一種實現進路指令圖形化展示的方法及裝置制造方法及圖紙

本發明專利技術公開了一種實現進路指令圖形化展示的方法及裝置，首先接收作業計劃和進路指令集合，通過進路指令集合中的計劃索引將所述作業計劃和進路指令關聯起來；所述進路指令包括辦理進路所需要下達的聯鎖控制按鈕組；根據關聯關系將作業計劃、進路指令顯示在一個窗口內，采用主-從Master-Detail級聯方式來展示；根據所述進路指令，并結合站場圖形，描繪出進路開放后的實際站場設備狀態，實現所述進路指令路徑的圖形化展示，本發明專利技術實施例能夠使進路指令與作業計劃關聯展示，從而直觀的了解自動辦理的進路指令與作業計劃的對應關系，從而提高進路辦理效率，提高車站的作業效率。

【技術實現步驟摘要】

本專利技術涉及鐵路列車、調車進路
，尤其涉及一種實現進路指令圖形化展示的方法及裝置。
技術介紹
隨著鐵路的快速發展，自動化技術在鐵路中的應用也不斷深入，目前分散自律調度集中系統(CTC系統)、動車基地調度集中系統等均在鐵路車站實現了列車進路、調車進路的自動辦理。這里，進路是指機車車輛從一點運行到另一點所經由的經路；進路自動辦理是指通過解析車站的作業計劃，結合計算機聯鎖系統的聯鎖表，生成包含進路始終端按鈕等信息的進路指令，并選擇恰當的時機將進路指令下達到計算機聯鎖系統開放進路，而進路開放是依據作業計劃分解的進路指令執行，因此這一過程又被稱為作業計劃自動執行。 為了保證現場作業的高效和安全，車站作業人員必須實時掌握站內線路、道岔等設備的使用情況，即使是實現進路自動辦理，也要預先掌握即將開放的進路路徑，確保車站的作業安全。在目前鐵路上應用的CTC系統中，車站作業計劃與進路指令分別顯示在其車務終端的不同窗口中，且對于進路指令的顯示采用的是文字描述的方式，僅顯示進路的始終端按鈕名稱序列，需要用戶根據自己的經驗判斷出進路的路徑，這就會造成用戶對進路指令的理解時間長，作業辦理效率降低，并且存在判斷錯誤的風險。同時，作業計劃與進路指令分開在2個窗口內展示，用戶不能直觀的了解到進路指令所對應的作業計劃信息，無法快捷的定位作業計劃、進路指令的對應關系，使得用戶在掌握現場作業情況、作業計劃執行進度等方面不能做到實時掌控，而且當車站作業繁忙時，由于需要人工檢索定位，容易出現差錯。一但出現差錯將影響后續作業計劃的執行，從而影響整個站場的作業效率、作業安全。
技術實現思路
本專利技術的目的是提供一種實現進路指令圖形化展示的方法及裝置，能夠使進路指令與作業計劃關聯展示，從而直觀的了解自動辦理的進路指令與作業計劃的對應關系；同時，通過進路指令路徑的圖形化展示，使用戶可以快捷、直觀的了解自動辦理所提供的進路路徑，避免出現用戶判斷進路指令錯誤的事件，從而提高進路辦理效率，提高車站的作業效率。本專利技術的目的是通過以下技術方案實現的，一種實現進路指令圖形化展示的方法，所述方法包括接收作業計劃和進路指令集合，通過進路指令集合中的計劃索引將所述作業計劃和進路指令關聯起來；所述進路指令包括辦理進路所需要下達的聯鎖控制按鈕組，以及進路從起始位置至目的位置所經過的所有站場設備的描述；根據關聯關系將作業計劃、進路指令顯示在一個窗口內，采用主-從Master-Detail級聯方式來展示；其中，主級顯示作業計劃，從級顯示與所述作業計劃相關聯的進路指令；根據所述進路指令，并結合站場圖形，描繪出進路開放后的實際站場設備狀態，實現所述進路指令路徑的圖形化展示。所述方法還包括所述作業計劃實時顯示，且所述進路指令根據實際作業需要進行顯示、隱藏的切換，具體為通過對某一作業計劃 所對應的進路指令的狀態判斷，對于未辦理或辦理完成的作業計劃自動折疊從級部分，對于即將辦理或正在辦理的作業計劃自動展開從級部分；且用戶根據實際需要控制從級部分的隱藏和顯示。所述根據所述進路指令，并結合站場圖形，描繪出進路開放后的實際站場設備狀態，實現所述進路指令路徑的圖形化展示，具體包括根據所述進路指令為每個進路指令中的進路信息定義唯一進路號，每個進路信息有其對應的站場設備集合，建立進路號與相關站場設備的映射關系；根據站場設備的狀態繪制集合中的站場設備可組成進路號對應的進路路徑圖形；其中，一條進路指令可包含多個進路號，一個作業計劃可包含多個進路指令，通過迭代方法來展示整個作業計劃的進路指令路徑的圖形。所述方法還包括根據所述進路指令中進路信息描述的起始和目的位置，搜索相關的站場設備，放大顯示相關站場設備的名稱，并用不同的前景、背景顏色來區分出起始和目的位置。