本實用新型專利技術公開了一種雙頻雙壓發電機組控制系統，包括雙頻雙壓發電機和為所述雙頻雙壓發電機提供動力的柴油機，所述發電機電連接的電壓調節器、與所述柴油機電連接的柴油機電子調速器以及一個轉換開關，所述轉換開關用于根據發電機輸出的電壓和頻率，轉換電壓調節器與兩個主繞組之間的連接線路。由于柴油機電連接有柴油機電子調速器，發電機電連接有電壓調節器，可以通過調節柴油機轉速和發電機的勵磁電流等使發電機組輸出穩定的電源；由于發電機為雙頻雙壓發電機，根據發電機組的主接線，電壓調節器和柴油機電子調速器上通過轉換開關轉換相應的電路接線，使發電機輸出穩定的50Hz/400V或60Hz/220V的電源。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術涉及發電機組控制領域，尤其涉及一種雙頻雙壓發電機組控制系統。
技術介紹
為防止緊急停電而造成經濟損失，一些企業或單位都會配備發電機組作為備用電源，普通的發電機組一般只輸出50HZ/400V或60HZ/220V的電壓，這種發電機組在需要雙頻雙壓的場合，不能滿足使用要求，尤其不適應與國外市場，為了使發電機組適用于雙頻雙壓的場合，并且能夠滿足國外市場的需求，需要將普通的發電機組進行一些必要的改進。
技術實現思路
本技術所要解決的技術問題是提供一種雙頻雙壓發電機組控制系統，使發電機組能夠穩定輸出雙頻雙壓電源。為解決上述技術問題，本技術的技術方案是雙頻雙壓發電機組控制系統，包括雙頻雙壓發電機和為所述雙頻雙壓發電機提供動力的柴油機，雙頻雙壓發電機包括兩個主繞組，所述雙頻雙壓發電機組控制系統還包括與所述雙頻雙壓發電機電連接的電壓調節器、與所述柴油機電連接的柴油機電子調速器以及一個轉換開關，其中，所述轉換開關的一個常閉觸點電連接在所述電壓調節器的50HZ接線端與公共端之間，所述轉換開關的一個常開觸點電連接在所述電壓調節器的60HZ接線端與公共端之間；所述柴油機電子調速器上電連接有用于調節所述柴油機轉速的第一電位器和第二電位器，所述第二電位器與所述轉換開關的一個常開觸點以及一個電阻元件串聯。作為一種改進，所述電壓調節器上電連接有用于調節所述雙頻雙壓發電機輸出電壓的第三電位器。作為一種改進，所述轉換開關為旋轉開關。由于采用了上述技術方案，本技術的有益效果是由于柴油機電連接有柴油機電子調速器，發電機電連接有電壓調節器，可以通過調節柴油機轉速和發電機的勵磁電流等使發電機組輸出穩定的電源；由于發電機為雙頻雙壓發電機，根據連接的發電機主繞組接線，電壓調節器和柴油機電子調速器上通過轉換開關轉換相應的電路接線，使發電機輸出穩定的50HZ/400V或60HZ/220V的電壓。以下結合附圖和實施例對本技術進一步說明。圖I是本技術實施例中電壓調節器的電氣接線圖；圖2是本技術實施例中柴油機電子調速器的電氣接線圖。具體實施方式如圖I和圖2共同所示，雙頻雙壓發電機組控制系統，包括雙頻雙壓發電機和為雙頻雙壓發電機提供動力的柴油機，雙頻雙壓發電機包括兩個主繞組，通過改變與主繞組連接片的連接關系，使發電機輸出50HZ/400V的電壓或60HZ/220V的電壓，雙頻雙壓發電機組控制系統還包括與雙頻雙壓發電機電連接的電壓調節器、與柴油機電連接的柴油機電子調速器以及一個轉換開關SI，本實施例中，轉換開關SI是一個旋轉開關，其中，轉換開關SI的一個常閉觸點電連接在電壓調節器的50HZ接線端與公共端C之間，轉換開關SI的一個常開觸點電連接在電壓調節器的60HZ接線端與公共端C之間，電壓調節器上電連接有用于調節雙頻雙壓發電機輸出電壓的第三電位器W3。柴油機電子調速器上電連接有用于調節柴油機轉速的第一電位器Wl和第二電位器W2，第二電位器W2與轉換開關SI的一個常開觸點以及一個電阻元件R串聯。當雙頻雙壓發電機輸出50HZ/400V的電壓時，先將發電機的主線路與50HZ/400V 的主繞組接好，將轉換開關SI打到50HZ處，電壓調節器的50HZ接線端與公共端之間的線路接通，啟動柴油機，柴油機電子調速器與電位器Wl之間的回路接通，開關J接通，怠速延時IOS后，開關J斷開。柴油機轉速升至額定轉速1500轉(即發電機的輸出電壓400V，頻率為50HZ)，柴油機在空載或帶載狀態下，通過電位器Wl來調節柴油機的轉速高低，使柴油機工作在最佳狀態，發電機的輸出電壓高低通過電位器W3來調節，使發電機的輸出電壓始終保持在400V。