本實(shí)用新型專利技術(shù)屬于直流電機(jī)領(lǐng)域，其目的是為了提供一種航空用無槽無刷永磁直流電機(jī)，包括定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、前端蓋和后端蓋，是內(nèi)轉(zhuǎn)子一體化結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)子包括磁軛，所述磁軛是環(huán)形結(jié)構(gòu)；環(huán)形磁軛內(nèi)圈設(shè)置有槽型結(jié)構(gòu)。本實(shí)用新型專利技術(shù)提供的一種航空用無槽無刷永磁直流電機(jī)，大大簡化電機(jī)結(jié)構(gòu)，使功率、體積比大大提高，提高電機(jī)過載能力；電機(jī)轉(zhuǎn)子重量減輕，轉(zhuǎn)動慣量變小，明顯提高電機(jī)的轉(zhuǎn)速和快速啟停能力。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及直流電機(jī)領(lǐng)域，特別是指一種航空用無槽無刷永磁直流電機(jī)。
技術(shù)介紹
申請?zhí)枮?01120556470. 8公開了一種高速永磁無槽無刷直流電機(jī)，是一種無槽無刷的直流電機(jī)，克服了現(xiàn)有永磁無刷直流電機(jī)因定子齒槽結(jié)構(gòu)帶來的轉(zhuǎn)矩脈動不足，避免了電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)因轉(zhuǎn)子部件動不平衡造成震動沖擊現(xiàn)象的發(fā)生，本技術(shù)是該專利技術(shù)創(chuàng)造的改進(jìn)，提高電機(jī)的功率重量比，提高電機(jī)的頻響速度，以滿足航天航空領(lǐng)域?qū)﹄姍C(jī)功率、頻響和穩(wěn)定性的要求。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)提供的一種航空用無槽無刷永磁直流電機(jī)，電機(jī)頻響高、運(yùn)行平穩(wěn)，且功率重量比大。本技術(shù)的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種航空用無槽無刷永磁直流電機(jī)，包括定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、前端蓋和后端蓋，是內(nèi)轉(zhuǎn)子一體化結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)子包括磁軛，所述磁軛是環(huán)形結(jié)構(gòu)；環(huán)形磁軛內(nèi)圈設(shè)置有槽型結(jié)構(gòu)。所述電機(jī)轉(zhuǎn)子從內(nèi)到外依次是轉(zhuǎn)子軸、磁軛、磁鋼、護(hù)環(huán)；定子從外到內(nèi)依次是定子鐵芯、絕緣薄膜、定子繞組；定子鐵芯由硅鋼片堆疊而成。所述電機(jī)還具有動平衡調(diào)整塊、軸承、傳感器磁鋼座和傳感器磁鋼；傳感器磁鋼座位于動平衡調(diào)整塊外側(cè)；傳感器磁鋼座的一個(gè)端面與轉(zhuǎn)軸一側(cè)第一個(gè)階梯軸表面貼合，傳感器磁鋼在圓周方向上與磁鋼一致；軸承套設(shè)于轉(zhuǎn)子軸上，位于傳感器磁鋼座外側(cè)。所述磁軛內(nèi)環(huán)的水平和豎直兩個(gè)方向設(shè)置有4個(gè)槽型。所述定子繞組為筒形繞組。所述護(hù)環(huán)套設(shè)于磁鋼外圍，與磁鋼過盈配合。所述護(hù)環(huán)的厚度為O. 5-0. 8mm。 優(yōu)化的，所述傳感器磁鋼座由尼龍材料制成。本技術(shù)提供的一種航空用無槽無刷永磁直流電機(jī)，大大簡化電機(jī)結(jié)構(gòu)，使功率、體積比大大提高，提高電機(jī)過載能力；電機(jī)轉(zhuǎn)子重量減輕，轉(zhuǎn)動慣量變小，明顯提高電機(jī)的轉(zhuǎn)速和快速啟停能力。附圖說明為了更清楚地說明本技術(shù)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本技術(shù)的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I :本技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖。圖2 :本技術(shù)的磁軛結(jié)構(gòu)示意圖。