一種遠程遙控多模式綠波帶交通燈綜合控制系統技術方案

本實用新型專利技術公開了一種遠程遙控多模式綠波帶交通燈綜合控制系統，其特征在于，包括：對交通燈控制系統進行配置、遠程遙控，并且收集數據的上位機；與上位機交換信息，并響應上位機的控制信號通過驅動模塊對交通燈進行控制的下位機；與上位機、下位機無線連接，實現上位機和下位機通信的通信模塊。實施本實用新型專利技術的遠程遙控多模式綠波帶交通燈綜合控制系統，可以通過上位機及時的對交通燈的參數進行改變，從而滿足各種時間段的不同的車流量，避免造成堵車等現象；通信模塊采用CDMA模塊，不僅能夠實施遠程控制，同時通過該模塊的授時功能可以達到使用該系統的設備時間統一，誤差較小，系統更穩定。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及一種無線遙控多模式交通燈綜合控制系統，具體是采用無線通信方式的交通信號燈控制系統。
技術介紹
現有的交通燈多為將固定的程序或者數據下載進入控制器，由控制器控制各個燈和計時器工作，如果需要下載新的數據或程序需要將控制器取出再進行下載，參數設定時 不夠簡單明了，不能讓人一目了然的看懂。不能及時的對交通燈的參數進行改變，以致于無法滿足各種時間段的不同的車流量，極易容易造成堵車等現象，參數的設定的繁瑣以及對于各種不同的路口兼容性不足。相關的現有技術有申請號為94115222. 7，專利技術名稱為“用傳呼機控制交通燈的系統”的專利文件。
技術實現思路
本技術針對以上問題的提出，而研制一種遠程遙控多模式綠波帶交通燈綜合控制系統。一種遠程遙控多模式綠波帶交通燈綜合控制系統，其特征在于，包括對交通燈控制系統進行配置、遠程遙控，并且收集數據的上位機；與上位機交換信息，并響應上位機的控制信號通過驅動模塊對交通燈進行控制的下位機；與上位機、下位機無線連接，實現上位機和下位機通信的通信模塊。優選地，通信模塊采用CDMA模塊。優選，通信模塊還可與其他無線終端連接通信。實施本技術的遠程遙控多模式綠波帶交通燈綜合控制系統，可以通過上位機及時的對交通燈的參數進行改變，從而滿足各種時間段的不同的車流量，避免造成堵車等現象；通信模塊采用CDMA模塊，不僅能夠實施遠程控制，同時通過該模塊的授時功能可以達到使用該系統的設備時間統一，誤差較小，系統更穩定。附圖說明圖I是本技術的結構示意圖；圖2是下位機的電路原理圖；圖3是上位機程序流程圖。具體實施方式本技術提供一種遠程遙控多模式綠波帶交通燈綜合控制系統，以下結合附圖對本技術的技術方案進行詳細說明。圖I是本技術的結構示意圖，如圖所示。遠程遙控多模式綠波帶交通燈綜合控制系統包括上位機、無線傳送模塊、下位機、驅動模塊和交通信號燈。上位機對交通燈控制系統進行配置、遠程遙控，并且收集數據。下位機與上位機交換信息，并響應上位機的控制信號，通過驅動模塊對交通燈進行控制。通信模塊與上位機、下位機無線連接，實現上位機和下位機通信。本實施例的通信模塊采用無線傳送模塊CDMA。CDMA模塊不僅能夠實施遠程控制，同時通過該模塊的授時功能可以達到使用該系統的設備時間統一，誤差較小，系統更穩定。通過CDMA模塊的授時功能可以保證各種路口的時間的一致性，借此可以很好應用綠波帶功能，CDMA的遠程通信能力使得可以隨時隨地的對路口的交通燈的參數進行修改，有效的緩解交通壓力，減少堵車等現象。通信模塊還其他無線終端(例如手機)連接通信，方便用戶通過無線終端隨時了解路況。·圖2是下位機的電路原理圖，如圖所示。下位機包括硬件和軟件兩大部分，硬件為對交通燈進行控制的主控模塊。主控模塊以單片機為核心，通過串口通信與上位機交換信息，并設置通道根據上位機的指令及反饋信息輸出響應控制信號對交通燈進行控制。整個下位機系統采用數據總線傳輸數據，采用總線收發模塊74hc245收發數據，采用89c52作為cpu外擴62256ram，通過信號分配譯碼器進行輸出鎖存器的片選，并將數據總線的數據鎖存至選定的鎖存器，共24個數據鎖存器74hc374，這樣一個周期里將所有數據分24次鎖存至對應鎖存器從而達到信息傳遞的前提。輸出鎖存器外接對應交通信號燈的各個驅動模塊的信息引腳，再通過軟件控制就能達到預期效果。