【技術(shù)實(shí)現(xiàn)步驟摘要】
本技術(shù)涉及一種精梳機(jī)主傳動(dòng)帶輪，特別涉及一種散熱型精梳機(jī)主傳動(dòng)帶輪。
技術(shù)介紹
精梳機(jī)開(kāi)車時(shí)電機(jī)帶動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)，皮帶與帶輪之間的摩擦使皮帶和帶輪發(fā)熱，同時(shí)電機(jī)工作也產(chǎn)生大量的熱，使得齒輪箱內(nèi)溫度很高，使齒輪箱內(nèi)的潤(rùn)滑油性能大大降低，導(dǎo)致各傳動(dòng)部件容易發(fā)生老化損壞。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
為了克服上述缺陷，本技術(shù)提供了一種散熱型精梳機(jī)主傳動(dòng)帶輪，該散熱型精梳機(jī)主傳動(dòng)帶輪有效降低齒輪箱內(nèi)溫度，使齒輪箱內(nèi)潤(rùn)滑油得到改善。·本技術(shù)為了解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是一種散熱型精梳機(jī)主傳動(dòng)帶輪，包括內(nèi)輪、外輪和呈輻射狀的風(fēng)葉，所述若干風(fēng)葉固定連接于內(nèi)輪外側(cè)面和外輪內(nèi)側(cè)面之間，所述風(fēng)葉與內(nèi)、外輪的軸向端面形成大于零度的銳角夾角。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述風(fēng)葉與內(nèi)輪外側(cè)面和外輪內(nèi)側(cè)面焊接連接。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述風(fēng)葉為直面型和弧面型中的一種。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述風(fēng)葉的數(shù)量為偶數(shù)個(gè)，呈對(duì)稱狀態(tài)均勻分布于內(nèi)、外輪之間。作為本技術(shù)的進(jìn)一步改進(jìn)，所述帶輪外輪的外側(cè)面上設(shè)有三角形皮帶槽。本技術(shù)的有益效果是本技術(shù)通過(guò)在精梳機(jī)主傳動(dòng)帶輪上設(shè)置呈輻射狀的風(fēng)葉，帶輪在電機(jī)和皮帶帶動(dòng)下高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，帶輪上的風(fēng)葉產(chǎn)生氣流，可以降低精梳機(jī)齒輪箱的溫度，同時(shí)也可以降低皮帶與帶輪摩擦產(chǎn)生的高溫，降低了帶輪的溫度對(duì)齒輪箱的影響，齒輪箱的潤(rùn)滑油得到很大改善，整體提高了齒輪箱內(nèi)的傳動(dòng)性能。附圖說(shuō)明圖I為本技術(shù)結(jié)構(gòu)原理示意圖。具體實(shí)施方式實(shí)施例一種散熱型精梳機(jī)主傳動(dòng)帶輪，包括內(nèi)輪3、外輪4和呈輻射狀的風(fēng)葉5，所述若干風(fēng)葉5固定連接于內(nèi)輪3外側(cè)面和外輪4內(nèi)側(cè)面之間，所述風(fēng)葉5與內(nèi)、外輪4的軸向端面形成大于零...
【技術(shù)保護(hù)點(diǎn)】
一種散熱型精梳機(jī)主傳動(dòng)帶輪，其特征在于：包括內(nèi)輪（3）、外輪（4）和呈輻射狀的風(fēng)葉（5），所述若干風(fēng)葉（5）固定連接于內(nèi)輪（3）外側(cè)面和外輪（4）內(nèi)側(cè)面之間，所述風(fēng)葉（5）與內(nèi)、外輪（3、4）的軸向端面形成大于零度的銳角夾角。
【技術(shù)特征摘要】
【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：錢俊杰，李學(xué)良，
申請(qǐng)(專利權(quán))人：江蘇凱宮機(jī)械股份有限公司，
類型：實(shí)用新型
國(guó)別省市：
還沒(méi)有人留言評(píng)論。發(fā)表了對(duì)其他瀏覽者有用的留言會(huì)獲得科技券。