一種電力機(jī)車制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口防雪裝置及其安裝結(jié)構(gòu)，該防雪裝置包括罩設(shè)在所述電力機(jī)車的制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處（3）的防護(hù)罩（1）、該防護(hù)罩（1）內(nèi)設(shè)置的電伴熱導(dǎo)線（2）以及與所述電伴熱導(dǎo)線（2）電連接的自動(dòng)溫控裝置和加熱電源，其中，在所述自動(dòng)溫控裝置的控制下，所述加熱電源通過所述電伴熱導(dǎo)線（2）對(duì)所述防護(hù)罩（1）加熱并使該防護(hù)罩（1）保持在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)。本實(shí)用新型專利技術(shù)的防護(hù)罩（1）罩設(shè)在制動(dòng)風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口處（3），以阻擋積雪的進(jìn)入，并且通過設(shè)置電伴熱導(dǎo)線（2）對(duì)防護(hù)罩（1）加熱，使得防護(hù)罩（1）一直處于較高的溫度區(qū)間，能夠長(zhǎng)期地對(duì)防護(hù)罩（1）上的積雪進(jìn)行加熱融化，防止堵塞，從而減少日常性維護(hù)。（*該技術(shù)在2022年保護(hù)過期，可自由使用*）
【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)屬于電力機(jī)車
，具體地，涉及一種電力機(jī)車制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處的防雪裝置及其安裝結(jié)構(gòu)。技術(shù)背景通常在寒冷地帶使用的電力機(jī)車中，在車底架的下部風(fēng)道口一般安裝有欄柵狀的鐵板遮擋件，以阻擋雜物和冰雪等進(jìn)入。但由于制動(dòng)風(fēng)機(jī)連通的所述風(fēng)道口為吸風(fēng)口，而電力機(jī)車上還有牽引風(fēng)機(jī)，其下部風(fēng)道口為往外吹風(fēng)方式，容易將地面的積雪吹起，從而使小顆粒形態(tài)的雪屑輕易地被吸入制動(dòng)風(fēng)機(jī)的風(fēng)道內(nèi)，容易造成制動(dòng)風(fēng)機(jī)葉片堵塞，發(fā)生風(fēng)機(jī)過流故障，而且還容易造成制動(dòng)風(fēng)機(jī)的主回路接地故障。現(xiàn)有技術(shù)中，采用的可行措施是在所述鐵板遮擋件下方增設(shè)擋雪帽或其它過濾裝置。但由于電力機(jī)車底部空間有限，施工不便，采用擋雪帽或其它過濾裝置時(shí)，時(shí)常需要對(duì)擋雪帽或其它過濾裝置上的積雪進(jìn)行清除等日常維護(hù)，以防堵塞，從而增加很多勞動(dòng)量。而且，在增設(shè)擋雪帽或其它過濾裝置后，也同時(shí)阻擋了風(fēng)道口，相對(duì)減少了吸入風(fēng)量。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
本技術(shù)的目的是為克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷與不足，以提供一種電力機(jī)車制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口防雪裝置及其安裝結(jié)構(gòu)，能夠防止積雪進(jìn)入制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口并有效防止進(jìn)風(fēng)口堵塞。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本技術(shù)提供了一種電力機(jī)車制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口防雪裝置，該防雪裝置包括罩設(shè)在所述電力機(jī)車的制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處的防護(hù)罩、該防護(hù)罩上設(shè)置的電伴熱導(dǎo)線以及與所述電伴熱導(dǎo)線電連接的自動(dòng)溫控裝置和加熱電源，其中，所述自動(dòng)溫控裝置配置為控制所述加熱電源并利用所述電伴熱導(dǎo)線對(duì)所述防護(hù)罩進(jìn)行加熱，使該防護(hù)罩保持在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)。優(yōu)選地，所述防護(hù)罩包括間隔排列的多條中空加熱管，所述電伴熱導(dǎo)線分布于所述加熱管的中空腔內(nèi)。優(yōu)選地，所述防護(hù)罩形成為包括上層和下層的雙層結(jié)構(gòu)，其中，所述下層的所述加熱管設(shè)置為對(duì)應(yīng)于所述上層的所述加熱管之間的間隙分布。優(yōu)選地，所述自動(dòng)溫控裝置包括用于感應(yīng)所述防護(hù)罩的加熱溫度的溫度傳感器，并且所述加熱電源形成為獨(dú)立開關(guān)電源，所述自動(dòng)溫控裝置連接所述電力機(jī)車的電源并配置為通過所述溫度傳感器感應(yīng)的所述防護(hù)罩的加熱溫度與所述設(shè)定的溫度范圍之間的比較，控制打開或關(guān)閉所述獨(dú)立開關(guān)電源。