一種安裝于后視鏡的導航儀制造技術

本實用新型專利技術涉及一種安裝于后視鏡的導航儀。本實用新型專利技術所述導航儀包括導航主板和顯示屏，其中導航主板包括處理器模塊和GPS模塊，顯示屏、GPS模塊分別與處理器模塊連接，所述導航主板還包括依次連接的藍牙模塊、音頻CODEC模塊、DTMF模塊；藍牙模塊、音頻CODEC模塊、DTMF模塊分別與處理器模塊連接。本實用新型專利技術通過將導航儀集成于后視鏡，減少了汽車內部空間占用，同時通過在導航儀上設置了藍牙模塊、DTMF模塊、音頻CODEC模塊，使得導航儀在開車狀態中可以通過手機語音進行控制，使用方便。（*該技術在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術實現步驟摘要】

本技術涉及導航器
，尤其是指一種安裝于后視鏡的導航儀。
技術介紹
近年來，隨著生活水平的提高，很多人開始自駕車旅行，一般來說，很多人對旅行地并不熟悉，為防止迷路，都會帶上導航儀；目前的導航儀分為車載導航儀和手持導航儀，由于車載、手持導航儀需要占用車內空間，影響駕駛人員的前方視野，給駕駛人員帶來不便。為了解決導航儀影響駕駛人員的正常駕駛問題，市場上出現了安裝于后視鏡的導航儀，如申請號為201020182283. 3的中國技術專利；通過將導航儀安裝于后視鏡來解決駕駛人員的視野問題。但這些導航儀在使用時，都需要在駕車前進行向導航儀輸入目的地，如果在行車過程中，需要對目的地進行更改，一般都會先將車停好，再對導航儀進行操作；使得導航儀不能在行車過程中進行操作；對半路需要重新設計導航路線，而中途停車又不便的駕駛人員帶來麻煩。
技術實現思路
本技術的目的在于解決現有技術的不足，提供一種安裝于后視鏡的導航儀，該導航儀可以與手機進行信號傳輸，通過手機來控制導航儀進行導航路線更改，使用方便。本技術采用的技術方案為一種安裝于后視鏡的導航儀，所述導航儀包括導航主板和顯示屏，其中導航主板包括處理器模塊和GPS模塊，顯示屏、GPS模塊分別與處理器模塊連接，所述導航主板還包括依次連接的藍牙模塊、音頻CODEC模塊、DTMF模塊；藍牙模塊、音頻CODEC模塊、DTMF模塊分別與處理器模塊連接。其中，所述導航儀還包括行車記錄攝像頭、行車記錄模塊和視頻解碼模塊，所述行車記錄攝像頭設置于后視鏡的后端部，行車記錄攝像頭分別與行車記錄模塊和視頻解碼模塊連接，且行車記錄模塊和視頻解碼模塊還分別與處理器模塊連接。其中，所述導航主板設有用于與車載主機連接的視音頻接口，視音頻接口與處理器模塊連接。其中，所述導航主板設有外甩線接口，外甩線接口與處理器模塊連接。其中，所述導航儀設有與處理器模塊連接的感光器件。其中，所述導航儀還包括MIC、音頻功放器和喇叭，MIC、音頻CODEC模塊、音頻功放器和喇叭依次連接。其中，所述顯示屏為液晶觸摸屏。其中，所述處理器模塊包括ARM處理器和MCU，ARM處理器通過串口與MCU連接。其中，所述導航儀設有按鍵電路板，按鍵電路板與MCU連接。其中，所述導航儀包括附加電路板，所述導航主板設有用于與附加電路板連接的板對板連接器。其中，所述導航主板還設有USB座和TF卡座。本專利技術的有益效果為本技術通過將導航儀集成于后視鏡，減少了汽車內部空間占用，同時通過在導航儀上設置了藍牙模塊、DTMF模塊、音頻CODEC模塊，使得導航儀在開車狀態中可以通過手機語音進行控制，使用方便。附圖說明圖I為本技術的系統示意圖。圖2為本技術的主板的正面示意圖。圖3為本技術的主板的背面示意圖。附圖中 I——GPS模塊 2——感光器件3——電容屏TP4-附加電路板5-視頻解碼模塊6-LCD7——外甩線接口 8——MCU9——按鍵電路板10——DTMF模塊 11——喇叭12——音頻功放器13——音頻CODEC模塊 14——MIC15——藍牙模塊16-DDR 內存17-INAND 閃存18-ARM 處理器19-USB 座20-TF 卡座21-TP 連接器22——板對板連接器 23——板對板連接器24——視音頻接口25——LCD連接器 100——導航主板26——行車記錄模塊。具體實施方式以下結合附圖I至圖3以及具體實施方式對本技術作進一步的說明。