一種用于汽車的保險盒制造技術(shù)

本實用新型專利技術(shù)公開了一種用于汽車的保險盒，包括：保險盒主體，所述保險盒主體上設(shè)有電器插座、蓄電池接線柱、發(fā)電機接線柱和充電保險插座，其中，所述電器插座與所述蓄電池接線柱相連，所述充電保險插座分別和蓄電池接線柱與發(fā)電機接線柱相連。電器插座、充電保險插座、蓄電池接線柱以及發(fā)電機接線柱均集成在保險盒主體內(nèi)，便于汽車控制系統(tǒng)的集成，便于汽車的安裝與維護。充電保險插座分為兩個部分，分別連接所述蓄電池接線柱和所述發(fā)電機接線柱，對于汽車內(nèi)相對重要的部分采用蓄電池供電，避免了因發(fā)電機故障引起的事故。根據(jù)本實用新型專利技術(shù)的用于汽車的保險盒，提高了汽車的安全性和實用性，能更好滿足用戶的需求。（*該技術(shù)在2022年保護過期，可自由使用*）

【技術(shù)實現(xiàn)步驟摘要】

本技術(shù)涉及汽車制造
，特別是涉及一種用于汽車的保險盒。
技術(shù)介紹
汽車的中央電氣接線盒，主要是將熔斷器、電路導(dǎo)通和繼電器等集成在一起，起到電源的初級分配、集中控制、線路簡潔、保護電線、易于安裝維修的作用。而隨著整車電器功能不斷增多，特別是與安全性、舒適性、對整車性能影響較大的一些設(shè)備的引入，使得整車電源分配更為復(fù)雜，所需要的保險、繼電器數(shù)量成倍增長。按照傳統(tǒng)的配電方式，則是在蓄電池正極端配置整車總保險，將所有用電設(shè)備均接在總保險上，這樣做對于配置較為復(fù)雜的產(chǎn)品來說，則勢必會增大總保險附近的負載，影響系統(tǒng)的可靠性，一旦總保險斷路，則整車電器系統(tǒng)完全癱瘓，車輛熄火，從而嚴重的影響整車安全性。
技術(shù)實現(xiàn)思路
本技術(shù)旨在至少在一定程度上解決上述技術(shù)問題之一或至少提供一種有用的商業(yè)選擇。為此，本技術(shù)的一個目的在于提出一種可增加汽車的穩(wěn)定性的用于汽車的保險盒。根據(jù)本技術(shù)的用于汽車的保險盒，包括保險盒主體，所述保險盒主體上設(shè)有電器插座、蓄電池接線柱、發(fā)電機接線柱和充電保險插座，其中，所述電器插座與所述蓄電池接線柱相連，所述充電保險插座分別和蓄電池接線柱與發(fā)電機接線柱相連。根據(jù)本技術(shù)的用于汽車的保險盒，電器插座、充電保險插座、蓄電池接線柱以及發(fā)電機接線柱均集成在保險盒主體內(nèi)，便于汽車控制系統(tǒng)的集成，便于汽車的安裝與維護。充電保險插座分為兩個部分，分別連接所述蓄電池接線柱和所述發(fā)電機接線柱，對于汽車內(nèi)相對重要的部分采用蓄電池供電，避免了因發(fā)電機故障引起的事故。由此，提高了汽車的安全性和實用性，能更好滿足用戶的需求。另外，根據(jù)本技術(shù)的用于汽車的保險盒，還可以具有如下附加的技術(shù)特征所述電器插座為多個。所述電器插座包括發(fā)動機插座、預(yù)熱保險插座、起動系統(tǒng)插座、燈光插座、組合儀表插座。所述用于汽車的保鮮盒還包括緩熔保險插座，所述緩熔保險插座設(shè)在所述電器插座與所述蓄電池接線柱之間。所述緩熔保險插座為四個且四個所述緩熔保險插座均勻間隔布置。所述保險盒主體采用匯流條結(jié)構(gòu)。本技術(shù)的附加方面和優(yōu)點將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本技術(shù)的實踐了解到。附圖說明本技術(shù)的上述和/或附加的方面和優(yōu)點從結(jié)合下面附圖對實施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中圖I是根據(jù)本技術(shù)的一個實施例的用于汽車的保險盒的示意圖；和圖2是根據(jù)本技術(shù)的一個實施例的汽車的電源分配示意圖。具體實施方式下面詳細描述本技術(shù)的實施例，所述實施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標號表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實施例是示例性的，旨在用于解釋本技術(shù)，而不能理解為對本技術(shù) 的限制。在本技術(shù)的描述中，需要理解的是，術(shù)語“中心”、“縱向”、“橫向”、“長度”、“寬度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底” “內(nèi)”、“外”、“順時針”、“逆時針”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本技術(shù)和簡化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對本技術(shù)的限制。此外，術(shù)語“第一”、“第二”僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括一個或者更多個該特征。在本技術(shù)的描述中，“多個”的含義是兩個或兩個以上，除非另有明確具體的限定。