其中1一轉(zhuǎn)子軸、2—磁輒、3—磁鋼、4一護(hù)環(huán)、5—定子鐵芯、6—筒形繞組、7—動平衡調(diào)整塊、8—軸承、9 一傳感器磁鋼座、10—傳感器磁鋼。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本技術(shù)實(shí)施例中的附圖，對本技術(shù)實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本技術(shù)一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本技術(shù)中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本技術(shù)保護(hù)的范圍。本技術(shù)提供的一種航空用無槽無刷永磁直流電機(jī)，包括定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、前端蓋和后端蓋，是內(nèi)轉(zhuǎn)子一體化結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)子包括磁軛2，所述磁軛2是環(huán)形結(jié)構(gòu)；環(huán)形磁軛2內(nèi)圈設(shè)置有槽型結(jié)構(gòu)。所述電機(jī)轉(zhuǎn)子從內(nèi)到外依次是轉(zhuǎn)子軸I、磁軛2、磁鋼3、護(hù)環(huán)4 ;·定子從外到內(nèi)依次是定子鐵芯5、絕緣薄膜、定子繞組；定子鐵芯5由硅鋼片堆疊而成。所述電機(jī)還具有動平衡調(diào)整塊7、軸承8、傳感器磁鋼座9和傳感器磁鋼10 ;傳感器磁鋼座9位于動平衡調(diào)整塊7外側(cè)；傳感器磁鋼座9的一個(gè)端面與轉(zhuǎn)軸I 一側(cè)第一個(gè)階梯軸表面貼合，傳感器磁鋼10在圓周方向上與磁鋼3 —致；軸承8套設(shè)于轉(zhuǎn)子軸I上，位于傳感器磁鋼座9外側(cè)。所述磁軛2內(nèi)環(huán)的水平和豎直兩個(gè)方向設(shè)置有4個(gè)槽型。所述定子繞組為筒形繞組6。所述護(hù)環(huán)4套設(shè)于磁鋼3外圍，與磁鋼3過盈配合。所述護(hù)環(huán)4的厚度為O. 5-0. 8mm。優(yōu)化的，所述傳感器磁鋼座9由尼龍材料制成。所述磁軛2與轉(zhuǎn)子軸I過盈配合，磁鋼3表貼于磁軛2，護(hù)環(huán)4套設(shè)于磁鋼3外圍，與磁鋼3過盈配合；所述定子鐵芯5是無槽圓環(huán)，筒形繞組6繞制于定子鐵芯5上，筒形繞組6的外徑與定子鐵芯5內(nèi)徑貼合。轉(zhuǎn)子軸I上設(shè)置有動平衡調(diào)整塊7，與磁軛2相鄰。電機(jī)一端還設(shè)置有傳感器磁鋼座9和傳感器磁鋼10 ;傳感器磁鋼座9位于軸承8和動平衡調(diào)整塊7之間；傳感器磁鋼座9的一個(gè)端面與轉(zhuǎn)軸I 一側(cè)第一個(gè)階梯軸表面貼合，傳感器磁鋼10在圓周方向上與磁鋼3—致。軸承8套設(shè)于轉(zhuǎn)子軸I上，位于傳感器磁鋼座9外側(cè)。定子鐵芯5由硅鋼片堆疊而成。筒形繞組6為雙層繞組。所述護(hù)環(huán)4的厚度為O. 5-0. 8mm。定子鐵芯5內(nèi)壁設(shè)置有絕緣薄膜。定子鐵芯5為DW310-35 ;護(hù)環(huán)銹鋼lCrl8Ni9Ti.本實(shí)施例以下表各項(xiàng)為參數(shù)目標(biāo)進(jìn)行計(jì)算設(shè)計(jì)表I主要參數(shù)表項(xiàng)0 額定功率額定電壓額定轉(zhuǎn)速(~) 工作情況__W__(U^)___參數(shù)2100WIlOV22000r/min 長期]::作電磁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)部分一、主要尺寸確定I.預(yù)取效率，空載轉(zhuǎn)速η’ = O. 75 n0 = 24000r/m2.計(jì)算功率，電機(jī)長期工作權(quán)利要求1.一種航空用無槽無刷永磁直流電機(jī)，包括定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、前端蓋和后端蓋，是內(nèi)轉(zhuǎn)子一體化結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)子包括磁軛(2)，其特征在于所述磁軛(2)是環(huán)形結(jié)構(gòu)；環(huán)形磁軛(2)內(nèi)圈設(shè)置有槽型結(jié)構(gòu)。