實施例一種安裝于后視鏡的導航儀，所述導航儀包括導航主板100和顯示屏，其中導航主板100包括處理器模塊和GPS模塊1，顯示屏、GPS模塊I分別與處理器模塊連接，所述導航主板100還包括依次連接的藍牙模塊15、音頻CODEC模塊13、DTMF模塊10 ;藍牙模塊15、音頻CODEC模塊13、DTMF模塊10分別與處理器模塊連接。其中，所述處理器模塊包括ARM處理器18和MCU8，ARM處理器18通過串口與MCU8連接。如圖2、圖3所示，ARM處理器18設置在導航主板100的正面的中部，ARM處理器18的一側設有DDR內存16以及INAND閃存17，在導航主板100的正面的左側設有GPS模塊1，導航主板100的背面設有藍牙模塊15、音頻CODEC模塊13和MCU8，其中DDR內存16、INAND閃存17、藍牙模塊15、音頻CODEC模塊13、MCU8均與ARM處理器18連接，DTMF模塊10設置在導航主板100的正面的右側，DTMF模塊10分別與音頻CODEC模塊13和MCU8連接，工作時，ARM處理器18控制藍牙模塊15與手機的藍牙進行配對連接，駕駛人員通過手機的藍牙向所述藍牙模塊15傳輸帶有導航信息的語音信號，語音信號通過藍牙模塊15傳遞至音頻CODEC模塊13解碼成音頻信號，音頻信號再由DTMF模塊10進行解碼提取導航信息并傳遞給MCU8 ；ARM處理器18處理接收從MCU8傳來的導航信息并加載到GPS模塊1，最后通過顯示屏顯示出更改后的導航信息。駕駛人員在行駛狀態下可以通過手機語音來操控導航儀進行導航信息更改，使用方便。其中，顯示屏為液晶顯示屏，包括IXD6和電容屏TP3，導航主板100的正面的右側和背面的右側分別設有TP連接器21和LCD連接器25，液晶顯示屏的LCD6和電容屏TP3通過FPC分別與TP連接器21和IXD連接器25連接。為了使得導航儀的功能能夠得到不斷提升，所述導航儀包括附加電路板4 (圖中未畫出)，導航主板100的正面的左側設有用于與附加電路板4連接的板對板連接器22，附加電路板4通過板對板連接器22與導航主板100連接，附加電路板4的功能受到導航主板100的ARM處理器18控制。如附加電路板4可以增加行車記錄功能，在導航儀上設置行車記錄攝像頭、行車記錄模塊26和視頻解碼模塊5，其中視頻解碼模塊5設置于導航主板100的ARM處理器18的右側，行車記錄攝像頭設置于后視鏡的后端部，行車記錄攝像頭分別與行車記錄模塊26和視頻解碼模塊5連接，行車記錄模塊26通過附加電路板4與導航主板100的ARM處理器18連接，視頻解碼模塊5與ARM處理器18連接。行車記錄攝像頭可以拍攝行車過程中前方的路況等信息，拍攝的信息存儲于行車記錄模塊26里；當需要看時，處理器模塊提取行車記錄模塊26中的行車信息通過視頻解碼模塊5在顯示屏上顯示出來。當然也可以一邊錄取行車信息，一邊通過導航儀的顯示屏進行查看。為了方便觀看車載主機的視頻，可以將車載主機的視頻傳輸至導航儀，導航主板100的正面的左側還設有用于與車載主機連接的視音頻接口 24，視音頻接口 24與處理器模塊的ARM處理器18連接。通過設置視音頻接口 24，可以使得導航儀與車載主機連接，車載主機播放的視音頻信號可以在導航儀上播放出來，方便駕駛人員接收。同時，也可以將行車的車況顯示于導航儀上，導航主板100的正面的左側還設有外甩線接口 7，外甩線接口 7與處理器模塊連接。外甩線接口 7可以與汽車的電源線、駐車檢測線、倒車檢測線連接，將汽車的倒車狀況、駐車狀況通過導航儀顯示出來，便于觀測。同時，可以利用汽車的電源對導航儀進行供電；無需安裝、更換電池；使用方便。進一步地，所述導航儀設有與處理器模塊連接的感光器件2。通過設置感光器本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種安裝于后視鏡的導航儀，所述導航儀包括導航主板和顯示屏，其中導航主板包括處理器模塊和GPS模塊，顯示屏、GPS模塊分別與處理器模塊連接，其特征在于：所述導航主板還包括依次連接的藍牙模塊、音頻CODEC模塊、DTMF模塊；藍牙模塊、音頻CODEC模塊、DTMF模塊分別與處理器模塊連接。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：戎海峰，趙寬安，
申請(專利權)人：廣東遠峰電子科技有限公司，
類型：實用新型
國別省市：