舉升裝置及攪拌車制造方法及圖紙

本實用新型專利技術提供了一種舉升裝置，包括套筒和絲杠，套筒套于絲杠上，絲杠與套筒通過螺紋配合傳動，還包括驅動件和傳動箱，傳動箱的輸入軸的軸線與傳動箱的輸出軸的軸線垂直，傳動箱的輸出軸與絲杠同軸，傳動箱的輸出軸與絲杠連接，驅動件與傳動箱的輸入軸連接。本實用新型專利技術還提供了一種攪拌車。通過本實用新型專利技術，解決了驅動件調節量大，傳動不平穩的問題，保證料斗擺至中部時，便于驅動件操作，符合人機工程，同時舉升裝置整體結構成本低，維修和維護簡便。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及工程機械領域，具體而言，涉及一種舉升裝置及一種攪拌車。
技術介紹
目前，攪拌車卸料斗的伸縮機構大多是由調節桿、套筒、手柄組成，通過手柄插入調節桿的限位孔中來調節舉升量。這種方式的手柄操作困難，且調節量大，不平穩，不易控制。相關技術中提供了一種為液壓控制的舉升機構，但是，該機構中液壓控制的操作 成本過高。相關技術中還提供了一種手柄旋轉式舉升機構，包括手柄、絲杠、套筒，該結構在料斗擺至中部時，手柄不便操作。專利技術人在實現本技術的過程中，發現現有技術至少存在如下問題手柄操作困難，且調節量大，不平穩，不易控制；液壓控制的舉升機構，制作和控制成本過高；手柄旋轉式的舉升機構，在料斗擺至中部時，手柄不便操作。
技術實現思路
本技術的一個目的在于，提供一種舉升裝置，能夠解決驅動件調節量大，傳動不平穩的問題，保證料斗擺至中部時，便于驅動件操作，更符合人機工程學原理，同時舉升裝置整體結構成本低，維修和維護簡便，且能夠實現不同的傳動比。本技術的另一個目的在于，提供一種攪拌車。有鑒于此，本技術提供了一種舉升裝置，包括套筒和絲杠，所述套筒套于所述絲杠上，所述絲杠與所述套筒通過螺紋配合傳動，還包括驅動件和傳動箱，所述傳動箱的輸入軸的軸線與所述傳動箱的輸出軸的軸線垂直，所述傳動箱的輸出軸與所述絲杠同軸，所述傳動箱的輸出軸與所述絲杠連接，所述驅動件與所述傳動箱的輸入軸連接。通過本技術，解決了驅動件調節量大，傳動不平穩的問題，保證料斗擺至中部時，便于手柄操作，同時舉升裝置整體結構簡單，成本低，維修和維護簡便。在上述技術方案中，優選地，所述傳動箱包括箱體、第一錐齒輪和第二錐齒輪，所述第一錐齒輪安裝于所述傳動箱的輸入軸的一端，所述傳動箱的輸入軸的另一端與所述驅動件連接；所述第二錐齒輪安裝于所述傳動箱的輸出軸的一端，所述傳動箱的輸出軸的另一端與所述絲杠連接，所述第一錐齒輪與所述第二錐齒輪嚙合傳動，所述傳動箱的輸入軸與所述傳動箱的輸出軸分別可轉動地安裝于所述箱體上。兩錐齒輪嚙合，將驅動件由沿絲杠的軸向的旋轉變為沿絲杠的徑向旋轉，更加符合人機工程學要求，保證旋轉操作更加簡便，料斗的舉升空間更加充足。同時錐齒輪便于加工和采購，且結構緊湊、效率高、壽命長，能夠實現大不同的傳動比。 在上述技術方案中，優選地，所述傳動箱還包括第三錐齒輪和第三齒輪軸，所述第三錐齒輪安裝于所述第三齒輪軸的一端，所述第三齒輪軸可轉動地安裝于所述傳動箱的箱體上，所述第三錐齒輪與所述第二錐齒輪嚙合傳動，所述第三錐齒輪和所述第一錐齒輪相對于所述第二錐齒輪對稱設置。增加了第三錐齒輪，保證第二錐齒輪的徑向受力更加均勻，防止第二錐齒輪單方向受力加快其磨損，影響使用壽命；同時防止第二錐齒輪在單方向受力的情況下，嚙合部位脫齒。在上述技術方案中,優選地,所述傳動箱包括第一斜齒輪和第二斜齒輪，所述第一斜齒輪安裝于所述傳動箱的輸入軸的一端，所述傳動箱的輸入軸的另一端與所述驅動件連接；所述第二斜齒輪安裝于所述傳動箱的輸出軸的一端，所述傳動箱的輸出軸的另一端與所述絲杠連接，所述第一斜齒輪與所述第二斜齒輪嚙合傳動，所述傳動箱的輸入軸與所述傳動箱的輸出軸分別可轉動地安裝于所述箱體上。通過兩斜齒輪嚙合，將驅動件由沿絲杠的軸向的旋轉變為沿絲杠的徑向旋轉，更加符合人機工程學的要求，保證旋轉操作更加簡便，保證料斗的舉升空間更加充足。同時，斜齒輪遞轉矩大，起動平穩，能夠實現不同的傳動比，且斜齒輪制造工藝成熟，便于采購，成本低。在上述技術方案中，優選地，所述傳動箱包括蝸桿和蝸輪，所述蝸桿與所述傳動箱的輸入軸的一端連接，所述傳動箱的輸入軸的另一端與所述驅動件連接；所述蝸輪安裝于所述傳動箱的輸出軸的一端，所述傳動箱的輸出軸的另一端與所述絲杠連接，所述蝸桿與所述蝸輪哨合傳動，所述傳動箱的輸入軸與所述傳動箱的輸出軸分別可轉動地安裝于所述箱體上。