【技術實現步驟摘要】
本專利技術涉及一種耐熱鋼材料，屬合金領域。
技術介紹
目前，汽車排氣管的材料以不銹鋼為主，在冬天，對于一些排放量大的汽車，在長途行駛中，排氣管的溫度特別高，很容易引起發動機熄火，而在冬天，由于過高溫度的排氣管又置于超低溫的環境下，溫度瞬間下降，很容易使排氣管受到損傷，對排氣管的壽命影響很大
技術實現思路
本專利技術要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供了一種耐高溫、適于溫差變化的用于鑄造汽車排氣管蝗耐熱鋼材料。本專利技術的目的通過以下技術方案來具體實現 一種用于鑄造汽車排氣管的耐熱鋼材料，其原料百分比為75#硅鐵O. 50-0. 70%、電解錳 O. 86-0. 94%、氮化鉻 I. 11-1. 60%、微碳鉻鐵 38. 00-40. 25%、鑰鐵 O. 75-0. 93%、電解鎳10. 14-13. 50%、鋁 O. 05-0. 06%，其余為廢鋼。作為優選方案，上述的用于鑄造汽車排氣管的耐熱鋼材料，其原料百分比為75#硅鐵O. 70%、電解錳O. 90%、氮化鉻I. 20%、微碳鉻鐵39. 53%、鑰鐵O. 78%、電解鎳10. 29%、鋁O. 05%，其余為廢鋼。該材料的冶煉按常規冶煉方法即可。本專利技術有益效果 本專利技術所提供的耐熱鋼材料耐高溫可以達到1000°c，具有更好的高溫性能，在溫度急劇變化的情況下，其合金金相結構仍可保持穩定，從而保證了汽車排氣管的使用壽命。具體實施例方式以下對本專利技術的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本專利技術，并不用于限定本專利技術。實施例I :一種用于鑄造汽車排氣管的耐熱鋼...
【技術保護點】
一種用于鑄造汽車排氣管的耐熱鋼材料，其特征在于：其原料百分比為75#硅鐵0.50?0.70%、電解錳0.86?0.94%、氮化鉻1.11?1.60%、微碳鉻鐵38.00?40.25%、鉬鐵0.75?0.93%、電解鎳10.14?13.50%、鋁0.05?0.06%，其余為廢鋼。
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：陳凌，
申請(專利權)人：無錫康柏斯機械科技有限公司，
類型：發明
國別省市：
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