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種航空用無 槽無刷永磁直流電機(jī)，其特征在于所述電機(jī)轉(zhuǎn)子從內(nèi)到外依次是轉(zhuǎn)子軸(I)、磁軛(2)、磁鋼(3)、護(hù)環(huán)(4);定子從外到內(nèi)依次是定子鐵芯(5)、絕緣薄膜、定子繞組；定子鐵芯(5)由硅鋼片堆疊而成。3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種航空用無槽無刷永磁直流電機(jī)，其特征在于所述電機(jī)還具有動平衡調(diào)整塊(7)、軸承(8)、傳感器磁鋼座(9)和傳感器磁鋼(10);傳感器磁鋼座(9)位于動平衡調(diào)整塊(7)外側(cè)；傳感器磁鋼座(9)的一個(gè)端面與轉(zhuǎn)軸(I) 一側(cè)第一個(gè)階梯軸表面貼合，傳感器磁鋼(10)在圓周方向上與磁鋼(3) —致；軸承(8)套設(shè)于轉(zhuǎn)子軸(I)上，位于傳感器磁鋼座(9)外側(cè)。4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種航空用無槽無刷永磁直流電機(jī)，其特征在于所述磁軛(2)內(nèi)環(huán)的水平和豎直兩個(gè)方向設(shè)置有4個(gè)槽型。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種航空用無槽無刷永磁直流電機(jī)，其特征在于所述定子繞組為筒形繞組(6)。6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種航空用無槽無刷永磁直流電機(jī)，其特征在于所述護(hù)環(huán)(4 )套設(shè)于磁鋼(3 )外圍，與磁鋼(3 )過盈配合。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種航空用無槽無刷永磁直流電機(jī)，其特征在于所述護(hù)環(huán)(4)的厚度為 O. 5-0. 8mm。8.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種航空用無槽無刷永磁直流電機(jī)，其特征在于所述傳感器磁鋼座(9)由尼龍材料制成。專利摘要本技術(shù)屬于直流電機(jī)領(lǐng)域，其目的是為了提供一種航空用無槽無刷永磁直流電機(jī)，包括定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、前端蓋和后端蓋，是內(nèi)轉(zhuǎn)子一體化結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)子包括磁軛，所述磁軛是環(huán)形結(jié)構(gòu)；環(huán)形磁軛內(nèi)圈設(shè)置有槽型結(jié)構(gòu)。本技術(shù)提供的一種航空用無槽無刷永磁直流電機(jī)，大大簡化電機(jī)結(jié)構(gòu)，使功率、體積比大大提高，提高電機(jī)過載能力；電機(jī)轉(zhuǎn)子重量減輕，轉(zhuǎn)動慣量變小，明顯提高電機(jī)的轉(zhuǎn)速和快速啟停能力。文檔編號H02K11/00GK202798412SQ20122048660公開日2013年3月13日 申請日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月21日專利技術(shù)者陳志華, 陳超宇, 關(guān)棟 申請人:西安市三才微電機(jī)有限公司本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種航空用無槽無刷永磁直流電機(jī)，包括定子、轉(zhuǎn)子、機(jī)殼、前端蓋和后端蓋，是內(nèi)轉(zhuǎn)子一體化結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)子包括磁軛（2），其特征在于：所述磁軛（2）是環(huán)形結(jié)構(gòu)；環(huán)形磁軛（2）內(nèi)圈設(shè)置有槽型結(jié)構(gòu)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：陳志華，陳超宇，關(guān)棟，
申請(專利權(quán))人：西安市三才微電機(jī)有限公司，
類型：實(shí)用新型
國別省市：
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