在本技術(shù)中，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語“安裝”、“相連”、“連接”、“固定”等術(shù)語應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過中間媒介間接相連，可以是兩個元件內(nèi)部的連通。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以根據(jù)具體情況理解上述術(shù)語在本技術(shù)中的具體含義。在本技術(shù)中，除非另有明確的規(guī)定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接觸，也可以包括第一和第二特征不是直接接觸而是通過它們之間的另外的特征接觸。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或僅僅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或僅僅表示第一特征水平高度小于第二特征。下面參照附圖詳細描述根據(jù)本技術(shù)的用于汽車的保險盒。如圖I和圖2所示，根據(jù)本技術(shù)的用于汽車的保險盒，包括保險盒主體10，保險盒主體10上設(shè)有電器插座11、充電保險插座12、發(fā)電機接線柱13和蓄電池接線柱14。其中，電器插座11與蓄電池接線柱14相連，充電保險插座12分別和蓄電池接線柱14與發(fā)電機接線柱13相連。根據(jù)本技術(shù)的用于汽車的保險盒，電器插座11、充電保險插座12、蓄電池接線柱14以及發(fā)電機接線柱13均集成在保險盒主體10內(nèi)，便于汽車控制系統(tǒng)的集成以及汽車的安裝與維護。充電保險插座12分別連接蓄電池接線柱14和發(fā)電機接線柱13，對于汽車內(nèi)相對重要的部分采用蓄電池供電，避免了因發(fā)電機故障引起的事故。由此，提高了汽車的安全性和實用性，能更好滿足用戶的需求。根據(jù)本技術(shù)的一個實施例，電器插座11為多個。進一步地，根據(jù)本技術(shù)的一個實施例，電器插座11包括發(fā)動機插座、預(yù)熱保險插座、起動系統(tǒng)插座、燈光插座、組合儀表插座。其中，根據(jù)實際使用情況，電器插座11還可以包括其它插座，合理的選擇插座的數(shù)量和用途，可降低電能的消耗。由此，使汽車內(nèi)控制系統(tǒng)便于集成，同時使安裝和維護方便，提高了汽車的實用性。根據(jù)本技術(shù)的一些實施例，所述用于汽車的保險盒還包括緩熔保險插座15，緩熔保險插座15設(shè)在電器插座11與蓄電池接線柱14之間。由此，避免損壞蓄電池，提高蓄電池的使用壽命，更進一步地提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性。根據(jù)本技術(shù)的一個示例，緩熔保險插座15為四個且四個緩熔保險插座15均勻間隔布置，需要說明的是，緩熔保險插座15的數(shù)量可以使任意多個。根據(jù)實際需要可設(shè)計具有不同數(shù)量的緩熔保險插座15的保險盒，以滿足不同工作情況下的不同需要，提高保險盒的實用性，這對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員是可以理解的。由此，結(jié)構(gòu)簡單，減小了相鄰的緩熔保險插座15之間的影響。根據(jù)本技術(shù)的一個具體示例，保險盒主體10采用匯流條結(jié)構(gòu)，所述匯流條結(jié)構(gòu)是指采用銅板引入電流，并將電流分配到各路的保險絲。具體地說，如圖I所示，充電保險插座12引入電流，然后通過銅線分配至各個緩熔保險插座15，其中銅線可以集成在電路板上，這對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員是可以理解的。由此，使生產(chǎn)安裝方便，同時便于系統(tǒng)的檢修，提高了汽車的安全性和穩(wěn)定性。如圖2所示，根據(jù)本技術(shù)的一些示例，可將汽車的電器系統(tǒng)分成不同的優(yōu)先級，將優(yōu)先級較高的設(shè)備，例如與行車系統(tǒng)密切相關(guān)的發(fā)動機ECU、預(yù)熱保險、起動系統(tǒng)、燈光、組合儀表等系統(tǒng)直接由蓄電池進行供電；而將優(yōu)先級較低的設(shè)備，以及舒適性設(shè)備，例如電動窗、空調(diào)系統(tǒng)等通過充電保險與發(fā)電機相連，由發(fā)電機供電。按照這種電源分配的方式，即使發(fā)電機出現(xiàn)故障本文檔來自技高網(wǎng)...

【技術(shù)保護點】
一種用于汽車的保險盒，其特征在于，包括：保險盒主體，所述保險盒主體上設(shè)有電器插座、蓄電池接線柱、發(fā)電機接線柱和充電保險插座，其中，所述電器插座與所述蓄電池接線柱相連，所述充電保險插座分別和蓄電池接線柱與發(fā)電機接線柱相連。

【技術(shù)特征摘要】

【專利技術(shù)屬性】
技術(shù)研發(fā)人員：邢秋娟，張富祥，王輝，李斌，
申請(專利權(quán))人：北汽福田汽車股份有限公司，
類型：實用新型
國別省市：