一種高強玻璃鋼防眩板及加工方法技術

一種高強玻璃鋼防眩板及加工方法，金屬網(3)埋置在S形基板(1)內，S形基板(1)內設有倒V形三角空腔(1-1)，倒V形三角空腔(1-1)的高度H?10-25cm，在基座(2)上設有安裝孔，S形基板(1)的外表面為粗糙面，S形基板(1)的外表面涂有黃色漆層、藍色漆層或青色漆層。加工方法：A、模具制作及表面蝕紋；B、成型設備制作；C、成型；D、抽芯脫摸；E、噴漆。優點是：在強風、高速沖擊狀態下不易折斷，抗風荷載N大于國標值150％、抗變形量mm小于國標值8倍，抗沖擊性能試驗無破壞現象，-40℃低溫下沖擊性能試驗無破壞現象。

【技術實現步驟摘要】

本項專利技術涉及交通隔板領域，具體涉及橋面中央分隔帶、路面中央緊急通道、互通立交橋、閘道所用的高強玻璃鋼防眩板。
技術介紹
目前在高速公路橋面中央分隔帶、路面中央緊急通道、互通立交橋、閘道處雙向行車時會產生對射車燈光源，為規避光源照射對對方來車司機目光產生眩光而發生安全事故，都在中間隔離帶護攔上安裝有防眩板。普通的玻璃鋼防眩板外形從底部到板體都是實體板面，底部無特殊加強功能。安裝后，如遇到大風或大箱式貨車靠近中央隔離帶高速行駛，會產生非常大的沖擊氣流，防眩板底部與板面如不加強保護，此時很容易折斷。
技術實現思路
本專利技術的目的就是針對普通的玻璃鋼防眩板外形從底部到板體都是實體板面，底部無特殊加強功能。安裝后，如遇到大風或大箱式貨車靠近中央隔離帶高速行駛，會產生非常大的沖擊氣流，防眩板底部與板面如不加強保護，此時很容易折斷之不足，而提供一種高強玻璃鋼防眩板。本專利技術由S形基板、基座、金屬網構成，S形基板和基座是一體的，金屬網埋置在S形基板內，S形基板內設有倒V形三角空腔，倒V形三角空腔的高度H 10-25cm,在基座上設有安裝孔，S形基板的外表面為粗糙面，S形基板的外表面涂有黃色漆層、藍色漆層或青色漆層。其加工方法為A、模具制作及表面蝕紋模具由上模、下模和倒V形三角模構成，用鋼材制材；將上模和下模的內表面加工成凹凸及深度不均勻的致密的粗糙表面；B、成型設備制作將上模安裝在熱壓機的壓板上，將下模安裝在熱壓機的底板上，倒V形三角模活動安裝在熱壓機的底板上，倒V形三角模與液壓缸的活塞桿相連；C、成型將SMC模塑片放置在下模上，金屬網鋪在SMC模塑片上，再在金屬網上鋪一層SMC模塑片，然后將倒V形三角模通過液壓缸推動插入下模內，并壓在SMC模塑片上；然后將上模和下模合上，熱壓成型；D、抽芯脫摸打開上模，將倒V形三角塊通過液壓缸從下模中抽出，取出初品。E、噴漆在初品的外表面噴漆并80°C烘烤即成。熱壓成型的壓力為20_30kma，溫度為140_150°C，時間3_5分鐘。噴漆所使用的漆為丙烯酸聚氨酯抗紫外線漆，丙烯酸聚氨酯抗紫外線漆原料重量份配比為I)、樹脂原料重量份配比為高羥基含量丙烯酸樹脂(S=65%)76.5催干劑O. I -O. 15 非有機硅流干劑(BYK-358)O. 7抗 UV 粉-S3000I 丙二醇甲醚醋酸脂5 醋酸丁酯10二甲苯6.5-1002)、固化劑原料重量份配比為異氰酸酯(固體份彡40% )53. 4氨酯級無水醋酸丁酯46.63)樹脂與固化劑重量份配比為3 : I將上述原料按常規的聚氨酯油漆加方法加工而成。金屬網由金屬絲由金屬絲或金屬篩代替。在上模和下模的內表面加工成光滑面，在S形基板I外表面噴涂錘紋漆形成的粗糙面。本專利技術的優點是I、本高強玻璃鋼防眩板由于內嵌金屬網，其相當于給防眩板增加了一副鋼架，在強風、高速沖擊狀態下不易折斷，抗風荷載N大于國標值150%、抗變形量mm小于國標值8倍，抗沖擊性能試驗無破壞現象，-40°C低溫下沖擊性能試驗無破壞現象。使用壽命超過普通同類產品的一倍以上，能更多的節省國家資源，降低高速公路的運營成本。2、將防眩板底部設計呈中空倒V形，大大增加了底部支撐力，抗風載也增加一倍以上。3、為了加工本高強玻璃鋼防眩板，設計了專用的成型設備，一次性熱壓成型，采用抽芯工藝形成基板下部為中空倒V形，加工效率高。4、由于表面蝕紋處理，光源照射到表面后產生光源不規則偏差、反射光源降低，反射光源隨著凹凸不平的表面產生偏射及光移動，從而降低反射光源，駕駛員在行車時目視反光體消失，行車也更安全。