一種車載USB充電電路制造技術

本實用新型專利技術的目的是提出一種車載USB充電電路，以解決充電效率低以及充不滿的問題。本實用新型專利技術的車載USB充電電路包括一個具有電流輸入腳、電流輸出腳、電壓反饋腳的控制單元，所述控制單元可根據電壓反饋腳的電壓來控制電流輸出腳的輸出電流；所述控制單元的電流輸入腳通過汽車電源、USB接口所形成的串連電路與控制單元的電流輸出腳相連，所述USB接口與一個由第一電阻、第二電阻所形成的串聯電路并聯，所述第一電阻與第二電阻的接點與控制單元的電壓反饋腳相連。本實用新型專利技術的車載USB充電電路可以通過USB接口為絕大部分便攜式用電設備充電，具有結構簡單，充電效率高，使充電電量充分的特點。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

—種車載USB充電電路
本技術涉及到車載充電
，具體涉及到一種車載USB充電電路。
技術介紹
目前，人們的生活水平不斷提高，各類電子設備也越來越多地進入人們的日常生活，尤其是便攜式電子設備已經成為人們必不可少的生活、工作的常用工具。不過，由于電池的原因，便攜式電子設備的使用時間十分有限，因此其充電的頻率也極為頻繁。在家庭或者辦公等定點場所使用普通充電器已無法滿足充電需求，人們開始使用車載USB充電器在旅途中對便攜式電子設備的充電，不過現在的車載USB充電器的充電電路效率較低，充電時間較長，而且存在充不滿的現象。
技術實現思路
本技術的目的是提出一種車載USB充電電路，以解決充電效率低以及充不滿的問題。本技術的車載USB充電電路包括一個具有電流輸入腳、電流輸出腳、電壓反饋腳的控制單元，所述控制單元可根據電壓反饋腳的電壓來控制電流輸出腳的輸出電流； 所述控制單元的電流輸入腳通過汽車電源、USB接口所形成的串連電路與控制單元的電流輸出腳相連，所述USB接口與一個由第一電阻、第二電阻所形成的串聯電路并聯，所述第一電阻與第二電阻的接點與控制單元的電壓反饋腳相連。在使用時，控制單元根據電壓反饋腳的電壓來控制電流輸出腳的輸出電流，當充電設備(例如手機)的電壓 與預設的充滿電壓相差較大時，則控制單元輸出較大的充電電流；當充電設備的電壓與預設的充滿電壓相差較小時，則控制單元輸出較小的充電電流； 當充電設備的電壓達到預設的充滿電壓時，則控制單元停止輸出充電電流，這樣就在提高充電效率的同時，保證充電設備能夠充滿電。具體來說，所述控制單元為TD1509PS型單片機。進一步地，所述USB接口并聯有一個穩壓二極管，以避免保持控制單元的輸出電壓過高。進一步地，所述USB接口并聯有一個或多個濾波電容，以使輸出電流純凈，減少雜波，同時還可以起到一定的蓄能作用，保證輸出電壓穩定。進一步地，所述USB接口并聯有指示電路，所述指示電路由第三電阻和一個LED燈串聯而成。在充電過程中，LED燈點亮，以提醒用戶。進一步地，所述控制單元的電流輸入腳通過一個二極管與汽車電源相連，以防止電路的電極接反，保證電路的安全可靠。本技術的車載USB充電電路可以利用汽車點煙器插座取電，將12V汽車電池電壓安全地轉換成穩定的5V，通過USB接口為絕大部分便攜式用電設備充電，具有結構簡單，充電效率聞，使充電電量充分的特點。附圖說明圖I是本技術的車載USB充電電路的原理圖。具體實施方式下面對照附圖，通過對實施實例的描述，對本技術的具體實施方式如所涉及的各構件的形狀、構造、各部分之間的相互位置及連接關系、各部分的作用及工作原理等作進一步的詳細說明。實施例I :如圖I所示，本實施例的車載USB充電電路包括一個TD1509PS型單片機作為控制單元ICl，其具有電流輸入腳(第3腳)、電流輸出腳(第2腳)、電壓反饋腳(第I腳)，控制單元ICl可根據電壓反饋腳的電壓來控制電流輸出腳的輸出電流；控制單元ICl的電流輸入腳通過汽車電源I (12V汽車電池，具體可利用汽車點煙器插座取電)、USB接口 2所形成的串連電路與控制單元ICl的電流輸出腳相連，USB接口 2與一個由第一電阻Rl、第二電阻R2 所形成的串聯電路并聯，所述第一電阻Rl與第二電阻R2的接點與控制單元ICl的電壓反饋腳相連。