一種研磨萬向接桿，包括桿體，其特征在于桿體為軸狀，其一端的形狀與電鉆鉆卡的孔徑相匹配，另一端的形狀是萬向節內球頭，并通過銷軸聯接萬向節外球頭，萬向節內球頭與萬向節外球頭為間隙配合。（*該技術在2011年保護過期，可自由使用*）
【技術實現步驟摘要】
本技術屬于對汽缸徑進行維修加工的加工工具。
技術介紹
機動車因汽缸故障拋錨，必須首先將機動車拖到維修地點，然后將缸體拆卸維修，即使是單缸問題也只有大拆卸后才能修復，一方面給司機帶來時間上浪費，另一方面也帶來經濟上的損失。中國專利ZL88209248.0，公開了一種內孔研磨裝置，連接其外圈、中圈、內圈的軸與中圈、內圈的軸孔為滑動配合，軸的端部與軸孔的底部有一定間隙，各圈平面之間也存在一定間隙。研磨時內圈帶動工件相對外圈在水平面作平面移動和繞水平軸萬向轉動。該專利所涉及的技術方案，不能進行現場維修，只能在固定位置使用。
技術實現思路
本技術的目的是提供一種與現有工具組合，在車輛不拆卸的情況下，對汽缸進行研磨維修的研磨萬向接桿。本技術的研磨萬向接桿，包括桿體，其特征在于桿體為軸狀，其一端的形狀與電鉆鉆卡的孔徑相匹配，另一端的形狀是萬向節內球頭，并通過銷軸聯接萬向節外球頭，萬向節內球頭與萬向節外球頭為間隙配合。本技術的萬向節外球頭上部的桿體上套接彈簧，彈簧的上端與桿體固定，下端連接可沿桿體滑動的墊圈。垂直于桿體軸線，并與銷軸垂直的萬向節外球頭上設置對稱的固定銷。連接萬向節內、外球頭的銷軸與通孔也為間隙配合。保證萬向節外球頭沿銷軸轉動靈活。本技術的萬向研磨接桿，只要在有220V交流電源的地方，一端連接手電鉆，另一端通過萬向節外球頭連接研磨頭，即可在車輛拋錨的現場，對車輛損壞的汽缸進行修復。使用方便，結構簡單，避免了拖車、拆卸和裝配沒有損壞的缸體，可為司機節省大量的時間；避免了拖車費用及拆卸裝配缸體的維修費用，比現行的修理方式節省費用10倍以上，將司機的經濟損失降低到最低。以下結合附圖對本技術作進一步說明；附圖說明圖1是本技術實施例的結構示意圖；圖2是本技術使用狀態的示意圖。具體實施方式圖1中，將桿體2的頂部三角方1放入圖2中的手電鉆鉆卡內，并將其上緊夾持。將由銷軸6聯接的萬向節外球頭7放入圖2中的研磨頭聯接孔內，同時下壓彈簧4，并轉動桿體2，使萬向節外球頭7上的固定銷8到位。然后，將研磨頭放入要修復的缸孔中，打開手電鉆開關，以手電鉆轉速并同時上、下移動，將損壞的缸徑進行研磨修復。套接在桿體2上的彈簧4上端通過墊圈3與桿體固定，防止彈簧上移；下端聯接墊圈5，防止彈簧從桿體的下端滑出，工作時，在彈簧力作用下，使萬向節外球頭7上的固定銷8與研磨頭內孔保持接觸，防止從研磨頭內孔脫出。權利要求1.一種研磨萬向接桿，包括桿體，其特征在于桿體為軸狀，其一端的形狀與電鉆鉆卡的孔徑相匹配，另一端的形狀是萬向節內球頭，并通過銷軸聯接萬向節外球頭，萬向節內球頭與萬向節外球頭為間隙配合。2.根據權利要求1所述的研磨萬向接桿，其特征在于萬向節外球頭上部的桿體上套接彈簧，彈簧的上端與桿體固定，下端連接可沿桿體滑動的墊圈。3.根據權利要求1所述的研磨萬向接桿，其特征在于垂直于桿體軸線，并與銷軸垂直的萬向節外球頭上設置對稱的固定銷。專利摘要研磨萬向接桿,屬于汽缸維修加工的工具。其包括桿體,特征是桿體為軸狀,其一端的形狀與電鉆鉆卡的孔徑相匹配,另一端的形狀是萬向節內球頭,并通過銷軸聯接萬向節外球頭,萬向節內球頭與萬向節外球頭為間隙配合。本技術的研磨萬向接桿,一端連接手電鉆,另一端通過萬向節外球頭連接研磨頭,即可在車輛拋錨的現場,對損壞的汽缸進行修復,使用方便,結構簡單,可節省司機大量的時間,將經濟損失降低到最低。文檔編號B23B45/00GK2494720SQ0126155公開日2002年6月12日 申請日期2001年9月6日 優先權日2001年9月6日專利技術者王恩洪 申請人:王恩洪本文檔來自技高網...
【技術保護點】
【技術特征摘要】
【專利技術屬性】
技術研發人員：王恩洪，
申請(專利權)人：王恩洪，
類型：實用新型
國別省市：
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