下位機軟件則根據上位機規定的本機工作模式和工作參數對數據信息實施控制，同時采集路口流量信息上傳上位機，從而達到合理控制交通燈的目的。圖3是上位機程序流程圖，如圖所示。交通燈控制系統的配置、遠程遙控以及數據收集在上位機完成。上位機通過圖形界面操作，選擇控制模塊或傳輸數據模式，包括路口數量選擇、紅綠燈數量選擇、紅綠燈定時時間以及工作模式確定等，控制選擇路口。操作方法是選擇路口名稱，點擊模式名稱然后按發送按鈕。當需要臨時改變控制策略時，上位機有強制改變模式功能，通過選擇需要強行改變的模式并點擊發送，即可將交通燈的控制策略改為已設好的某個模式。軟件自帶錯誤危險判斷功能，有車況模擬和錯誤提示。上位機帶有比較全面的參數設置功能，可以很容易的進行參數的設置并對路口情況進行模擬。只要通過拖動方式或是填表方式輸入數據并點擊開始模塊即可完成路口情況模擬，通過是否有錯誤數據或危險的判斷，當存在錯誤數據或危險的時候，圖形界面便顯示危險提示。設置好數據以后便可按相應按鈕和接好PC串口的下位機通信，將數據傳給下位機。下位機則根據上位機規定的模式時相關參數實施控制。數據傳輸完畢后斷開串口，上位機串口連接上位機的無線傳輸模塊，下位機串口的跳線帽連到cdma串口一側。信息就會通過和上位機連接了的無線傳輸模塊發送給下位機。用戶選擇路口數量可以增強本設備的兼容性，使得對于當前存在的各種路口諸如三路口、四路口等都能很好的支持，燈的樣式則通過當前路口的車流量來進行選擇為有箭頭的復雜模式或者無箭頭的簡單模式，這樣可以減少車輛的等待時間，緩解交通壓力。以上所述，僅為本技術較佳的具體實施方式，但本技術的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本
的技術人員在本技術揭露的技術范圍內，根據本實用 新型的技術方案及其專利技術構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本技術的保護范圍之內。權利要求1.一種遠程遙控多模式綠波帶交通燈綜合控制系統，其特征在于，包括 對交通燈控制系統進行配置、遠程遙控，并且收集數據的上位機； 與上位機交換信息，并響應上位機的控制信號通過驅動模塊對交通燈進行控制的下位機； 與上位機、下位機無線連接，實現上位機和下位機通信的通信模塊。2.根據權利要求I所述的遠程遙控多模式綠波帶交通燈綜合控制系統，其特征在于，通信模塊采用CDMA模塊。3.根據權利要求I所述的遠程遙控多模式綠波帶交通燈綜合控制系統，其特征在于，通信模塊還可與其他無線終端連接通信。專利摘要本技術公開了一種遠程遙控多模式綠波帶交通燈綜合控制系統，其特征在于，包括對交通燈控制系統進行配置、遠程遙控，并且收集數據的上位機；與上位機交換信息，并響應上位機的控制信號通過驅動模塊對交通燈進行控制的下位機；與上位機、下位機無線連接，實現上位機和下位機通信的通信模塊。實施本技術的遠程遙控多模式綠波帶交通燈綜合控制系統，可以通過上位機及時的對交通燈的參數進行改變，從而滿足各種時間段的不同的車流量，避免造成堵車等現象；通信模塊采用CDMA模塊，不僅能夠實施遠程控制，同時通過該模塊的授時功能可以達到使用該系統的設備時間統一，誤差較小，系統更穩定。文檔編號G08G1/07GK202771627SQ20122045652公開日2013年3月6日 申請日期2012年9月7日 優先權日2012年9月7日專利技術者劉云飛, 劉世杰, 榮陽卉 申請人:大連民族學院本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種遠程遙控多模式綠波帶交通燈綜合控制系統，其特征在于，包括：對交通燈控制系統進行配置、遠程遙控，并且收集數據的上位機；與上位機交換信息，并響應上位機的控制信號通過驅動模塊對交通燈進行控制的下位機；與上位機、下位機無線連接，實現上位機和下位機通信的通信模塊。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉云飛，劉世杰，榮陽卉，
申請(專利權)人：大連民族學院，
類型：實用新型
國別省市：