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    一種用于轎車三角臂檢測的固定限位裝置制造方法及圖紙

    技術(shù)編號:8411904 閱讀:167 留言:0更新日期:2013-03-14 01:33
    本發(fā)明專利技術(shù)涉及轎車加工技術(shù)領(lǐng)域,具體是涉及一種用于轎車三角臂檢測的固定限位裝置。具有C形支撐臺,C形支撐臺的一側(cè)設(shè)有弧形擋塊,弧形擋塊的兩側(cè)、C形支撐臺的頂部均設(shè)有兩個(gè)將置于C形支撐臺上的三角臂壓緊的手動壓緊裝置;C形支撐臺的一側(cè)設(shè)有三角臂側(cè)面檢測裝置;C形支撐臺的兩端分別設(shè)有定位銷安裝孔和檢測銷安裝孔。C形支撐臺的材質(zhì)為球墨鑄鐵。本發(fā)明專利技術(shù)用于轎車三角臂檢測的固定限位裝置,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,固定及限位性能較佳,檢測效率高,檢測準(zhǔn)確度較為可靠。

    【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】

    本專利技術(shù)涉及轎車加工
    ,具體是涉及一種用于轎車三角臂檢測的固定限位>J-U裝直。
    技術(shù)介紹
    在轎車加工
    中,三角臂在鑄造成型后,需要采用檢測裝置,俗稱檢具,對其進(jìn)行檢測,以判定其是否符合工藝要求。但是,現(xiàn)有的檢具,固定較為松弛,限位功能較差,從而導(dǎo)致檢測效果不理想,存在檢測合格,但是裝配不服帖等現(xiàn)象。
    技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
    針對現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題,本專利技術(shù)提供了一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、固定限位功能較好的用于轎車三角臂檢測的固定限位裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的,采用的技術(shù)方案如下 一種用于轎車三角臂檢測的固定限位裝置,其特征在于,具有C形支撐臺, C形支撐臺的一側(cè)設(shè)有弧形擋塊,弧形擋塊的兩側(cè)、C形支撐臺的頂部均設(shè)有兩個(gè)將置于C形支撐臺上的三角臂壓緊的手動壓緊裝置; 所述C形支撐臺的一側(cè)設(shè)有三角臂側(cè)面檢測裝置; 所述C形支撐臺的兩端分別設(shè)有定位銷安裝孔和檢測銷安裝孔。進(jìn)一步,所述C形支撐臺的材質(zhì)為球墨鑄鐵。本專利技術(shù)用于轎車三角臂檢測的固定限位裝置,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,固定及限位性能較佳,檢測效率高,檢測準(zhǔn)確度較為可靠。附圖說明圖I是本專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。具體實(shí)施例方式以下結(jié)合實(shí)施例及附圖對本專利技術(shù)的構(gòu)思作進(jìn)一步的闡述,需要說明的是,所屬本
    的技術(shù)人員對下述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代,只要不偏離專利技術(shù)的結(jié)構(gòu)、構(gòu)思或者不超越本權(quán)利要求書所定義的范圍,均應(yīng)屬于本專利技術(shù)的保護(hù)范圍。請參閱圖1,一種用于轎車三角臂檢測的固定限位裝置,具有材質(zhì)為球墨鑄鐵的C形支撐臺6,C形支撐臺6的一側(cè)設(shè)有弧形擋塊4,弧形擋塊4對置于C形支撐臺6上的三角臂3的側(cè)端進(jìn)行限位。弧形擋塊4的兩側(cè)設(shè)有將三角臂3壓緊的手動壓緊裝置2,C形支撐臺6的頂部設(shè)有兩個(gè)將三角臂3壓緊的手動壓緊裝置1,從而從四個(gè)角度對三角臂3進(jìn)行定位固定。C形支撐臺6的一側(cè)設(shè)有三角臂側(cè)面檢測裝置2 (屬于現(xiàn)有技術(shù)中的設(shè)備)。C形支撐臺6的兩端分別設(shè)有定位銷安裝孔和檢測銷安裝孔5,通過將定位銷7插 入定位銷安裝孔中,使三角臂3在C型支撐臺6上牢固限位;通過將檢測銷插入檢測銷安裝孔5中,從而對三角臂3進(jìn)行檢測。另外,弧形擋塊4的材質(zhì)優(yōu)選為碳素鋼。權(quán)利要求1.一種用于轎車三角臂檢測的固定限位裝置,其特征在于,具有C形支撐臺, C形支撐臺的一側(cè)設(shè)有弧形擋塊,弧形擋塊的兩側(cè)、C形支撐臺的頂部均設(shè)有兩個(gè)將置于C形支撐臺上的三角臂壓緊的手動壓緊裝置; 所述C形支撐臺的一側(cè)設(shè)有三角臂側(cè)面檢測裝置; 所述C形支撐臺的兩端分別設(shè)有定位銷安裝孔和檢測銷安裝孔。2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種用于轎車三角臂檢測的固定限位裝置,其特征在于,所述C形支撐臺的材質(zhì)為球墨鑄鐵。全文摘要本專利技術(shù)涉及轎車加工
    ,具體是涉及一種用于轎車三角臂檢測的固定限位裝置。具有C形支撐臺,C形支撐臺的一側(cè)設(shè)有弧形擋塊,弧形擋塊的兩側(cè)、C形支撐臺的頂部均設(shè)有兩個(gè)將置于C形支撐臺上的三角臂壓緊的手動壓緊裝置;C形支撐臺的一側(cè)設(shè)有三角臂側(cè)面檢測裝置;C形支撐臺的兩端分別設(shè)有定位銷安裝孔和檢測銷安裝孔。C形支撐臺的材質(zhì)為球墨鑄鐵。本專利技術(shù)用于轎車三角臂檢測的固定限位裝置,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,固定及限位性能較佳,檢測效率高,檢測準(zhǔn)確度較為可靠。文檔編號G01B5/00GK102967195SQ20121042318公開日2013年3月13日 申請日期2012年10月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月30日專利技術(shù)者汪龍, 楊帆 申請人:蕪湖可挺汽車底盤件有限公司本文檔來自技高網(wǎng)
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    【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
    一種用于轎車三角臂檢測的固定限位裝置,其特征在于,具有C形支撐臺,C形支撐臺的一側(cè)設(shè)有弧形擋塊,弧形擋塊的兩側(cè)、C形支撐臺的頂部均設(shè)有兩個(gè)將置于C形支撐臺上的三角臂壓緊的手動壓緊裝置;所述C形支撐臺的一側(cè)設(shè)有三角臂側(cè)面檢測裝置;所述C形支撐臺的兩端分別設(shè)有定位銷安裝孔和檢測銷安裝孔。

    【技術(shù)特征摘要】

    【專利技術(shù)屬性】
    技術(shù)研發(fā)人員:汪龍楊帆
    申請(專利權(quán))人:蕪湖可挺汽車底盤件有限公司
    類型:發(fā)明
    國別省市:

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