說明書附I為本專利技術結構示意圖；圖2為圖IA-A剖視結構示意圖；圖3為圖I俯視結構示意圖；圖4為圖I仰視結構示意圖；圖5為圖I倒V形三角模結構示意圖。具體實施例方式本高強玻璃鋼防眩板由S形基板I、基座2、金屬網3構成，S形基板I和基座2是一體的，金屬網3埋置在S形基板I內，S形基板I內設有倒V形三角空腔1-1，倒V形三角空腔1-1的高度H 10-25cm，在基座2上設有安裝孔，S形基板I外表面為粗糙面。S形基板I的外表面涂有黃色漆層、藍色漆層或青色漆層。其加工方法為A、模具制作及表面蝕紋模具由上模、下模和倒V形三角模構成，用鋼材制材；將上模和下模的內表面加工成凹凸及深度不均勻的致密的粗糙表面B、成型設備制作將上模安裝在熱壓機的壓板上，將下模安裝在熱壓機的底板上，倒V形三角模活動安裝在熱壓機的底板上，倒V形三角模與液壓缸的活塞桿相連；C、成型將SMC模塑片放置在下模上，金屬網鋪在SMC模塑片上，再在金屬網上鋪一層SMC模塑片，然后將將倒V形三角模通過液壓缸推動插入下模內，并壓在SMC模塑片上；然后將上模和下模合上，熱壓成型；D、抽芯脫摸打開上模，將倒V形三角塊通過液壓缸從下模中抽出，取出初品。E、噴漆在初品的外表面噴漆并80°C烘烤即成。熱壓成型的壓力為20_30kma，溫度為140_150°C，時間3_5分鐘。所使用的漆為丙烯酸聚氨酯抗紫外線漆，丙烯酸聚氨酯抗紫外線漆原料重量份配比為I)、樹脂原料重量份配比為 高羥基含量丙烯酸樹脂(S=65%) 76.5 催干劑O. I -O. 15 非有機硅流干劑(BYK-358)O. 7抗 UV 粉-S3000I 丙二醇甲醚醋酸脂5 醋酸丁酯10 二甲苯6.5-1002)、固化劑原料重量份配比為異氰酸酯(固體份彡40% )53. 4氨酯級無水醋酸丁酯 46. 63)樹脂與固化劑重量份配比為3 : I將上述原料按常規的聚氨酯油漆加方法加工，根據需要添加色料制成黃漆、藍漆或青漆。可在在上模和下模的內表面加工成光滑面，在S形基板I外表面噴涂錘紋漆形成的粗糙面。權利要求1.一種高強玻璃鋼防眩板，其特征在于由S形基板(I)、基座(2)、金屬網(3)構成，S形基板⑴和基座⑵是一體的，金屬網⑶埋置在S形基板⑴內，S形基板⑴內設有倒V形三角空腔(1-1)，倒V形三角空腔(1-1)的高度H 10-25cm，在基座(2)上設有安裝孔，S形基板(I)的外表面為粗糙面，S形基板(I)的外表面涂有黃色漆層、藍色漆層或青色漆層。2.根據權利要求I所述的高強玻璃鋼防眩板加工方法，其特征在于其加工方法為 A、模具制作及表面蝕紋模具由上模、下模和倒V形三角模構成，用鋼材制材；將上模和下模的內表面加工成凹凸及深度不均勻的致密的粗糙表面； B、成型設備制作將上模安裝在熱壓機的壓板上，將下模安裝在熱壓機的底板上，倒V形三角模活動安裝在熱壓機的底板上，倒V形三角模與液壓缸的活塞桿相連； C、成型將SMC模塑片放置在下模上，金屬網鋪在SMC模塑片上，再在金屬網上鋪一層SMC模塑片，然后將倒V形三角模通過液壓缸推動插入下模內，并壓在SMC模塑片上；然后將上模和下模合上，熱壓成型； D、抽芯脫摸打開上模，將倒V形三角模通過液壓缸從下模中抽出，取出初品； E、噴漆在初品的外表面噴漆并80°C烘烤即成。3.根據權利要求I所述的高強玻璃鋼防眩板加工方法，其特征在于熱壓成型的壓力為20-30kma，溫度為 140_150°C，時間 3-5 分鐘。4.根據權利要求I所述的高強玻璃鋼防眩板加工方法，其特征在于噴漆所使用的漆為丙烯酸聚氨酯抗紫外線漆，丙烯酸聚氨酯抗紫外線漆原料重量本文檔來自技高網...

【技術保護點】
一種高強玻璃鋼防眩板，其特征在于由S形基板(1)、基座(2)、金屬網(3)構成，S形基板(1)和基座(2)是一體的，金屬網(3)埋置在S形基板(1)內，S形基板(1)內設有倒V形三角空腔(1?1)，倒V形三角空腔(1?1)的高度H?10?25cm，在基座(2)上設有安裝孔，S形基板(1)的外表面為粗糙面，S形基板(1)的外表面涂有黃色漆層、藍色漆層或青色漆層。

【技術特征摘要】

【專利技術屬性】
技術研發人員：李星，
申請(專利權)人：荊門市鑫福瑞交通安全設施有限公司，
類型：發明
國別省市：