所述方法還包括根據所述進路指令中進路信息描述的進路走行方向及性質來劃分進路組，且不同的進路組用不同的光帶來區分顯示，并根據進路組的分組情況，獲取折返進路的起始信號機，將其名稱放大顯示；在圖形化展示時，將折返進路通過坐標平移顯示在原進路位置的左上方或右下方，偏移方向由進路方向來決定。所述方法還包括在顯示進路指令路徑的圖形前，根據進路指令所涉及的站場設備計算出路徑圖形的區域范圍，將路徑圖形的區域范圍與顯示區大小進行比較；當顯示區大于路徑圖形的區域范圍時，移動站場圖形使展示的路徑圖形在顯示區居中；當顯示區小于路徑圖形的區域范圍時，定位到進路的起始位置進行展示，并通過移動站場圖形的操作，使其顯示全部的進路指令路徑的圖形。本專利技術還提供了一種實現進路指令圖形化展示的裝置，所述裝置包括關聯單元，用于接收作業計劃和進路指令集合，并通過進路指令集合中的計劃索引將所述作業計劃和進路指令關聯起來；所述進路指令包括辦理進路所需要下達的聯鎖控制按鈕組，以及進路從起始位置至目的位置所經過的所有站場設備的描述；窗口展示單元，用于根據關聯關系將作業計劃、進路指令顯示在一個窗口內，采用主-從Master-Detail級聯方式來展示；其中，主級顯示作業計劃，從級顯示與所述作業計劃相關聯的進路指令；圖形化展示單元，用于根據所述進路指令，并結合站場圖形，描繪出進路開放后的實際站場設備狀態，實現所述進路指令路徑的圖形化展示。所述裝置還包括從級狀態處理單元，用于通過對某一作業計劃所對應的進路指令的狀態判斷，對于未辦理或辦理完成的作業計劃自動折疊從級部分，對于即將辦理或正在辦理的作業計劃自動展開從級部分；且用戶根據實際需要控制從級部分的隱藏和顯示。所述圖形化展示單元包括映射關系建立模塊，用于根據所述進路指令為每個進路指令中的進路信息定義唯一進路號，每個進路信息有其對應的站場設備集合，建立進路號與相關站場設備的映射關系;進路路徑圖形繪制模塊，用于根據站場設備的狀態繪制集合中的站場設備可組成進路號對應的進路路徑圖形；其中，一條進路指令可包含多個進路號，一個作業計劃可包含多個進路指令，通過迭代方法來展示整個作業計劃的進路指令路徑的圖形。所述圖形化展示單元還包括 顯示標記模塊，用于根據所述進路指令中進路信息描述的起始和目的位置，搜索相關的站場設備，放大顯示相關站場設備的名稱，并用不同的前景、背景顏色來區分出起始和目的位置。由上述本專利技術提供的技術方案可以看出，首先接收作業計劃和進路指令集合，通過進路指令集合中的計劃索引將所述作業計劃和進路指令關聯起來；所述進路指令包括辦理進路所需要下達的聯鎖控制按鈕組，以及進路從起始位置至目的位置所經過的所有站場設備的描述；根據關聯關系將作業計劃、進路指令顯示在一個窗口內，采用主-從Master-Detail級聯方式來展示；其中，主級顯示作業計劃，從級顯示與所述作業計劃相關聯的進路指令；根據所述進路指令，并結合站場圖形，描繪出進路開放后的實際站場設備狀態，實現所述進路指令路徑的圖形化展示。本專利技術實施例能夠使進路指令與作業計劃關聯展示，從而直觀的了解自動辦理的進路指令與作業計劃的對應關系；同時，通過進路指令路徑的圖形化展示，使用戶可以快捷、直觀的了解自動辦理所提供的進路路徑，避免出現用戶判斷進路指令錯誤的事件，從而提聞進路辦理效率，提聞車站的作業效率。附圖說明為了更清楚地說明本專利技術實施例的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種實現進路指令圖形化展示的方法，其特征在于，所述方法包括：接收作業計劃和進路指令集合，通過進路指令集合中的計劃索引將所述作業計劃和進路指令關聯起來；所述進路指令包括辦理進路所需要下達的聯鎖控制按鈕組，以及進路從起始位置至目的位置所經過的所有站場設備的描述；根據關聯關系將作業計劃、進路指令顯示在一個窗口內，采用主？從Master？Detail級聯方式來展示；其中，主級顯示作業計劃，從級顯示與所述作業計劃相關聯的進路指令；根據所述進路指令，并結合站場圖形，描繪出進路開放后的實際站場設備狀態，實現所述進路指令路徑的圖形化展示。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：曹桂均，張華，閆石，林炳躍，劉青，劉雋，孫洋，馮軍，邢科家，張弘志，張輝，崔瑩瑩，趙剛，欒德杰，趙然，趙佳麗，李鐵，楊華昌，程君，尹德勝，王飛，
申請(專利權)人：中國鐵道科學研究院，中國鐵道科學研究院通信信號研究所，北京市華鐵信息技術開發總公司，北京銳馳國鐵智能運輸系統工程技術有限公司，
類型：發明
國別省市：