進(jìn)一步地，所述防護(hù)罩的所述設(shè)定的溫度范圍為90°C _100°C。此外，本技術(shù)還提供了一種電力機(jī)車制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口防雪裝置的安裝結(jié)構(gòu)，該安裝結(jié)構(gòu)包括本技術(shù)上述的電力機(jī)車制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口防雪裝置，該防雪裝置的所述防護(hù)罩的一端安裝在所述制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處，另一端以張開角度朝外傾斜地安裝，使得所述防護(hù)罩與所述制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口處之間形成有側(cè)面進(jìn)風(fēng)口。優(yōu)選地，所述張開角度不大于15°。優(yōu)選地，所述防護(hù)罩與所述制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口之間連接有活動(dòng)繩索。通過上述技術(shù)方案，本技術(shù)的防護(hù)罩罩設(shè)在制動(dòng)風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口處，以阻擋積雪的進(jìn)入，并且通過設(shè)置電伴熱導(dǎo)線對(duì)防護(hù)罩加熱，使得防護(hù)罩一直處于較高的溫度區(qū)間，能夠長(zhǎng)期地對(duì)防護(hù)罩上的積雪進(jìn)行加熱融化，防止堵塞，從而減少日常性維護(hù)。本技術(shù)的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實(shí)施方式部分予以詳細(xì)說明。附圖說明附圖是用來提供對(duì)本技術(shù)的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面 的具體實(shí)施方式一起用于解釋本技術(shù)，但并不構(gòu)成對(duì)本技術(shù)的限制。在附圖中圖I為根據(jù)本技術(shù)的電力機(jī)車制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口防雪裝置的仰視圖；圖2為圖I中的防雪裝置的側(cè)視圖；圖3為圖I中的防雪裝置的安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為根據(jù)本技術(shù)的電力機(jī)車制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口防雪裝置的工作原理圖；圖5為根據(jù)本技術(shù)的電力機(jī)車制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口防雪裝置的電氣控制原理圖。附圖標(biāo)記說明I防護(hù)罩2電伴熱導(dǎo)線3制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口 4側(cè)面進(jìn)風(fēng)口5活動(dòng)繩索11加熱管a張開角度具體實(shí)施方式以下結(jié)合附圖對(duì)本技術(shù)的具體實(shí)施方式進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實(shí)施方式僅用于說明和解釋本技術(shù)，并不用于限制本技術(shù)。如圖I至圖3所示，本技術(shù)提供了一種電力機(jī)車制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口防雪裝置，該防雪裝置包括罩設(shè)在所述電力機(jī)車的制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口 3處的防護(hù)罩I、該防護(hù)罩I內(nèi)設(shè)置的電伴熱導(dǎo)線2以及與所述電伴熱導(dǎo)線2電連接的自動(dòng)溫控裝置(未顯示)和加熱電源(未顯示)，其中，所述自動(dòng)溫控裝置配置為控制所述加熱電源并利用所述電伴熱導(dǎo)線2對(duì)所述防護(hù)罩I進(jìn)行加熱，從而使該防護(hù)罩I保持在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)。通過設(shè)在制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口3處的防護(hù)罩1，可起到初步防護(hù)作用，阻擋積雪進(jìn)入。并且，通過在防護(hù)罩I內(nèi)分布設(shè)置電伴熱導(dǎo)線2以對(duì)防護(hù)罩I加熱，可使得防護(hù)罩I 一直處于較高的溫度區(qū)間內(nèi)，從而能夠穩(wěn)定有效地對(duì)防護(hù)罩I上的積雪進(jìn)行加熱融化。由于防護(hù)罩I形成為加熱體，因而冰雪不能附著冷凝，可防止積雪或冰凍堵塞防護(hù)罩1，從而減少了相應(yīng)地日常性維護(hù)工作量。其中，電伴熱導(dǎo)線2通常平行的兩根導(dǎo)線，既有很好的絕緣層，又很柔軟，可以做成任何所需要的體狀，具有耐油、耐水、耐冰凍、耐腐蝕和耐風(fēng)沙的特點(diǎn)，而且加熱迅速、均勻，溫控準(zhǔn)確，基本不需要維修。