【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】
本專利技術(shù)屬于鑄造行業(yè)，具體涉及。
技術(shù)介紹
火車機車轉(zhuǎn)向架產(chǎn)品多采用精密鑄造法進行生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中需要嚴(yán)格控制內(nèi)部材質(zhì)特別是4個柱子的密度，否則廢品率居高不下 。目前機車轉(zhuǎn)向架精密鑄造內(nèi)部顯微疏松一般通過加大冒口或者增加補貼的方法來解決此類問題，但增加冒口的工藝還是不能徹底解決內(nèi)部顯微疏松的問題；增加補貼雖然可以消除內(nèi)部疏松，但又會增加修磨的難度，而且修磨也很難達(dá)到鑄件原表面質(zhì)量要求。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本專利技術(shù)的目的在于提供，該方法采用冷鐵配砂、壓平、涂料、烘干、模殼升溫、澆注工序，可以有效解決機車轉(zhuǎn)向架鑄件產(chǎn)品特別是4個柱子內(nèi)部顯微松散的問題。為了實現(xiàn)本專利技術(shù)，本專利技術(shù)所采取的技術(shù)方案如下，其具體包括步驟一冷鐵配砂將常溫鐵即冷鐵開設(shè)一凹面，在凹面上鋪上普通砂鑄造用水玻璃型砂，水玻璃型砂鋪平后用平整的器具把其壓平、壓實；步驟二 涂料將步驟一的水玻璃型砂表面噴一層耐火涂料；步驟三烘干采用噴燈將耐火涂料烘干至凝固；步驟四模殼升溫將模殼升溫至300-600攝氏度；步驟五放冷鐵將步驟三的冷鐵采用磁鐵緩慢放入模殼型腔內(nèi)；步驟六澆注往模殼中澆注鋼水，而后得到機車轉(zhuǎn)向架鑄件。上述步驟一所述的冷鐵為鑄造行業(yè)普通的鐵塊。上述步驟二所述的耐火涂料為鑄造行業(yè)公知的材料。上述步驟四所述的模殼即為機車轉(zhuǎn)向架鑄造用模殼，其升溫范圍可根據(jù)模殼大小而定，在升溫范圍內(nèi)通常遵循小殼低溫、大殼高溫的原則。上述步驟六所述的澆注是按常規(guī)方法澆注。本專利技術(shù)，由于模殼中放置了一冷鐵，且冷鐵中放有平整的水玻璃型砂，在澆注鋼水時可改變鋼水的凝固順序，即先澆鑄的先冷卻，后澆鑄的后冷卻，最后凝固在冒口...
【技術(shù)保護點】
一種機車轉(zhuǎn)向架精密鑄造的方法，其特征在于：其具體包括：步驟一：冷鐵配砂：將常溫鐵即冷鐵開設(shè)一凹面，在凹面上鋪上普通砂鑄造用水玻璃型砂，水玻璃型砂鋪平后用平整的器具把其壓平、壓實；步驟二：涂料：將步驟一的水玻璃型砂表面噴一層耐火涂料；步驟三：烘干：采用噴燈將耐火涂料烘干至凝固；步驟四：模殼升溫：將模殼升溫至300？600攝氏度；步驟五：放冷鐵：將步驟三的冷鐵采用磁鐵緩慢放入模殼型腔內(nèi)；步驟六：澆注：往模殼中澆注鋼水，而后得到機車轉(zhuǎn)向架鑄件。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：李明波，穆松平，劉桂洪，魚智濤，穆寶遠(yuǎn)，李春琳，
申請(專利權(quán))人：青島三合山精密鑄造有限公司，
類型：發(fā)明
國別省市：
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