通過渦輪蝸桿嚙合，將驅動件由沿絲杠軸向的旋轉變為沿絲杠側向的旋轉，更加符合人機工程學要求，保證旋轉操作更加簡便，料斗的選裝空間更加充足。渦輪蝸桿傳動結構緊湊，能實現大的傳動比，且承載能力強，且具有自鎖性。在上述技術方案中，優選地，所述套筒的內壁設置有與所述絲杠相配合的螺紋段。套筒內壁設置螺紋，與絲杠配合，通過絲杠轉動，卸料斗可完成舉升和回收的動作。在上述技術方案中，優選地，所述套筒為內壁光滑的筒狀結構，所述套筒的一端上固定連接有絲套，所述絲套的內壁設置有與所述絲杠相配合的螺紋段。這樣，一方面可以避免在套筒上直接加工螺紋段，降低工藝難度，提高生產效率；另外一方面，還可以避免套筒和絲杠直接接觸，減少對套筒的磨損，延長其使用壽命。在上述技術方案中，優選地，所述驅動件為旋轉手柄，所述旋轉手柄與所述輸入軸連接，以驅動所述第一錐齒輪轉動；或，所述旋轉手柄與所述第三齒輪軸連接，以驅動所述第三錐齒輪轉動。手柄結構簡單，容易制造，作為動力元件，不僅操作簡便，而且制造成本低，方便安裝和拆卸；可以根據實際工作需求和場地條件，將手柄與第一錐齒輪連接或與第三錐齒輪連接。在上述技術方案中，優選地，所述驅動件為電機或液壓馬達。電機或液壓馬達作為動力元件,能提供大的旋轉力矩,將人工旋轉轉化為機械旋轉，工作效率得到有效提升，同時降低工人的勞動強度，提高卸料斗舉升的自動化程度，提高控制精度。另外，本技術還提供一種攪拌車，包括卸料斗和車架，所述卸料斗的一端與所述車架鉸接及上述技術方案中任一項所述的舉升裝置，傳動箱與所述車架鉸接，套筒的一端與所述卸料斗的另一端鉸接，驅動件通過傳動箱驅動絲杠轉動，所述套筒沿所述絲杠移動，以舉升所述卸料斗。綜上所述，本技術提供的技術方案，能夠解決驅動件調節量大，傳動不平穩的問題，保證料斗擺至中部時，便于驅動件操作，更符合人機工程，同時舉升裝置整體結構成本低，維修和維護簡便，且能夠實現不同的傳動比。還可以將本技術提供的舉升裝置應用于其他的機械設備當中，在此無法窮舉，不再贅述，但其應用均應在本技術的保護范圍之內。附圖說明圖I是根據本技術所述舉升裝置一個實施例的主視示意圖；圖2是圖I中A-A向剖視圖；圖3是根據本技術所述攪拌車一個實施例的局部結構示意圖；圖4是根據本技術所述傳動箱另一種傳動形式的結構示意圖；圖5是根據本技術所述傳動箱又一種傳動形式的結構示意圖。其中，圖I至圖5中附圖標記與部件名稱之間的對應關系為I套筒10卸料斗11車架 12手柄2絲套3絲杠 4卡環 5第二錐齒輪6箱體61蝸桿 62渦輪 7支座71第一斜齒輪72第二斜齒輪8第一錐齒輪 83第三錐齒輪 831第三齒輪軸具體實施方式為了能夠更清楚地理解本技術的上述目的、特征和優點，以下結合附圖和具體實施方式對本技術進行進一步的詳細描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本技術，但是，本技術還可以采用不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本技術的保護范圍并不受下面公開的具體實施例的限制。如圖I至圖5所示，本實施例提供了一種舉升裝置，包括套筒I和絲杠3，套筒I套于絲杠3上，絲杠3與套筒I通過螺紋配合傳動，還包括驅動件和傳動箱，傳動箱的輸入軸的軸線與傳動箱的輸本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種舉升裝置，包括套筒（1）和絲杠（3），所述套筒（1）套于所述絲杠（3）上，所述絲杠（3）與所述套筒（1）通過螺紋配合傳動，其特征在于，還包括驅動件和傳動箱，所述傳動箱的輸入軸的軸線與所述傳動箱的輸出軸的軸線垂直，所述傳動箱的輸出軸與所述絲杠（3）同軸，所述傳動箱的輸出軸與所述絲杠（3）連接，所述驅動件與所述傳動箱的輸入軸連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：劉斌，溫春明，部紹明，
申請(專利權)人：三一重工股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：