因而電伴熱導(dǎo)線2可作為最優(yōu)選地加熱材料加以應(yīng)用。具體地，如圖I所示，所述防護(hù)罩I優(yōu)選地形成為欄柵形狀，防護(hù)罩I優(yōu)選為包括間隔排列的多條中空加熱管11，空氣可通過加熱管11之間的縫隙進(jìn)入進(jìn)風(fēng)口，從而通過小縫隙可阻擋大片雪花等異物進(jìn)入。如圖2所示，所述電伴熱導(dǎo)線2分布于所述加熱管11的中空腔內(nèi)，并通過兩側(cè)的導(dǎo)線電連接加熱電源，從而在自動(dòng)溫控裝置的控制下，對(duì)加熱管11進(jìn)行可控地加熱過程。在圖2所示的防護(hù)罩結(jié)構(gòu)中，所述防護(hù)罩I形成為包括上層和下層的雙層結(jié)構(gòu)，其中，所述下層的所述加熱管11設(shè)置為對(duì)應(yīng)于所述上層的所述加熱管11之間的間隙分布。換言之，上、下層的加熱管11分別間隔分布，因而下層的加熱管11進(jìn)一步的阻擋更小尺寸的雪屑等進(jìn)入。當(dāng)然，防護(hù)罩I也可形成為單層或多層結(jié)構(gòu)，可根據(jù)環(huán)境狀況選擇。 其中，所述自動(dòng)溫控裝置包括用于感應(yīng)所述防護(hù)罩I的加熱溫度的溫度傳感器(附圖未顯示)，并且所述加熱電源形成為獨(dú)立開關(guān)電源，參見圖5的電氣控制原理圖，左邊為作為獨(dú)立開關(guān)電源的三相電壓，例如380V，而右邊為自動(dòng)控溫裝置的電源(例如110V)。參見圖5并結(jié)合圖4的工作原理圖可見，所述自動(dòng)溫控裝置連接所述電力機(jī)車的電源(恒壓110V)并配置為通過所述溫度傳感器感應(yīng)的所述防護(hù)罩I的加熱溫度與所述設(shè)定的溫度范圍之間的比較，從而控制打開或關(guān)閉所述獨(dú)立開關(guān)電源，以對(duì)防護(hù)罩I加熱或停止加熱。在本實(shí)施方式中，所述防護(hù)罩I的所述設(shè)定的溫度范圍為90°C _100°C，當(dāng)溫度傳感器感應(yīng)的防護(hù)罩I的加熱溫度(或者制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口 3處的溫度)不足90°C時(shí)，則自動(dòng)溫控裝置控制打開獨(dú)立開關(guān)電源，對(duì)電伴熱導(dǎo)線2通電，從而對(duì)防護(hù)罩I加熱。當(dāng)防護(hù)罩I的加熱溫度超過100°C時(shí)，則自動(dòng)溫控裝置控制關(guān)閉獨(dú)立開關(guān)電源，從而停止加熱，以節(jié)省能源，防止無限加熱而損壞電器線路及其它元器件，甚至產(chǎn)生焦糊狀異味等。在上述的電力機(jī)車制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口防雪裝置的基礎(chǔ)上，本技術(shù)還提供了一種電力機(jī)車制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口防雪裝置的安裝結(jié)構(gòu)，參加圖3，該安裝結(jié)構(gòu)包括本技術(shù)上述的電力機(jī)車制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口防雪裝置，該防雪裝置的所述防護(hù)罩I的一端安裝在所述制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口 3處，另一端以張開角度a朝外傾斜地安裝，使得所述防護(hù)罩I與所述制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口 3處之間形成有側(cè)面進(jìn)風(fēng)口 4。此處側(cè)面進(jìn)風(fēng)口 4的設(shè)置，可增大進(jìn)風(fēng)量，彌補(bǔ)因防護(hù)罩I本文檔來自技高網(wǎng)...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
電力機(jī)車制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口防雪裝置，其特征在于，該防雪裝置包括罩設(shè)在所述電力機(jī)車的制動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)風(fēng)口（3）處的防護(hù)罩（1）、該防護(hù)罩（1）上設(shè)置的電伴熱導(dǎo)線（2）以及與所述電伴熱導(dǎo)線（2）電連接的自動(dòng)溫控裝置和加熱電源，其中，所述自動(dòng)溫控裝置配置為控制所述加熱電源并利用所述電伴熱導(dǎo)線（2）對(duì)所述防護(hù)罩（1）進(jìn)行加熱，使該防護(hù)罩（1）保持在設(shè)定的溫度范圍內(nèi)。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：寧興良，陳會(huì)波，郭林，薄璞安，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：中國(guó)神華能源股份有限公司，朔黃鐵路發(fā)展有限責(zé)任公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
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