiān)測模塊包括重力監(jiān)測模塊、位移監(jiān)測模塊和加速度監(jiān)測模塊，故所述航標(biāo)燈的工作狀況信息、位置信息等關(guān)于航標(biāo)燈的實(shí)時狀態(tài)信息包括了因碰撞時產(chǎn)生的傾倒或位移加速數(shù)據(jù)等，此外，監(jiān)測模塊還可以監(jiān)測到由定位模塊實(shí)時定位航標(biāo)燈的實(shí)時位置數(shù)據(jù)。本技術(shù)中，航標(biāo)燈控制模塊用于接收來自監(jiān)控中心的、通過第一通信模塊作用于單片機(jī)處理模塊的指令，并對對應(yīng)的航標(biāo)燈做出實(shí)時的調(diào)整，修改航標(biāo)燈的各項(xiàng)參數(shù)?！け炯夹g(shù)中，監(jiān)控中心包括順次連接的輸入模塊、第二通信模塊和輸出模塊，其中輸入模塊用于完成在進(jìn)行航標(biāo)燈的實(shí)時點(diǎn)名和遠(yuǎn)程控制航標(biāo)燈的參數(shù)的過程中的數(shù)據(jù)輸入作業(yè)，其中第二通信模塊與第一通信模塊用于進(jìn)行航標(biāo)燈的工作狀況信息、位置信息等信息的互通，其中輸出模塊用于將監(jiān)控中心的第二通信模塊從監(jiān)控終端的第一通信模塊上傳輸來的數(shù)據(jù)中的航標(biāo)燈的具體信息顯示在顯示屏上，使得工作人員能夠方便直觀的了解各航標(biāo)燈的實(shí)時工作狀態(tài)。本技術(shù)中監(jiān)控終端的工作流程為由電源模塊提供直流穩(wěn)壓電源；信息采集階段時，由包括了重力監(jiān)測模塊、位移監(jiān)測模塊和加速度監(jiān)測模塊的監(jiān)測模塊實(shí)時記錄監(jiān)控航標(biāo)燈因碰撞時產(chǎn)生的傾倒或位移加速數(shù)據(jù)等信息，由定位模塊實(shí)時定位航標(biāo)燈的實(shí)時位置數(shù)據(jù)，單片機(jī)處理模塊將所有采集到的數(shù)據(jù)信息包括重力感應(yīng)數(shù)據(jù)、位移數(shù)據(jù)、加速度數(shù)據(jù)、GPS定位數(shù)據(jù)及航標(biāo)燈的電壓、電流，充電電壓、電流，以及燈的亮滅情況分析整理后，通過第一通信模塊定時傳輸?shù)奖O(jiān)控中心并保留備份在存儲模塊。信息反饋階段時，當(dāng)監(jiān)控終端收到監(jiān)控中心的命令，如要求實(shí)時上傳航標(biāo)燈信息、修改監(jiān)控中心號碼、修改航標(biāo)燈的閃爍周期、修改定時上傳數(shù)據(jù)周期等，監(jiān)控終端中的單片機(jī)處理模塊能及時判斷并對特定的航標(biāo)燈作出相應(yīng)反應(yīng)和修改。本技術(shù)中監(jiān)控中心的工作流程為當(dāng)監(jiān)控中心的第二通信模塊從監(jiān)控終端的第一通信模塊上接收傳輸?shù)臄?shù)據(jù)時，從數(shù)據(jù)中提取航標(biāo)燈的具體信本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
航標(biāo)燈遙測遙控系統(tǒng)，其特征在于：所述遙測遙控系統(tǒng)包括監(jiān)控終端和監(jiān)控中心，所述監(jiān)控終端設(shè)于航標(biāo)燈上，所述監(jiān)控終端和監(jiān)控中心通信連接。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：俞永方，葉建標(biāo)，溫志偉，金宇亮，金振中，
申請(專利權(quán))人：浙江中是科技有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：