當發電機輸出60HZ/220V的電壓時，先將發電機的主線路與60HZ/220V的主繞組接好，將轉換開關SI打到60HZ處，轉換開關SI的常閉觸點斷開，常開觸點閉合，電壓調節器的60HZ接線端與公共端之間的線路接通，啟動柴油機，柴油機電子調速器與電位器Wl之間的回路接通，轉換開關SI的常開觸點閉合，電位器W2與柴油機電子調速器之間的回路接通，開關J接通，怠速延時IOS后，開關J斷開。柴油機轉速升至額定轉速1800轉(即發電機的輸出電壓220V，頻率為60HZ)，柴油機在空載或帶載狀態下，通過電位器W2來調節柴油機的轉速高低，使柴油機工作在最佳狀態，發電機的輸出電壓高低通過電位器W3來調節，使發電機的輸出電壓始終保持在220V。由于柴油機電連接有柴油機電子調速器，發電機電連接有電壓調節器，可以通過調節柴油機轉速和發電機的勵磁電流等使發電機組輸出穩定的電源；由于發電機為雙頻雙壓發電機，根據發電機組的主接線，電壓調節器和柴油機電子調速器上通過轉換開關轉換相應的電路接線，使發電機輸出穩定的50HZ/400V或60HZ/220V的電源。以上顯示和描述了本技術的基本原理和主要特征和本技術的優點。本行業的技術人員應該了解，本技術不受上述實施例的限制，在不脫離本技術精神和范圍的前提下，本技術還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本技術范圍內。本技術要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。權利要求1.雙頻雙壓發電機組控制系統，包括雙頻雙壓發電機和為所述雙頻雙壓發電機提供動力的柴油機，所述雙頻雙壓發電機包括兩個主繞組，其特征在于 所述雙頻雙壓發電機組控制系統還包括與所述雙頻雙壓發電機電連接的電壓調節器、與所述柴油機電連接的柴油機電子調速器以及一個轉換開關，其中，所述轉換開關的一個常閉觸點電連接在所述電壓調節器的50HZ接線端與公共端之間，所述轉換開關的一個常開觸點電連接在所述電壓調節器的60HZ接線端與公共端之間； 所述柴油機電子調速器上電連接有用于調節所述柴油機轉速的第一電位器和第二電位器，所述第二電位器與所述轉換開關的一個常開觸點以及一個電阻元件串聯。2.如權利要求I所述的雙頻雙壓發電機組控制系統，其特征在于所述電壓調節器上 電連接有用于調節所述雙頻雙壓發電機輸出電壓的第三電位器。3.如權利要求I或2所述的雙頻雙壓發電機組控制系統，其特征在于所述轉換開關為旋轉開關。專利摘要本技術公開了一種雙頻雙壓發電機組控制系統，包括雙頻雙壓發電機和為所述雙頻雙壓發電機提供動力的柴油機，所述發電機電連接的電壓調節器、與所述柴油機電連接的柴油機電子調速器以及一個轉換開關，所述轉換開關用于根據發電機輸出的電壓和頻率，轉換電壓調節器與兩個主繞組之間的連接線路。由于柴油機電連接有柴油機電子調速器，發電機電連接有電壓調節器，可以通過調節柴油機轉速和發電機的勵磁電流等使發電機組輸出穩定的電源；由于發電機為雙頻雙壓發電機，根據發電機組的主接線，電壓調節器和柴油機電子調速器上通過轉換開關轉換相應的電路接線，使發電機輸出穩定的50Hz/400V或60Hz/220V的電源。文檔編號H02P9/20GK202798559SQ20122040056公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月13日 優先權日2012年8月13日專利技術者劉永勝, 夏憲政, 楊瑞廣 申請人:山東濰坊拖拉機廠集團有限公司本文檔來自技高網...
【技術保護點】
雙頻雙壓發電機組控制系統，包括雙頻雙壓發電機和為所述雙頻雙壓發電機提供動力的柴油機，所述雙頻雙壓發電機包括兩個主繞組，其特征在于：所述雙頻雙壓發電機組控制系統還包括與所述雙頻雙壓發電機電連接的電壓調節器、與所述柴油機電連接的柴油機電子調速器以及一個轉換開關，其中，所述轉換開關的一個常閉觸點電連接在所述電壓調節器的50HZ接線端與公共端之間，所述轉換開關的一個常開觸點電連接在所述電壓調節器的60HZ接線端與公共端之間；所述柴油機電子調速器上電連接有用于調節所述柴油機轉速的第一電位器和第二電位器，所述第二電位器與所述轉換開關的一個常開觸點以及一個電阻元件串聯。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：劉永勝，夏憲政，楊瑞廣，
申請(專利權)人：山東濰坊拖拉機廠集團有限公司，
類型：實用新型
國別省市：
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