第一電阻Rl與第二電阻R2的接點還通過一個濾波電容C2接地，以保證控制單元 ICl的電壓反饋腳所得到的電壓穩定。控制單元ICl的電流輸入腳通過二極管Dl與汽車電源I相連，以防止電路的電極接反，保證電路的安全可靠。USB接口 2并聯有一個穩壓二極管D2，以避免保持控制單元ICl的輸出電壓過高。USB接口 2并聯有兩個濾波電容C3、C4，以使輸出電流純凈，減少雜波，同時還可以起到一定的蓄能作用，保證輸出電壓穩定。USB接口 2并聯有指示電路，該指示電路由第三電阻R3和一個LED燈串聯而成。 在充電過程中，LED燈點 亮，以提醒用戶。汽車電源I并聯有電容Cl，以調整其輸出負載。在使用時，控制單元ICl根據電壓反饋腳的電壓來控制電流輸出腳的輸出電流， 當充電設備(例如手機)的電壓與預設的充滿電壓相差較大時，則控制單元輸出較大的充電電流；當充電設備的電壓與預設的充滿電壓相差較小時，則控制單元輸出較小的充電電流； 當充電設備的電壓達到預設的充滿電壓時，則控制單元停止輸出充電電流，這樣就在提高充電效率的同時，保證充電設備能夠充滿電。權利要求1.一種車載USB充電電路,其特征在于包括一個具有電流輸入腳、電流輸出腳、電壓反饋腳的控制單元，所述控制單元可根據電壓反饋腳的電壓來控制電流輸出腳的輸出電流； 所述控制單元的電流輸入腳通過汽車電源、USB接口所形成的串連電路與控制單元的電流輸出腳相連，所述USB接口與一個由第一電阻、第二電阻所形成的串聯電路并聯，所述第一電阻與第二電阻的接點與控制單元的電壓反饋腳相連。2.根據權利要求I所述的車載USB充電電路，其特征在于所述控制單元為TD1509PS型單片機。3.根據權利要求I或2所述的車載USB充電電路，其特征在于所述USB接口并聯有一個穩壓二極管。4.根據權利要求I或2所述的車載USB充電電路，其特征在于所述USB接口并聯有一個或多個濾波電容。5.根據權利要求I或2所述的車載USB充電電路，其特征在于所述USB接口并聯有指示電路，所述指示電路由第三電阻和一個LED燈串聯而成。6.根據權利要求I或2所述的車載USB充電電路，其特征在于所述控制單元的電流輸入腳通過一個二極管與汽車電源相連。專利摘要本技術的目的是提出一種車載USB充電電路，以解決充電效率低以及充不滿的問題。本技術的車載USB充電電路包括一個具有電流輸入腳、電流輸出腳、電壓反饋腳的控制單元，所述控制單元可根據電壓反饋腳的電壓來控制電流輸出腳的輸出電流；所述控制單元的電流輸入腳通過汽車電源、USB接口所形成的串連電路與控制單元的電流輸出腳相連，所述USB接口與一個由第一電阻、第二電阻所形成的串聯電路并聯，所述第一電阻與第二電阻的接點與控制單元的電壓反饋腳相連。本技術的車載USB充電電路可以通過USB接口為絕大部分便攜式用電設備充電，具有結構簡單，充電效率高，使充電電量充分的特點。文檔編號H02J7/00GK202798064SQ20122042827公開日2013年3月13日 申請日期2012年8月28日 優先權日2012年8月28日專利技術者毛琦, 王新果 申請人:奇瑞汽車股份有限公司本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種車載USB充電電路，其特征在于包括一個具有電流輸入腳、電流輸出腳、電壓反饋腳的控制單元，所述控制單元可根據電壓反饋腳的電壓來控制電流輸出腳的輸出電流；所述控制單元的電流輸入腳通過汽車電源、USB接口所形成的串連電路與控制單元的電流輸出腳相連，所述USB接口與一個由第一電阻、第二電阻所形成的串聯電路并聯，所述第一電阻與第二電阻的接點與控制單元的電壓反饋腳相連。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：毛琦，王新果，
申請(專利權)人：奇瑞汽車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：